¿Motor de bloque corto o bloque largo? La guía definitiva
El lujoso exterior de un coche no vale nada si su motor no funciona correctamente. El motor es el pilar de tu vehículo. Entonces, ¿por qué no elegirlo sabiamente? Pero, cuando se trata de comprar un motor nuevo, una duda puede venir a tu mente: “¿debo optar por un motor de bloque corto o de bloque largo?”. Pues bien, tu elección del motor puede afectar al rendimiento de tu coche. Por lo tanto, es esencial encontrar una solución acertada comparando los motores de bloque corto y de bloque largo.
Estos dos motores son diferentes entre sí en muchos aspectos y es fundamental determinar cuál es el mejor para tu coche.
¿Qué es un motor de bloque corto?
Un motor de bloque corto para coche se refiere al conjunto del bloque corto especialmente diseñado para aplicaciones automotrices. Incluye el bloque del motor, el cigüeñal, las bielas y los pistones, pero no incluye las culatas, los colectores de admisión y escape, los componentes de la distribución u otras piezas externas.
El bloque corto es el corazón del motor de combustión interna del coche. Constituye la base del funcionamiento del motor al albergar los cilindros, los pistones y el conjunto rotativo. El conjunto del bloque corto es responsable de convertir el proceso de combustión en movimiento de rotación, que finalmente impulsa las ruedas del coche.
Los motores de bloque corto se utilizan típicamente en situaciones donde un motor necesita ser reconstruido o reemplazado. Al reutilizar el conjunto del bloque corto, se puede reducir el coste de la reconstrucción o del reemplazo del motor. El constructor del motor puede centrarse en reemplazar o actualizar otros componentes, como las culatas, el árbol de levas y el sistema de admisión, para cumplir con requisitos de rendimiento específicos o resolver problemas.
¿Qué es un motor de bloque largo?
El motor de bloque largo recibe su nombre porque se extiende más allá del bloque corto, incorporando más componentes necesarios para el funcionamiento del motor. A menudo se le denomina motor “listo para instalar” porque está diseñado para ser una unidad preparada que puede reemplazar un motor desgastado o dañado en un vehículo sin requerir piezas adicionales importantes.
Al incluir las culatas y otros componentes externos, el motor de bloque largo ofrece una solución más completa para el reemplazo o la reconstrucción del motor. Simplifica el proceso de instalación y garantiza que los componentes críticos, como el tren de válvulas y los sistemas de admisión/escape, estén correctamente adaptados y alineados para un rendimiento óptimo.
El motor de bloque largo es particularmente útil cuando las culatas existentes u otros componentes externos están dañados, desgastados o necesitan una actualización. Al reemplazar todo el conjunto del bloque largo, el constructor del motor puede ahorrar tiempo y esfuerzo al disponer de una unidad completa y compatible lista para instalar.
Diferencia fundamental entre los motores de bloque corto y bloque largo
¡Veamos ahora cuál es el mejor para tu coche y qué motor cumplirá con tus requisitos!
1. Motor de bloque largo
Este motor es completo en sí mismo. Se puede decir que este motor está tan cerca de ser un motor completo y listo para funcionar rápidamente. Todos los componentes esenciales que un motor ideal debe tener están intactos y requiere menos tiempo para su instalación.
El bloque largo es más potente que el bloque corto y se requieren menos esfuerzos para ensamblar las piezas. Este motor cuenta con las siguientes partes: bloque ensamblado, cigüeñal, árbol de levas, tren de válvulas y culata.
Sin embargo, no incluye el sistema de alimentación de combustible, la admisión, los componentes eléctricos y de escape. Además, la necesidad de reemplazar el bloque largo indica que el bloque corto y la culata han sido tan dañados que ya no pueden repararse. Por lo general, el fabricante ofrece un kit de reparación completo en el que se realizan las reparaciones de reacondicionamiento.
Por otra parte, este motor es más caro que el modelo corto. Además, las piezas del motor pueden variar de un proveedor a otro.
Así que, si el coste no es un problema para ti y deseas obtener el mejor rendimiento, optar por el bloque largo será la mejor opción.
2. Motor de bloque corto
Puedes encontrar un bloque corto debajo de la culata y encima del cárter del motor. Este motor no es completo y viene con un pistón, una manivela y bielas. Es necesaria una instalación para ensamblar todas las piezas. Las piezas externas necesarias para el montaje pueden incluir culatas, bombas de aceite y juntas. Además, también puedes encontrar algunos motores con piezas de distribución.
Tu proveedor de consejos de mantenimiento quizás te haya dicho que la instalación de un motor de bloque corto lleva más tiempo que la de un motor de bloque largo. ¡Pues es cierto! Cada pieza debe mantenerse en una posición específica y el proceso de unir las piezas puede llevar tiempo. Este motor es asequible, ya que comprar solo las piezas necesarias reduce el coste. En la carrera entre los motores de bloque largo y bloque corto, en términos de reemplazo, las piezas internas del bloque corto son más costosas que las piezas externas del bloque largo.
En cuanto al rendimiento, los bloques cortos, debido a la libertad en las piezas adicionales, son más eficientes que los bloques largos.
Conclusión
El coche que conducimos dice mucho de nosotros, al igual que el motor. Motor de bloque largo o bloque corto, elige el que se adapte a tu coche y a tus necesidades para obtener los mejores resultados.