Las ventanas eléctricas no funcionan.

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Las ventanillas eléctricas no funcionan

Nada es más frustrante que subir a tu coche un día de calor abrasador, pulsar el botón y darte cuenta de que tus ventanillas eléctricas no bajan. O, lo que es peor, ¡que esté lloviendo y no consigas subirlas!

Antes de recurrir a aplastar los botones que no responden o de forzar manualmente la ventanilla y potencialmente dañar los engranajes, lee esto primero. Repasamos las 10 razones más comunes por las que tus ventanillas eléctricas dejan de funcionar, y si existe una solución rápida que puedas hacer tú mismo o si es hora de ir al mecánico.

Causas comunes del mal funcionamiento de las ventanillas eléctricas

Existen varias razones por las cuales las ventanillas de tu coche pueden dejar de funcionar. Si no escuchas ni ves ningún movimiento cuando pulsas el botón, es probable que el problema sea eléctrico en lugar de mecánico.

Aquí tienes algunos de los posibles problemas que debes verificar si te ocurre esto.

1) El botón de bloqueo de ventanillas está activado

Una de las razones más simples por las que tus ventanillas eléctricas no funcionan es que el botón de bloqueo de ventanillas esté activado. Este dispositivo de seguridad desactiva todas las ventanillas de los pasajeros, impidiendo que los niños jueguen con ellas.

Verifica si el interruptor de bloqueo está pulsado en la puerta del conductor. Es posible que este botón se haya colocado accidentalmente en la posición de bloqueo sin que te dieras cuenta.

Cómo repararlo: La solución a este problema solo toma unos segundos: simplemente pulsa el botón de bloqueo de ventanillas en la puerta del conductor para desbloquearlo. Prueba de nuevo tus ventanillas eléctricas y ahora deberían funcionar correctamente. Realizar verificaciones regulares de los botones de bloqueo puede evitar futuros problemas con las ventanillas eléctricas.

2) Mal regulador de ventanilla

Regulador de ventanilla de coche defectuoso
Un regulador de ventanilla desgastado o roto puede impedir el movimiento.

El mecanismo que hace subir y bajar una ventanilla eléctrica se llama regulador de ventanilla. Cada puerta de coche equipada con una ventanilla eléctrica tiene un regulador para moverla. Está conectado mediante cables a un motor de ventanilla eléctrica.

Si el regulador falla, pulsar el botón de subir o bajar no moverá la ventanilla. Un desgaste excesivo puede provocar el lento agrietamiento y rotura de componentes del regulador, como los engranajes de plástico, con el tiempo, o un mal alineamiento del mismo.

Cómo repararlo: Sustitución de los reguladores de ventanilla desgastados. Aunque los reguladores pueden ser reparados por un mecánico, el coste de una reparación profesional puede ser igual o superior al de su sustitución.

3) Fusible fundido

Si las cuatro ventanillas están bloqueadas y no se mueven, el fusible de los elevadores de ventanillas es probablemente la causa. En este caso, cuando pulsas cualquiera de los interruptores de las ventanillas, no ocurre nada: no escucharás ningún motor y la ventanilla no temblará como si intentara moverse.

Cómo repararlo: Consulta el manual del propietario para ver qué fusible alimenta las ventanillas y luego sustitúyelo.

4) Motor de ventanilla defectuoso

Las ventanillas eléctricas requieren un motor para proporcionar energía eléctrica y mover la ventanilla hacia arriba y hacia abajo. En el extremo del motor de la ventanilla hay un engranaje que se conecta al mecanismo del regulador.

Cuando pulsas los botones de subir/bajar de tu puerta, se activa el motor. Esto alimenta el regulador para que pueda mover la ventanilla. Si el motor está defectuoso, el regulador no tendrá la potencia para moverse.

Puedes recibir una advertencia de que el motor está empezando a fallar si la ventanilla ocasionalmente se mueve más lento de lo normal al subir. Este cambio gradual en el rendimiento puede preceder a una falla completa del motor.

Cómo repararlo: La solución para un motor de ventanilla eléctrica defectuoso es repararlo o instalar una unidad de reemplazo completa. La reparación implica desmontar el motor para mantener los componentes internos, lo que requiere cierta experiencia. Reemplazar completamente el motor es una solución más simple y una tarea de bricolaje bastante sencilla.

5) Nieve y hielo

Coche conduciendo en la nieve
El clima invernal puede congelar las ventanillas y dificultar su movimiento.

Si vives en una región donde el clima suele ser nevado y helado, esto puede afectar el funcionamiento de las ventanillas eléctricas. Las ventanillas pueden congelarse cuando se forma hielo entre el cristal y el marco de la ventanilla.

Es posible que los reguladores no tengan suficiente fuerza para forzar la apertura de la ventanilla si está congelada. Incluso si es posible forzarla al principio, con el tiempo el regulador se desgastará más rápido debido a la tensión. Los ciclos repetidos de congelación del cristal y la necesidad de abrirlo a la fuerza ejercen más presión sobre los componentes de las ventanillas eléctricas.

Cómo repararlo: Evita forzar la apertura o el cierre de las ventanillas eléctricas congeladas. En su lugar, utiliza un secador de pelo u otro dispositivo calefactor para derretir suavemente el hielo en los bordes.

  • Verifica si quedan acumulaciones de nieve o hielo atrapadas en los sellos de la ventanilla que aún puedan obstaculizar el movimiento.
  • Límpialos a mano, utilizando si es posible una herramienta de plástico para evitar arañazos.
  • Aplica lubricante para restablecer el buen funcionamiento.

Mantener los sellos de las ventanillas limpios y lubricados ayudará a prevenir la acumulación de nieve y hielo.

6) Sello de ventanilla roto, suelto o sucio

El sello de la ventanilla protege del viento y la lluvia mientras ayuda a alinear correctamente la ventanilla. Si el sello se vuelve pegajoso debido a la acumulación de residuos o se sale de su posición, puede crear una fricción adicional contra la ventanilla. El motor del regulador puede tener dificultades para superar esto y mover el cristal.

Es importante limpiar, lubricar y reemplazar los sellos de las ventanillas si es necesario. Si se ignoran los problemas de los sellos, el agua puede filtrarse al interior del coche. El mantenimiento de los sellos permitirá que las ventanillas eléctricas funcionen de manera óptima y evitará daños por exposición al agua en el interior de las puertas.

Cómo repararlo:

  • Inspecciona cuidadosamente los sellos de las ventanillas en busca de grietas, piezas faltantes, zonas sueltas o signos de fugas.
  • Sustituye inmediatamente todas las secciones visiblemente deterioradas para que los daños no se propaguen.
  • Asegúrate de que los sellos estén bien alineados en sus marcos.
  • Limpia los sellos de ventanillas y puertas sucios con un limpiador suave y un paño de microfibra para evitar acumulaciones.
  • Lubrica periódicamente los sellos y las guías para evitar problemas de adherencia.

7) Interruptor de ventanilla eléctrica defectuoso

El interruptor de la ventanilla eléctrica en la puerta puede fallar con el tiempo. Cada vez que usas el interruptor para subir o bajar la ventanilla, se desgasta un poco más. Un uso frecuente o una presión agresiva sobre el interruptor acelera el desgaste.

Finalmente, el interruptor puede dejar de funcionar correctamente. Este es el mejor escenario para los problemas de ventanillas eléctricas, ya que reemplazar un interruptor de ventanilla es bastante económico en comparación con solucionar otros problemas potenciales.

La resolución de problemas también es simple. Compara la respuesta de la ventanilla al usar el interruptor de cada puerta frente al interruptor principal de la puerta del conductor (asegurándote de que la seguridad para niños no esté activada).

Si solo un interruptor no funciona, o bien ese interruptor está defectuoso, o puede haber un fallo en el cableado entre los interruptores.

Cómo repararlo: Retira el panel que cubre el interruptor e inspecciona las conexiones en busca de enchufes sueltos o daños. Limpia cualquier suciedad, corrosión o cuerpo extraño presente. Si los terminales del interruptor de la ventanilla eléctrica parecen estar en buen estado, reemplaza el interruptor completo. Instala un nuevo interruptor OEM idéntico al original para restaurar la funcionalidad de control de la ventanilla desde esa ubicación.

8) Problemas de cableado

Cableado del sistema eléctrico de un coche
Un cableado dañado o suelto puede interrumpir la energía a las ventanillas.

Un conjunto de cables conecta el interruptor de la ventanilla al motor. Aunque es raro, pueden surgir problemas de cableado dentro de la puerta.

Por ejemplo, si los componentes de las ventanillas eléctricas se repararon recientemente, un mecánico pudo haber dañado los cables inadvertidamente. En este caso, haz otro viaje para que el mecánico lo repare.

También puedes abrir el panel de la puerta y seguir los cables desde la caja de fusibles hasta el interruptor, verificando si hay cables sueltos o corroídos.

Antes de tocar cualquier cableado, desconecta siempre la batería primero para evitar descargas. Es prudente inspeccionar el estado de los cables y conexiones a lo largo del camino hacia el interruptor para verificar posibles fallos de cableado que afecten a las ventanillas eléctricas.

Cómo repararlo: Generalmente es mejor dejar esta tarea a los profesionales. Pero si confías en tus habilidades:

  • Utiliza un diagrama de cableado para verificar metódicamente cada centímetro del cableado entre interruptores, fusibles, reguladores y motores.
  • Busca rozaduras, cables pelados, corrosión, roturas, zonas fundidas que indiquen cortocircuitos u otros daños físicos que puedan provocar una interrupción.
  • Verifica los conectores y terminales en busca de holgura o resistencia usando un multímetro.
  • Todos los cables sospechosos deberán ser empalmados o reemplazados por completo.
  • Vuelve a conectar correctamente los cables y reemplaza el aislamiento dañado, como la cinta aislante.
  • Prueba el funcionamiento de la ventanilla antes de sellar todo.

9) Puerta dañada

Para que la ventanilla eléctrica funcione correctamente, la alineación de las guías de la ventanilla debe ser la correcta. Los daños en la puerta por un impacto o un tornillo suelto pueden alterar la alineación, causando problemas como que la ventanilla se atasque o la incapacidad de cerrar la puerta completamente.

Mantener una buena alineación de la guía permite que el regulador suba y baje la ventanilla suavemente. Pero si la posición de la guía cambia debido a daños en la puerta o a un hardware de montaje suelto, el regulador tendrá dificultades para mover la ventanilla, lo que resultará en un atasco o la incapacidad de sellar completamente la puerta.

Cómo repararlo: Inspecciona cuidadosamente las puertas afectadas y las áreas circundantes en busca de daños visibles que interfieran con el movimiento suave de las ventanillas. Verifica la ventanilla para un funcionamiento suave de arriba a abajo sin ningún enganche en los bordes.

  • Para problemas de alineación menores, ajusta los soportes del regulador y del motor para evitar atascos y fricciones.
  • Lubrica las zonas de restricción.
  • Si la deformación impide el funcionamiento eléctrico o mecánico, puede ser necesario reemplazar la puerta o el marco.

Un taller de carrocería puede evaluar y remediar mejor este tipo de daños importantes para que las ventanillas vuelvan a funcionar.

10) Guías de ventanilla sucias

La ventanilla eléctrica se desliza a lo largo de unos raíles metálicos en el interior de la puerta. Estos raíles pueden ensuciarse con el tiempo debido al barro y los residuos de la carretera, o el lubricante que mantiene el movimiento suave de la ventanilla puede secarse.

Cómo repararlo: Limpia a fondo todos los raíles de la ventanilla, los sellos y los cristales con un jabón suave y un paño de microfibra.

  • Utiliza una boquilla plana de aspiración para extraer los residuos compactados en las partes traseras de difícil acceso del raíl de la ventanilla.
  • El aire comprimido también puede ayudar a desalojar los sedimentos acumulados.
  • Lubrica las superficies de las guías ahora limpias usando lubricante de silicona, polvo de grafito u otros lubricantes designados para evitar

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