«¿Qué debo verificar antes de comprar un R32? ¿Cuáles son los puntos de control para un MK4?». Como entusiasta, me encuentro con esta pregunta constantemente. Esta guía exhaustiva está diseñada para acompañarte en la adquisición de un Volkswagen R32 MK4 de segunda mano y evitarte sorpresas desagradables.
Los puntos mecánicos cruciales a inspeccionar
La mecánica es el corazón de cualquier coche, y el R32 no es una excepción. Una verificación minuciosa es primordial.
Motor y transmisión
Arranque el motor en frío y esté atento a cualquier ruido anormal (golpeteos, traqueteos). El VR6 debe arrancar con facilidad y girar de manera uniforme. Controle los niveles de aceite y su estado; un aceite demasiado negro o lechoso es una señal de alarma. Pruebe la caja de cambios DSG (si está equipada): los cambios de marcha deben ser fluidos, sin sacudidas ni calados. Para los modelos manuales, verifique el embrague (deslizamiento, dureza del pedal).
Tren de rodaje y frenado
Inspeccione visualmente los fuelles de las juntas homocinéticas y los silentblocks de los triángulos de suspensión. Una prueba de conducción es indispensable: la dirección no debe tener holgura y la estabilidad debe ser firme, sin vibraciones anormales. Escuche posibles golpeteos al girar el volante o al pasar sobre badenes. Pruebe la eficacia del frenado y verifique el estado de los discos y las pastillas.
El estado de la carrocería y del interior
El R32 es un ícono, preservar su estado general es esencial para su valor.
Corrosión y pintura
El MK4 es conocido por su resistencia al óxido, pero ciertos puntos merecen una atención especial: los pasos de rueda, la parte inferior de las puertas y el umbral del maletero. Examine la pintura bajo diferentes ángulos de luz para detectar defectos o diferencias de tono que puedan indicar una reparación por accidente.
Equipamiento e interior
Verifique el correcto funcionamiento de todos los equipos: aire acondicionado, radio, asientos calefactados, y especialmente el indispensable soundaktor (la válvula de insonorización activa en el habitáculo). Controle el estado de los asientos de piel «Recaro», a menudo propensos al desgaste, y del volante revestido en Alcantara.
La verificación definitiva: el historial y la prueba de conducción
Nunca compre sin haber realizado estas verificaciones finales.
Documentación e historial
Exija un libro de mantenimiento completo y facturas que lo respalden. Verifique la concordancia de los kilómetros, el historial de propietarios y asegúrese de que no hay vicios ocultos. Un control mediante un historial vehicular está altamente recomendado.
La indispensable prueba de conducción
Reserve tiempo para una prueba de conducción significativa. Tome el volante y sienta el comportamiento del coche a diferentes velocidades. Escuche, sienta y observe. Haga que alcance la temperatura de funcionamiento y repita algunas comprobaciones. Su intuición suele ser la mejor guía.