Los coches híbridos (alimentados por electricidad y gasolina) que funcionan demasiado bien son considerados “peligrosos” por muchas personas. Existe la opinión de que estos híbridos deberían ser un poco más “ruidosos”. Para solucionar este problema, muchos países tienen requisitos sobre el ruido de los coches híbridos. Específicamente, tanto los vehículos híbridos como los híbridos enchufables deben emitir ruido cuando circulan a baja velocidad (<30 km/h) para garantizar la seguridad de los peatones.
Equipados con un sistema de emisión de sonidos, a veces aún escuchamos el ruido extraño de los coches híbridos y nos preguntamos si es simplemente un sonido híbrido normal o si le ha pasado algo a nuestro coche. Para entender mejor el problema, leamos el artículo a continuación.
La razón por la que el ruido de los coches híbridos es tan extraño.
El freno híbrido está dañado.
Como cualquier otro coche convencional, el principio de funcionamiento del freno es que cuando el conductor quiere detenerse o reducir la velocidad, debe aplicar suficiente fuerza de frenado para que las ruedas giren lentamente o se detengan por completo. Pero en el proceso, el freno del coche ha mostrado signos de fallo. Uno de los signos más evidentes es el ruido al frenar. ¿Qué causa este fenómeno? Las razones pueden ser:
- Pastillas de freno desgastadas: Si las pastillas de freno se usan durante mucho tiempo, la superficie metálica trasera se desgastará lentamente. Esto provoca que los metales choquen entre sí y creen ruido.
- Pastillas desgarradas: Una pastilla desgarrada creará condiciones que permiten que las partes del sistema de freno se expongan entre sí, como los rotores.
- Discos de freno en mal estado: Los discos de freno desgastados son la causa del ruido molesto del sistema de frenado. Los discos de freno que ya no están planos producirán un ruido extraño.
Fallo de la caja de cambios automatizada
Los vehículos eléctricos y los vehículos híbridos suelen utilizar transmisiones directas o automáticas. Cuando la caja de cambios híbrida está dañada, puedes escuchar sonidos evidentes como ruidos de golpeteo, vibraciones y chasquidos metálicos.
Algunas causas que se pueden citar son el mal uso de la transmisión automática, como llevar cargas pesadas, circular a menudo por caminos accidentados, cambiar de marcha cuando el coche va a alta velocidad, o antes de detenerse por completo… Todos estos errores provocan un sobrecalentamiento del motor, lo que dificulta el cambio de marchas.
Además, se pueden enumerar otras razones: caja de cambios desgastada, daños en los rodamientos de las ruedas o conducción continua de un coche en condiciones difíciles. Si el eje de la bomba o la máquina están defectuosos, puedes escuchar un zumbido.
Un motor híbrido tiene un problema
Como sabes, a diferencia de los motores diésel y de gasolina, los motores híbridos producen mucho menos ruido. El motor HEV está compuesto por energía y gasolina provenientes de la batería. Aunque es mucho más silencioso, los conductores a veces escucharán ruidos extraños: chirridos, golpeteos, chasquidos, golpes… del motor del coche y esto puede preocuparte. Las causas son un filtro de aire sucio, una bujía o un cable de bujía dañado, un filtro de combustible obstruido o un convertidor catalítico.
Tipos de sonidos del coche híbrido
¿Todo ruido emitido por un coche híbrido significa que tu coche tiene un problema? La respuesta es “No”. Existen muchos tipos de ruidos de coches híbridos, lo que puede confundirte fácilmente sobre el estado de tu coche: “¿Está dañada alguna de las piezas del coche?” A continuación, cubriremos algunos tipos de buenos ruidos, no tienes que preocuparte cuando los escuches:
- Cuando el motor híbrido se detiene, el sistema de refrigeración bombea líquido refrigerante caliente al tanque térmico, en realidad puedes escuchar la bomba zumbar durante unos segundos mientras llena el tanque térmico.
- Si circulas a baja velocidad, escuchas un ruido extraño y te preguntas: ¿qué le ha pasado a mi coche híbrido? En esta situación, tu coche es completamente normal. Específicamente, el sistema de aviso acústico del vehículo (AVAS) de los vehículos eléctricos e híbridos debe emitir un sonido claro y continuo cuando el coche circula a una velocidad inferior a 19 km/h para que los peatones sepan que el coche está en movimiento. Se permite que el volumen de este sistema varíe entre 56 y 75 decibelios (similar a una conversación en el interior o un cepillo de dientes eléctrico). El ruido del sonido emitido aumentará cuando el coche acelere.
- El único ruido que tienden a hacer los vehículos eléctricos es el ruido producido por los neumáticos o creado por la resistencia al viento, y esto solo ocurre a velocidades más altas.
Preguntas Frecuentes
¿Por qué el Toyota Prius hace un ruido de motor fuerte?
El Toyota Prius es el primer vehículo híbrido (gasolina-electricidad) producido en serie en el mundo. Al mismo tiempo, también es un modelo de coche popular debido a sus ventajas en ahorro de combustible y respeto al medio ambiente. Pero hay algunas quejas sobre el ruido de este coche. Los problemas pueden ir desde una simple bujía sucia hasta un silenciador o convertidor catalítico dañado más grave.
¿Los coches híbridos deben recargarse?
Con un híbrido completo o un híbrido ligero, el coche no necesita ser cargado porque el motor de combustión interna asumirá tanto el papel motriz como proporcionará energía a la batería híbrida. En cuanto a los coches híbridos enchufables, la batería debe cargarse mediante una fuente de alimentación externa.
¿Cómo mantener una batería híbrida?
Básicamente, la batería no necesita mantenimiento periódico, la parte que debe mantenerse periódicamente es el filtro de aire del sistema de refrigeración. Este filtro de aire debe limpiarse cada 10.000 km y reemplazarse cada 30.000 km.