¿Qué tipo de aceite usa un Honda Civic 2012?
SAE 0W-20, y necesitarás 3,9 litros para un cambio completo. Pero no te quedes solo con nuestra palabra. Consulta de nuevo el manual de tu propietario. Puede haber variaciones dependiendo del nivel de equipamiento y otras opciones, así que es mejor asegurarse.
Esta respuesta nos lleva a otras preguntas, como ¿qué significa exactamente “SAE”, qué significa la W, y es útil cambiar el aceite antes de tiempo? Abordaremos todo esto a continuación. Sigue leyendo.
Honda Civic 2012: Entendiendo tu aceite
¿Qué significa SAE?
SAE = Sociedad de Ingenieros Automotrices. Esto especifica que utilizamos las medidas SAE para la viscosidad de tu aceite, y no otras unidades como centipoises.
¿Qué significa la W?
W = Invierno (Winter). Esto especifica que la primera mitad del número mide la viscosidad de tu aceite en condiciones de frío. La segunda mitad la mide cuando hace calor. Cuanto más alto es el número, más espeso es el aceite.
Poniendo los números en perspectiva
Un SAE 20 tendría una viscosidad de aproximadamente 140-420 centipoises, o cps. Un SAE 40 funciona entre 650 y 900 cps. El agua fluye a solo 1 cps, la miel a 10,000 y la mostaza a 70,000.
En otras palabras, el aceite de motor es bastante fluido en comparación con otras sustancias. ¡La mantequilla de maní ronda el cuarto de millón de cps!
El WD-40 tiene, en realidad, una viscosidad SAE 20. No recomendamos usarlo en lugar del aceite de motor, pero puedes usar un SAE 0W-20 en cualquier lugar donde uses WD-40. De hecho, Daisy (de la escopeta Red Ryder BB) recomienda aceite de motor SAE 20 para lubricar.
Una máquina bien engrasada
Mantener tu Civic bien lubricado es el camino más directo hacia el “Club del Alto Kilometraje”. Pero, ¿qué significa exactamente “bien lubricado”? Aquí tienes algunos consejos:
- Considera usar aceite sintético: Con el aceite sintético, obtienes menos impurezas, una viscosidad más uniforme y cambios de aceite menos frecuentes, entre 12,000 y 16,000 km en lugar de 5,500 a 8,000 km. El sintético cuesta un poco más, pero puede ahorrarte reparaciones costosas en el futuro.
- Revisa tu aceite mensualmente: Hazlo una vez al mes (o cuando ya tengas el capó abierto) para ver si está sucio o si necesita una recarga.
- Cambiar el aceite antes de tiempo: No necesariamente prolonga la vida útil de tu coche, pero es mejor que cambiarlo tarde. Y no es mala idea hacerlo pronto si estás a punto de emprender un viaje largo por carretera.
No es exagerado decir que mantener el vehículo bien engrasado es lo mejor que puedes hacer por él. Sin una lubricación adecuada, tendrás una fricción directa de metal contra metal que desgastará tus piezas mucho más rápido que si estuvieran correctamente lubricadas.