La purga de frenos es un paso clave para garantizar una frenada segura. Aquí están los 12 errores frecuentes que hay que evitar para no dañar su sistema o dejar burbujas de aire peligrosas.
1. Descuidar el Orden de Purga
⚠️ Error: Purgar los frenos en desorden (ej.: empezar por la rueda delantera izquierda).
✅ Solución: Siga el orden recomendado por el fabricante (a menudo rueda trasera derecha → trasera izquierda → delantera derecha → delantera izquierda).
2. Olvidar Verificar el Nivel del Líquido
⚠️ Error: Dejar que el depósito del líquido de frenos se vacíe, permitiendo la entrada de aire.
✅ Solución: Llénelo regularmente durante la purga con líquido nuevo (DOT 4 o DOT 5.1 según especificaciones).
3. Usar un Líquido de Frenos Contaminado
⚠️ Error: Volver a echar el líquido usado en el depósito o usar un producto caducado.
✅ Solución: Use siempre un líquido nuevo en bote sellado (el líquido absorbe humedad, lo que reduce su eficacia).
4. Apretar Demasiado las Válvulas de Purga
⚠️ Error: Forzar las válvulas de purga con una llave, arriesgándose a romperlas.
✅ Solución: Use una llave de tubo adecuada y apriete con moderación (par recomendado: 8-15 Nm).
5. Dejar que la Manguera de Purga se Suelte
⚠️ Error: No sumergir la manguera en el líquido durante el sangrado, permitiendo que el aire regrese.
✅ Solución: Coloque el extremo de la manguera en un recipiente con líquido, por debajo del nivel del líquido usado.
6. Ignorar la Prueba Final
⚠️ Error: No probar el frenado después de la purga.
✅ Solución: Después de la purga, arranque el motor y pise firmemente el pedal: debe estar firme, sin sensación “esponjosa”.
7. Olvidar Proteger las Superficies
⚠️ Error: Dejar que el líquido de frenos caiga sobre la pintura o los plásticos (¡es corrosivo!).
✅ Solución: Cubra las partes sensibles con un trapo y use guantes/gafas.
8. Purgar Solo sin Ayuda o Kit
⚠️ Error: Intentar una purga tradicional sin un asistente para accionar el pedal.
✅ Solución: Use un kit de purga al vacío (ej.: Mityvac) o una bomba de vacío para trabajar solo.
9. Confundir DOT 4 y DOT 5
⚠️ Error: Mezclar líquidos de frenos incompatibles (ej.: DOT 5 de silicona con DOT 4).
✅ Solución: Respete escrupulosamente el tipo de líquido indicado en el manual (DOT 3, 4, 5.1 o DOT 5).
10. No Verificar las Fugas Después de la Purga
⚠️ Error: Ignorar una fuga en las válvulas de purga o en los conductos.
✅ Solución: Inspeccione visualmente el sistema y pruebe los frenos a baja velocidad en un lugar seguro.
11. Reutilizar Líquido de Frenos Usado
⚠️ Error : Trasvasar el líquido usado recuperado en el recipiente de purga al depósito.
✅ Solución : El líquido de frenos usado contiene humedad e impurezas. Use únicamente líquido nuevo en bote sellado para evitar la corrosión y la pérdida de eficacia.
12. Olvidar Reemplazar los Tapones de Purga
⚠️ Error : Reutilizar tapones de purga agrietados, corroídos o mal apretados.
✅ Solución : Después de la purga, verifique el estado de los tapones de purga (o válvulas de purga). Reemplácelos si están dañados para evitar fugas de aire o líquido. Dé preferencia a piezas originales (OEM).
Procedimiento de Purga Óptima (Resumen)
- Llene el depósito con líquido nuevo.
- Purgue en el orden del fabricante, manteniendo el nivel del líquido.
- Apriete las válvulas de purga sin exceso.
- Pruebe el pedal y verifique que no haya fugas.
Preguntas Frecuentes sobre la Purga de Frenos
P: ¿Cuál es la vida útil del líquido de frenos?
2 a 3 años (o 60 000 km). Cámbielo si está turbio o marrón.
P: ¿Cuánto cuesta una purga en un taller?
Entre 80 € y 150 € según el modelo.
P: ¿Pedal blando después de la purga?
Rehaga la purga: ha quedado aire en el circuito.
Conclusión
Evite estos 12 errores para una frenada óptima. Una purga bien realizada prolonga la vida útil de los pistones, los cilindros de rueda y el cilindro maestro. En caso de duda, consulte a un profesional – ¡su seguridad no tiene precio!