La válvula reguladora de aceite es un elemento esencial de cada motor equipado con tecnología de válvula variable. Responsable de controlar el flujo de aceite en el árbol de levas, también contribuye a mantener el funcionamiento de las piezas móviles internas del motor.
Además, el uso de válvulas reguladoras de aceite también presenta muchos otros beneficios inevitables, como un consumo eficiente de combustible, la reducción de emisiones de gases generadas por el vehículo y la mejora del rendimiento del motor.
Sin embargo, su fallo a veces puede plantear problemas. Por lo tanto, para conocer los síntomas de una válvula reguladora de aceite defectuosa, es crucial entender primero su funcionamiento básico.
Principio de funcionamiento de la válvula reguladora de aceite en el sistema automotriz
Este componente tiene su propia importancia en el correcto funcionamiento de cualquier vehículo automotor. Al ser regulada por el módulo de control del motor, también se conoce como electroválvula de aceite del motor.
Esta válvula controla el flujo de aceite en el árbol de levas del motor. Si el aceite no alcanza una cantidad adecuada, puede perjudicar el funcionamiento normal del motor.
Por lo tanto, la válvula reguladora de aceite debe abrirse y cerrarse en el momento adecuado para lubricar el árbol de levas. De hecho, decide cuándo impedir que entre el aceite o dejar que salga.
El PCM/ECM controlará la válvula y le indicará las acciones apropiadas según los requisitos de rendimiento del motor.
¿Para qué sirve una válvula reguladora de aceite? Mira el video a continuación para más información.
Síntomas comunes de una válvula de control de aceite defectuosa
Algunos síntomas requieren atención inmediata para ser reparados y asegurar el buen funcionamiento de la válvula reguladora de aceite. Algunos de ellos incluyen:
1. Mala economía de combustible
Esto significa que las válvulas reguladoras de aceite son incapaces de regular el flujo de aceite en el sistema. Esto provoca un sobreesfuerzo del motor y un mayor consumo de aceite.
Además, las válvulas de escape se abrirían y cerrarían en el momento incorrecto, lo que resultaría en un aumento del gasto en gasolina.
A la larga, esto también dañaría otros componentes internos del motor y reduciría considerablemente la economía de combustible.
2. Aceleración lenta
El fallo en el ajuste del consumo de aceite afectaría directamente el rendimiento de aceleración del coche. Se puede verificar acelerando el coche y notando el tiempo que tarda en alcanzar la velocidad deseada.
En términos simples, si el coche no logra alcanzar una velocidad de 60 km/h en poco tiempo, es señal de una perturbación en la válvula reguladora de aceite.
3. Motor ineficiente
Para garantizar una válvula de control de aceite impecable y superior, hay que considerar el sistema de distribución variable de válvulas del coche.
Genera la potencia requerida por el vehículo, que se activa automáticamente cuando las revoluciones son superiores a lo normal. Incluso cuando la carga sobre el coche es mayor, especialmente en carreteras en altitud, esto estimula.
En este sentido, si el solenoide de distribución variable (VVT) está deteriorado, puede provocar fluctuaciones en las revoluciones, reduciendo así la potencia del vehículo.
Ahora, surge la pregunta: ¿por qué ocurre esto? Bueno, la principal causa del daño de la válvula reguladora de aceite es no reemplazar el aceite a tiempo. Esta negligencia puede provocar impurezas, resultando en un bloqueo y, posteriormente, impidiendo que el aceite llegue al árbol de levas.
Ahora, debe ser más fácil detectar las disfunciones del vehículo y trabajar en sus consejos de mantenimiento para evitar gastos importantes.
4. Sobrecalentamiento del motor
Ten en cuenta que la válvula reguladora de aceite hace más que simplemente regular el aceite del motor bajo presión para ajustar la posición y el ángulo de los árboles de levas.
El aceite fresco es bombeado a través de las válvulas, los árboles de levas, los solenoides y muchos otros elementos constitutivos de un sistema de distribución variable de válvulas cuando las válvulas de control de aceite se abren.
Al dirigir el calor de estos componentes hacia el cárter de aceite, donde puede ser enfriado, se crea un tipo de enfriamiento adicional (además del líquido refrigerante).
Si y cuando las válvulas de control de aceite funcionan mal, esto puede impedir que el aceite alcance estas piezas, aumentando así la temperatura del motor y el desgaste de los componentes.
5. Ralentí irregular
En circunstancias típicas, el sistema VVT funciona a regímenes más altos o bajo estrés, como al subir una colina.
Un exceso de aceite de motor puede ser inyectado en el sistema VVT por una válvula reguladora de aceite o un solenoide VVT defectuoso, resultando en un ralentí irregular, calado o simplemente mal rendimiento del motor en general.
6. Luz de verificación del motor encendida
La luz de control del motor se encenderá invariablemente si hay un problema con la válvula de control de aceite. El sistema de diagnóstico a bordo (OBD2) generará un código.
Este código te indicará si los problemas que experimentas se deben a la OCV y su solenoide VVT asociado. Los DTC P0008, P0014 y P0017 son todos códigos relacionados con el VVT.
Como en todos los casos donde la luz de verificación del motor está encendida, el coche puede ser conducido una distancia limitada antes de ser remolcado a un especialista de servicio para reparación.
¿Cuáles son las causas de una válvula reguladora de aceite defectuosa?
Como indica la ECU, el solenoide VVT es alimentado eléctricamente. El solenoide VVT puede dejar de funcionar si hay un problema con este sistema o su cableado eléctrico.
Además, el solenoide mismo puede encontrar un problema eléctrico interno y comenzar a funcionar solo ocasionalmente, o incluso no funcionar en absoluto.
La OCV utiliza aceite de motor, que debe estar limpio para funcionar correctamente. Lodos y/o barnices (depósitos pegajosos) pueden acumularse en esta válvula si los cambios regulares de aceite y filtro no se realizan como se indica en el manual del propietario.
Esta contaminación puede retrasar o impedir su funcionamiento. Además, a pesar de que esta válvula es bastante básica, una falla mecánica interna podría llevarla a un mal funcionamiento.
Un filtro de aceite en línea antes de la entrada de aceite de la válvula se utiliza en muchas configuraciones OCV. Suciedad o lodo podrían obstruir parcial o totalmente este filtro. Esta obstrucción puede bloquear el flujo hacia la OCV, impidiendo así su funcionamiento.
Una vez más, un aceite limpio es esencial. El reemplazo regular del aceite del motor y del filtro puede ayudar a prevenir este tipo de falla.
¿Puedes reemplazar una válvula reguladora de aceite defectuosa?
La respuesta simple es sí, pero debes ser competente en esta área. Cambiar tú mismo la válvula reguladora de aceite puede reducir el costo total si estás cómodo con los motores y capaz de realizar la investigación web necesaria para informarte.
Para garantizar que el aceite del motor esté limpio y que cualquier lodo haya sido eliminado, prepárate para reemplazar el aceite y el filtro al mismo tiempo. Para la mayoría de los propietarios de automóviles, contratar a un técnico calificado es preferible.
Están equipados para identificar el problema leyendo los códigos de error del ECM. También pueden cambiar el aceite del motor y el filtro al mismo tiempo que reemplazan el solenoide VVT si es necesario.
¡Mira el video a continuación para saber cómo reemplazar la válvula reguladora de aceite en coches Toyota!
¿Cuánto cuesta reemplazar una válvula reguladora de aceite defectuosa?
¿Qué puedes hacer para remediar un mal funcionamiento de una válvula reguladora de aceite ahora que sabes qué buscar? Desafortunadamente, una válvula reguladora de aceite no puede simplemente repararse; en su lugar, se recomienda un reemplazo completo.
Además, en algunos vehículos, la válvula reguladora de aceite y el solenoide VVT están combinados en un solo dispositivo. En esta situación, el reemplazo de la OCV también requiere el reemplazo del solenoide VVT completo.
Una válvula reguladora de aceite defectuosa te costará entre 100$ y 600$ reemplazarla. En caso de falla, las válvulas reguladoras de aceite (con un solenoide VVT) cuestan entre 50$ y 300$.
Los costos de mano de obra aumentarán el costo total entre 50$ y 300$ adicionales. El costo de reemplazo a menudo variará entre 200$ y 500$, pero dependerá en gran medida de la marca y modelo de tu coche.
