Enciendes los limpiaparabrisas durante un aguacero repentino y notas que las escobillas esparcen suciedad y mugre en tu campo de visión. ¡No importa cuántas veces pulses el botón del lavaparabrisas, no sale líquido!
Antes de asomar la cabeza por la ventana para ver la carretera, sigue leyendo para descubrir las razones más comunes por las que el líquido del lavaparabrisas no fluye y cómo solucionarlo para no encontrarte en la misma situación la próxima vez.
También te indicaremos la única razón por la que podría ser necesaria la ayuda profesional.
Razones por las que no pulveriza el líquido del lavaparabrisas
Existen varias razones potenciales por las que el sistema de lavaparabrisas de tu vehículo no funciona como se espera, algunas de las cuales son ligeramente más difíciles de identificar que otras. El primer paso para solucionar el problema es aprender a identificar las posibles causas de fallo del lavaparabrisas.
Estas son las razones más comunes por las que el líquido del lavaparabrisas de tu vehículo no pulveriza.
#1 – Boquillas del lavaparabrisas obstruidas
Si las boquillas del líquido del lavaparabrisas están taponadas, cualquier líquido bombeado a través del sistema no podrá dispersarse sobre el parabrisas. Esto puede ocurrir en una sola boquilla o en ambas simultáneamente.
#2 – Manguera del líquido del lavaparabrisas pellizcada
Cualquier punto de pellizco en las mangueras del líquido del lavaparabrisas de un vehículo puede provocar una restricción, impidiendo así que el líquido se pulverice como lo haría de otro modo. Este tipo de problemas son especialmente frecuentes en situaciones donde los brazos del limpiaparabrisas del vehículo han sido levantados o manipulados recientemente.
#3 – Bomba del líquido del lavaparabrisas defectuosa
Como cualquier motor o bomba eléctrica, la bomba del líquido del lavaparabrisas de un vehículo es propensa a fallos debido al desgaste normal con el tiempo. Esta bomba puede volverse notablemente débil o dejar de funcionar por completo, sin previo aviso.
Afortunadamente, los costes de sustitución asociados a las bombas del líquido del lavaparabrisas suelen ser bastante razonables.
#4 – Depósito del líquido del lavaparabrisas agrietado
La mayoría de los depósitos del líquido del lavaparabrisas están fabricados en plástico, lo que los hace propensos a agrietarse y/o astillarse. El escenario más común es el uso de un líquido de lavaparabrisas inadecuado durante los meses de invierno, permitiendo así que el líquido se congele.
Del mismo modo, los impactos de escombros de la carretera e incluso de algunos enderezadores de guardabarros pueden causar daños similares.
Cómo repararlo
Los siguientes pasos pueden utilizarse para ayudarte a diagnosticar y reparar fallos relacionados con el sistema del líquido del lavaparabrisas.
Paso 1 – Inspeccionar todos los componentes del sistema
Comienza el proceso de diagnóstico comprobando cualquier signo de daño u otra irregularidad relacionada con los componentes del sistema del líquido del lavaparabrisas.
Sustituye cualquier componente visiblemente dañado y corrige los puntos de pellizco o las restricciones encontradas en el recorrido de las mangueras del líquido del lavaparabrisas del sistema. Además, asegúrate de que el depósito del líquido del lavaparabrisas está lleno con el líquido apropiado.
Paso 2 – Comprobar la presencia de líquido en la entrada de la boquilla
A continuación, retira el tubo de alimentación de cada boquilla del lavaparabrisas y comprueba la presencia de líquido al activar la bomba del líquido del lavaparabrisas.
Si hay líquido presente, las boquillas del líquido del lavaparabrisas del vehículo están obstruidas y requerirán una limpieza.
Paso 3 – Limpiar las boquillas (si es necesario)
Si el paso anterior determina que una o ambas boquillas están obstruidas, utiliza uno (o una combinación) de los métodos siguientes para despejarlas.
- Usa un alambre fino, un alfiler, una aguja de coser pequeña, un clip o una herramienta de limpieza de boquillas para perforar suavemente el interior de los orificios de la boquilla y desprender cualquier acumulación. Ten cuidado de no dañar las boquillas.
- Alternativamente, se puede utilizar un delgado filamento de hilo de cortabordes. El plástico flexible es lo suficientemente maleable para deslizarse dentro sin rayar.
- Sopla las boquillas usando una lata de aire comprimido diseñada para limpiar dispositivos electrónicos. Desconecta las mangueras del líquido del lavaparabrisas y rocía en las aberturas de las boquillas para eliminar cualquier obstrucción. No rocíes en el lado que se conecta a la manguera, ya que los escombros podrían quedar aún más atascados.
- Enjuaga el sistema con agua caliente. Mezcla a partes iguales agua caliente y vinagre blanco y viértelo en el depósito del líquido del lavaparabrisas. Activa los lavaparabrisas con el capó abierto y observa si la solución fluye fácilmente.
- Retira completamente las boquillas y sumérgelas en vinagre blanco o desincrustante para disolver los depósitos endurecidos antes de reinstalarlas.
- Sustituye las boquillas si los métodos de limpieza no funcionan. Con el tiempo, las boquillas se desgastan o se obstruyen permanentemente. Las nuevas pueden restaurar la potencia de pulverización completa.
Paso 4 – Inspeccionar fugas
Si las acciones anteriores no han producido líquido del lavaparabrisas, verifica todas las mangueras del líquido del lavaparabrisas en busca de signos de fuga al activar la bomba del líquido del lavaparabrisas del vehículo. Repara cualquier fuga evidente.
Paso 5 – Confirmar el funcionamiento de la bomba
Ahora debes verificar que la bomba del líquido del lavaparabrisas del vehículo en cuestión funciona según lo especificado.
Retira la manguera del líquido del lavaparabrisas de la bomba del depósito e inspecciona cuidadosamente la bomba misma, mientras pides a un asistente que accione el conmutador multifunción del vehículo. Si no se dispersa líquido, será necesario un diagnóstico más profundo.
Paso 6 – Comprobar la alimentación/tierra de la bomba
Si no se ha dispersado líquido en la bomba del líquido del lavaparabrisas del vehículo, será necesario verificar la presencia de una alimentación positiva de 12 voltios y una tierra del sistema en la bomba en cuestión, al accionar el conmutador multifunción.
Si la alimentación y la tierra están presentes, pero no se observa ninguna función de la bomba, la bomba del líquido del lavaparabrisas en cuestión debe ser reemplazada. Si una o ambas entradas eléctricas están ausentes, será necesario un diagnóstico más profundo del circuito de control del vehículo, utilizando un diagrama de cableado específico del modelo.
Cuándo buscar ayuda profesional
Aunque la mayoría de los sistemas de lavaparabrisas son de naturaleza bastante básica, debes poseer una comprensión básica de la teoría eléctrica automotriz para facilitar una solución eficaz de problemas. Además, es útil tener a tu disposición al menos un puñado de herramientas básicas de diagnóstico eléctrico (lámpara de prueba, multímetro, etc.)
Si no te sientes cómodo con tu comprensión del diagnóstico eléctrico automotriz básico o no posees un surtido general de dispositivos de prueba eléctrica, solicitar la ayuda de un profesional es probablemente el mejor camino a seguir.
No hay vergüenza en ello. De hecho, saber cuándo consultar a un profesional muy probablemente te ahorrará dinero y te evitará una frustración significativa a largo plazo.
Uno de los componentes más importantes, en términos de gastos, que a menudo se reemplaza por error al intentar diagnosticar y reparar un problema relacionado con el líquido del lavaparabrisas es la bomba del líquido del lavaparabrisas misma. Este componente puede costar fácilmente entre 25 y 50 dólares, sin contar el tiempo invertido en el reemplazo.
Por esta razón, consultar a un profesional puede resultar una suma de dinero bien gastada, considerando el coste total de un posible diagnóstico erróneo.
Cómo funciona un sistema de lavaparabrisas
El sistema de lavaparabrisas de un vehículo es bastante básico en su concepto, pero complejo para cualquiera que no esté familiarizado con la navegación por los sistemas eléctricos automotrices básicos de 12 voltios. Por lo tanto, es imprescindible entender el sistema de lavaparabrisas en su totalidad para establecer un diagnóstico exhaustivo cada vez que surja un problema.
La mayoría de los vehículos modernos dependen de las señales proporcionadas por su conmutador multifunción montado en el tablero para facilitar el funcionamiento del lavaparabrisas. Una vez que se activa el conmutador designado (generalmente presionando o tirando de una palanca de la columna de dirección), la energía se envía a la bomba del líquido del lavaparabrisas misma, a menudo a través de un relé específico.
Esta bomba está montada en el depósito del líquido del lavaparabrisas, permitiéndole distribuir el líquido a través de una manguera conectada cada vez que está energizada.
El líquido del lavaparabrisas es impulsado a través de este tubo correspondiente bajo presión, para finalmente fluir hacia cada boquilla respectiva del líquido del lavaparabrisas. El líquido se pulveriza sobre el parabrisas del vehículo de manera dirigida cuando sale por un punto de restricción o estrangulamiento dentro de cada boquilla.
Mientras tanto, la misma entrada del conmutador multifunción que activaba la bomba del líquido del lavaparabrisas también activaba los limpiaparabrisas, limpiando así el parabrisas de un vehículo.
Mantenimiento preventivo y consejos
Aquí hay algunos consejos para ayudarte a mantener el funcionamiento óptimo del sistema del líquido del lavaparabrisas de tu vehículo.
- Prueba periódicamente – Es importante probar tus lavaparabrisas/limpiaparabrisas al menos una vez por semana. Esto ayuda a mantener todas las mangueras y boquillas libres de restricciones.
- Usa el líquido de lavaparabrisas correcto – Siempre verifica que la fórmula del líquido de lavaparabrisas que usas sea adecuada para las condiciones estacionales. Algunos líquidos de lavaparabrisas de fórmula veraniega no son aptos para su uso a temperaturas bajo cero.
- Evita la contaminación – Cuando trates el parabrisas de tu vehículo con un producto para condiciones climáticas (como Rain-X) u otros productos químicos protectores, evita contaminar cualquiera de las boquillas del lavaparabrisas. Levanta ambos brazos del limpiaparabrisas al aplicar dicho tratamiento para evitar esta contaminación.
Preguntas frecuentes
¿Puedo añadir líquido del lavaparabrisas mientras el coche está en marcha?
No hay ningún daño en añadir líquido del lavaparabrisas al depósito de líquido del lavaparabrisas de tu vehículo mientras el motor está en marcha. Este sistema en particular no está presurizado.
Por lo tanto, no hay riesgo para el sistema de líquido del lavaparabrisas de