La capacidad de dirigir un vehículo proviene de su sistema de dirección asistida. Los sistemas de dirección asistida han cambiado mucho en los últimos 5 a 10 años. Actualmente se utilizan dos tipos de sistemas de dirección asistida, eléctricos e hidráulicos.
La dirección asistida eléctrica, que utiliza un motor eléctrico para generar la energía necesaria para la dirección, se utiliza ahora en la mayoría de los coches nuevos. Pero los sistemas de dirección asistida hidráulica todavía son utilizados por la mayoría de los vehículos en la carretera hoy en día.
Importancia de la dirección asistida
Sin dirección asistida, un conductor no tendría la fuerza para girar el volante lo suficientemente rápido para realizar giros básicos de la misma manera que un coche equipado con dirección asistida. Básicamente, sería agotador conducir el vehículo porque no habría asistencia.
Sí, antes de que la dirección asistida se convirtiera en una característica estándar, siempre era posible conducir coches sin ella. Pero los sistemas de dirección eran mucho menos complejos y los coches pesaban en promedio menos que los coches modernos. Esto permitía hacer menos esfuerzo para girar el volante.
Un sistema de dirección asistida proporciona al mecanismo de dirección la energía necesaria que necesita para permitir que las ruedas respondan suavemente después del giro del volante. En el corazón del sistema está la bomba de dirección asistida que depende del fluido hidráulico (también conocido como: líquido de dirección asistida) para hacer posible el proceso.
De la misma manera, una cantidad suficiente de aceite de motor es importante para el motor, es esencial tener suficiente líquido de dirección asistida para la dirección. Una fuga de líquido de dirección asistida en algún lugar suele ser la única responsable del bajo nivel de líquido de dirección asistida en su sistema.
Síntomas de que su nivel de líquido de dirección asistida es bajo
En un sistema de dirección asistida hidráulica, la energía se transmite al mecanismo de dirección mediante el uso de fluido. Si tuviera una cantidad baja de líquido de dirección asistida, entonces su capacidad de dirección se verá comprometida. Para entender la gama completa de síntomas que probablemente experimentará debido a una baja cantidad de líquido de dirección asistida, aquí están los 5 síntomas principales.
1) Problemas de dirección
Obviamente, el principal síntoma del líquido de dirección asistida bajo serán los problemas de dirección. Encontrará que su volante se volverá rígido y difícil de girar y virar.
Si deja que este problema persista demasiado tiempo, probablemente tendrá un accidente porque será casi imposible conducir correctamente su vehículo.
2) Giro ruidoso
El sistema de dirección asistida utiliza una bomba para añadir presión al mecanismo de dirección. La bomba debe hacer circular el fluido para permitir una dirección suave. Sin embargo, si hay más aire en la bomba y menos líquido, se generarán ruidos extraños cuando gire el volante.
Todo lo que necesita hacer es llenar su depósito de líquido con más líquido de dirección asistida y entonces debería notar que esos ruidos desaparecen poco después. Por supuesto, si el ruido persiste, puede tener otros problemas como una bomba de dirección asistida defectuosa.
3) Tirones del volante
Cuando gira su volante para hacer un giro, salta y se siente muy brusco y no suave. Por ejemplo, si gira el volante hacia la derecha, puede moverse hacia la izquierda y luego de nuevo hacia la derecha.
Notará que esto ocurre más cuando conduce lentamente por la carretera o se mete en espacios de estacionamiento. Esto es a menudo el resultado de un líquido de dirección asistida bajo.
No deje que este problema persista porque el tirón solo empeorará. Luego, podría causarle un accidente cuando intente girar en una dirección pero sea arrastrado en otra.
4) Líquido que gotea
Una señal claramente visible de que su líquido de dirección asistida está bajo es si gotea debajo del vehículo. Solo necesita revisar debajo de su vehículo y ver si hay un charco de líquido en el interior.
Por supuesto, este líquido también podría ser algo más que líquido de dirección asistida, como aceite, líquido de transmisión, refrigerante o líquido limpiaparabrisas.
Sin embargo, si el líquido tiene un color rojizo, probablemente sea líquido de dirección asistida que está goteando.
5) Bloqueos del volante
Además de los tirones y la dificultad para girar el volante, a veces tener una cantidad insuficiente de líquido de dirección asistida bloqueará completamente el volante. Podría estar conduciendo tranquilamente y encontrar que su volante no gira en absoluto.
Esto sería en circunstancias extremas donde prácticamente no le queda líquido de dirección asistida. Esperemos que no lo deje llegar a este punto porque los cuatro síntomas anteriores deberían ocurrir antes de este.