Encontrar un charco de líquido bajo el vehículo: Señal de alarma
Encontrar un charco de líquido bajo el vehículo es una señal inquietante para cualquier conductor. El aceite es un elemento esencial del mecanismo de un automóvil, ya que permite que el motor funcione con una lubricación adecuada. Aumenta la vida útil de los componentes al reducir la corrosión y la fricción entre las piezas móviles. Por lo tanto, un charco negro bajo el coche significa una fuga de aceite, lo que puede ser la causa de muchos problemas graves.
Los peligros de las fugas de aceite
Se trata de un problema que no se debe ignorar o dejar de lado. Los riesgos que puede acarrear son los siguientes:
- Desgaste prematuro de los tubos y las juntas de goma.
- Crear un riesgo de incendio si continúas conduciendo con una fuga.
- Desgaste del motor y avería prematura si el problema no se resuelve a tiempo.
Si sospechas de una fuga, mide el nivel de aceite para asegurarte. Además, notarás olores extraños y el color del humo que sale del tubo de escape será diferente. Consulta la siguiente sección para saber cómo reparar el problema, ya que supone un riesgo potencial de accidente y lesiones para ti y los demás pasajeros.
Cómo solucionar el problema de la fuga de aceite
Si no tienes experiencia previa en reparación de automóviles, lo mejor sería llevar el coche a un taller mecánico. Pero si te gusta ensuciarte las manos, prueba los siguientes consejos:
Reemplazar la junta rota o las juntas desgastadas
El motor está compuesto por varios componentes y ejes. Cada unión de las diferentes piezas tiene una junta para mantener el aceite dentro del motor, mientras que cada eje está rodeado por un retén. Cuanto más conduces, más se mueven las piezas del motor, giran los ejes, la temperatura desciende por debajo del punto de congelación y luego sube repentinamente a cientos de grados. Estos elementos combinados contribuyen a deteriorar el producto de estanqueidad y las juntas. El aceite comienza a fugarse lentamente, pero pronto el agujero se vuelve lo suficientemente grande como para crear un charco.
Las juntas y retenes nuevos no son caros, pero reemplazarlos lleva tiempo, ya que es posible que debas desatornillar o quitar muchos componentes para acceder a los dañados. Si crees que esto es demasiado trabajo, contacta a un mecánico profesional.
Usar un sellador para fugas de aceite del motor
Si la fuga es mínima, ¡un sellador para fugas de aceite del motor de buena calidad puede ser la solución! Se trata de un tipo de líquido que debes mezclar con el aceite del motor. Cierra la fuga de adentro hacia afuera y actúa como un acondicionador para el retén y la junta, devolviéndolos a su forma original. Debido a su estado licuado, no obstruye ningún pasaje.
Apretar los tornillos flojos
A veces, unos tornillos flojos son la causa del problema de la fuga de aceite. Es un problema común, ya que las tuercas y las juntas tienden a aflojarse con el tiempo. La solución es apretarlos con una llave dinamométrica. Sin embargo, los diferentes modelos de coches tienen especificaciones distintas respecto al modelo y la tolerancia a usar para apretar los tornillos. Por lo tanto, consulta el manual del propietario y conoce los requisitos.