La sustitución de la cadena de distribución es una intervención crucial en los motores TSI de 2.0 litros. Las fallos de la cadena de distribución, así como los del tensor, son de hecho muy frecuentes en los motores 2.0 TSI, ya sea de Volkswagen o de Audi. Estas averías se manifiestan a menudo por un tensor defectuoso o por un desgaste y un alargamiento (stretch) de la propia cadena. Esta guía explica el procedimiento para sustituir una cadena de distribución en un motor TSI, cómo calarla correctamente y cómo sincronizar el árbol de equilibrado.
Por qué la Cadena de Distribución TSI es un Punto Débil
Los motores TSI y TFSI son reconocidos por sus prestaciones, pero uno de sus puntos débiles históricos sigue siendo el sistema de distribución. Un tensor defectuoso o una cadena demasiado desgastada puede provocar una desincronización de los árboles de levas, causando a la larga graves daños en el motor. Por lo tanto, es esencial intervenir ante los primeros signos de alerta, como un ruido de traqueteo metálico en el arranque en frío.
Los Pasos Clave de la Sustitución y el Calado
1. Preparación y Desmontaje de la Cadena Antigua
El primer paso consiste en poner el motor en el punto muerto superior (PMS) y bloquear bien los piñones de distribución. A continuación, hay que desmontar los distintos accesorios y la tapa de distribución para acceder a la cadena. El desmontaje del antiguo kit de distribución (cadena, tensor, guías) debe realizarse con precaución.
2. Instalación y Calado de la Nueva Cadena
El montaje de la nueva cadena de distribución es una operación de precisión. Es imprescindible respetar escrupulosamente las marcas de calado de los árboles de levas y del cigüeñal. Utilice las herramientas de calado específicas del motor para bloquear perfectamente los árboles y garantizar una sincronización perfecta.
3. El Calado del Árbol de Equilibrado (Balance Shaft)
En muchos motores TSI, un árbol de equilibrado también debe ser recalado después de la intervención. Este paso es primordial para asegurar el correcto equilibrado del motor y evitar cualquier vibración una vez que el motor esté remontado. Generalmente es necesaria una herramienta dedicada para posicionar este árbol correctamente.
Conclusión
Sustituir la cadena de distribución de un motor TSI es una operación compleja que requiere método, herramientas adecuadas y una gran precisión. Un mal calado puede ser catastrófico para el motor. Si no se posee la experiencia o el equipamiento necesario, es muy recomendable encargar esta tarea a un profesional cualificado.