Muchos propietarios de automóviles no se dan cuenta de que las válvulas juegan un papel esencial
Los retenes en la válvula evitan que los gases de combustión la atraviesen. Cuando las válvulas empiezan a desgastarse, se puede detectar fácilmente si se conocen los síntomas de unos retenes de válvula en mal estado.
Por lo tanto, para responder a la pregunta: «¿Cuáles son los síntomas de un retén de válvula desgastado?», los propietarios de coches deben conocer la definición de una válvula de automóvil y de su retén.
Definición de válvulas y retenes de válvula
La válvula es la pieza del automóvil diseñada para ayudar al motor a funcionar correctamente cerrándose y abriéndose en el momento adecuado.
Existen muchas válvulas que desempeñan diferentes roles dentro del automóvil: la válvula de escape transferirá los gases residuales hacia el exterior, mientras que la válvula de admisión permite la mezcla en el cilindro.
Y, por supuesto, las válvulas constituyen uno de los elementos de regulación más esenciales de cualquier sistema.
Para sostener la válvula, los retenes de válvula se crean con el propósito de controlar la lubricación de las válvulas y el consumo de aceite en diferentes tipos de motores.
Además, el retén situado sobre las válvulas evita que el aceite contenido en la tapa sea aspirado hacia el motor. Los retenes, fabricados con caucho resistente, se ajustan fácilmente en la parte superior de la válvula dentro de un pequeño collar.
Por esta razón, el retén debe estar muy bien diseñado para garantizar su rendimiento.
¿Cómo funciona la válvula?
Los lóbulos en forma de pera, llamados levas, controlan el funcionamiento de las válvulas. Asociadas con un eje rotativo llamado árbol de levas y los engranajes del cigüeñal, las válvulas ayudan a controlar el humo expirado.
Dentro del bloque motor donde se monta el árbol de levas, varios empujadores de pequeños cilindros metálicos se posicionan sobre cada leva.
Desde los empujadores, una varilla de empuje metálica alcanza la culata. La parte superior de la varilla de empuje conecta con un balancín. Esta pieza tiene el rol de apoyarse contra la cola de la válvula.
Es en este momento cuando el sistema de válvulas en cabeza funciona: cuando la varilla de empuje sube por la leva, hace que el balancín pivote. Esta acción empujará la válvula hacia abajo contra la presión del muelle. Por otro lado, cuando el lóbulo de la leva gira más, el muelle de la válvula se mueve y cierra la válvula.
Los principales síntomas de un retén de válvula en mal estado
Cualquier problema con la válvula del coche es grave, especialmente cuando afecta al motor. Entonces, ¿cuáles son los síntomas de un retén de válvula desgastado?
Para que tu vehículo funcione a su máxima capacidad, son esenciales unas válvulas con retenes apropiados. Cualquier problema con el retén o la válvula significa que probablemente tendrás que reconstruir el motor del coche para devolverlo a un estado operativo.
Presta atención a la información a continuación para conocer los síntomas de los retenes de válvula desgastados en tu coche. También puedes buscar en línea los mejores consejos de mantenimiento para la válvula del motor de tu automóvil.
1. Ruido de tictac o chasquido
Cuando se trata de problemas con la válvula de tu coche, un clic o un chasquido es el primero en hacerse notar. A veces, puede que notes que estos problemas aparecen antes que cualquier otro.
Cuando aceleras el motor, el ruido se vuelve más fuerte. Esto significa que algunos componentes de la válvula no están alineados o están desgastados. Otra razón puede ser que el motor del coche no esté recibiendo suficiente lubricación.
La mayoría de los coches están equipados con empujadores hidráulicos. Estos requieren una lubricación continua y una presión constante.
Si la presión disminuye un poco, aumentaría el movimiento excesivo del tren de válvulas. Recuerda que los ruidos de chasquido o golpeteo son los primeros síntomas de un retén de válvula en mal estado en tu coche.
2. Fuerte presencia de humo
Los niveles elevados de humo son el segundo signo de retenes de válvula defectuosos. Los conductores pueden ver mucho humo de escape al arrancar el coche; sin embargo, un exceso de humo puede ser el resultado del deterioro del retén de válvula.
Por esta razón, se recomienda revisar el retén de la válvula cuando los propietarios de coches detecten oleadas de humo.
3. Pérdida de potencia del motor
Otro indicador de problemas con las válvulas de tu coche es una disminución de la potencia y el rendimiento del motor. Los fabricantes de automóviles diseñan las válvulas para que se adapten perfectamente a sus asientos y minimicen la libertad de movimiento.
En caso de fugas en las guías de válvula y los retenes, el aceite puede acumularse en la parte superior de la válvula y hacer que pierda su asiento o cree un espacio. Esto podría, además, provocar problemas de compresión, lo que resultaría en una mala combustión y una pérdida de potencia.
Otro problema son las válvulas quemadas, que son responsables de los problemas de potencia del motor. Cuando una válvula se quema, pierde material y presenta grandes agujeros que evacuan los gases y disminuyen la tasa de compresión.
La causa más común de las válvulas quemadas es la fuga de los retenes y las guías. Esto también puede incluir su incapacidad para resolver un problema de compresión del coche.
Cuando este problema se combina con un problema del sistema de refrigeración o de EGR (Recirculación de Gases de Escape), los riesgos de una válvula quemada aumentan.
Este es otro síntoma de retenes de válvula en mal estado que no se debe ignorar bajo ningún concepto.
4. Realizar la prueba del motor frío
Una prueba de motor frío es ciertamente la mejor manera de responder a la pregunta de saber si los retenes de válvula tienen fugas.
Si dejas un coche sin usar durante un largo período o toda la noche, quedará aceite en la parte superior de la culata, y la próxima vez que conduzcas, el aceite eventualmente se pegará a la altura del retén en mal estado y creará humo azul.
Esta prueba es la forma definitiva de detectar retenes de válvula en mal estado.
5. Realizar una prueba de freno motor
Otra prueba que permite detectar los síntomas de retenes de válvula desgastados es el freno motor. Para saber si tienes un retén de válvula desgastado o no, los conductores pueden pisar el acelerador después de rodar en punto muerto y el aceite que queda en la tapa anterior se quemará.
6. Humo azul del tubo de escape
Si buscas síntomas evidentes de guías de válvula desgastadas, el humo azul proveniente del tubo de escape es una señal segura de que el motor del coche tiene un problema.
Aunque el humo azul no es siempre el resultado de un problema con la válvula del coche, es una indicación común.
Cuando las guías de válvula y los retenes se desgastan, esto permite que el aceite pase hasta la cámara de combustión y se queme con el combustible del coche. Los propietarios de coches también notarán que los niveles de aceite continúan bajando o que necesitan añadirlo con más frecuencia.
Aunque la cantidad de humo azul observada durante el fallo de la guía y el retén de válvula es pequeña y apenas perceptible, si están presentes grandes cantidades, podrías tener segmentos de pistón dañados.
7. Ralentí inestable y humo al detenerse
Los retenes de válvula en mal estado se manifiestan principalmente cuando el coche está al ralentí en los semáforos. La razón de este síntoma es que se producen altos niveles de vacío en el colector de admisión cuando los automóviles permanecen inactivos durante largos períodos.
Esto lleva a que el aceite sea aspirado hacia las culatas y se acumule en las colas de válvula.
Con un retén de válvula en mal estado, el aceite será atraído hacia la guía de válvula, pasando por la zona de erosión durante la aceleración.
Preguntas frecuentes
Para comprender mejor los retenes de válvula en mal estado, nuestros expertos automotrices ayudarán a los conductores a responder las preguntas más comunes sobre estos temas relacionados:
¿Qué hace que los retenes de válvula se deterioren?
El principal factor que provoca el endurecimiento y la fragilidad de materiales de calidad inferior, como el nitrilo, es la alta temperatura de funcionamiento.
Cuando los retenes se deterioran, no pueden controlar el aceite que se desliza hacia la guía. Los retenes de válvula desgastados provocan diversos problemas, como grietas, disminución del control del aceite, etc.
¿Unos retenes de válvula en mal estado provocarán una compresión baja?
Varios problemas de válvula pueden provocar una compresión baja. Hay varias razones para este problema.
Las válvulas de admisión y escape se sobrecalientan, el gas se escapa, los retenes de válvula se deterioran y el gas no puede sellarse completamente.
¿Cuánto duran los retenes de válvula?
Unos 150,000 millas (241,000 km) en condiciones normales. Sin embargo, los retenes de válvula pueden deteriorarse debido a cambios de aceite y filtro poco frecuentes, así como a una mala instalación.
¿Cómo reparar una fuga en el retén de válvula?
No entres en pánico cuando tu coche tenga una fuga en el retén de válvula. Estamos aquí para ayudar. Existen 3 formas de resolver este problema.
- Primero, y de la manera más simple, reemplaza el retén que tiene la fuga. Puedes simplemente quitar la tapa y raspar cualquier acumulación pegada en esa área.
- Después de eso, coloca el nuevo retén en su lugar y no olvides apretar los tornillos.
- Los conductores pueden añadir un aditivo anti-fugas de aceite al motor.
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