¿El aceite de motor es lo mismo que el aceite de transmisión? ¡Descúbrelo aquí!
Existen demasiados tipos de aceite en circulación en el coche, y la gente suele confundir entre los tipos de aceite y su uso. ¿También te vienen a la mente preguntas como «¿El aceite de motor es lo mismo que el aceite de transmisión?»? ¿Es una pregunta que te has estado haciendo desde hace tiempo? Si es así, entonces estás en el lugar correcto. Toda tu confusión será aclarada a continuación.
¿El aceite de motor es lo mismo que el aceite de transmisión? ¡Infórmate aquí!
¡El aceite de motor y el aceite de transmisión no son lo mismo! Algunos piensan que es lo mismo, pero la realidad es todo lo contrario. Sigue leyendo y descubre la verdadera diferencia entre ambos.
1. Funciones
El aceite de motor se utiliza para lubricar correctamente el motor de combustión interna. En términos simples, el aceite de motor es útil cuando es necesario minimizar la fricción entre las piezas móviles y mantener el motor libre de lodos.
Por otro lado, el aceite de transmisión es utilizado por el sistema de dirección para mantener su correcto funcionamiento. El aceite de transmisión se usa generalmente en vehículos con transmisión automática y mantiene la comunicación del sistema de engranajes de la mejor manera posible. Esta es la principal diferencia que aclara tu duda sobre «¿El aceite de motor es lo mismo que el aceite de transmisión?».
2. Apariencia y otras propiedades
El aceite de motor es de color ámbar, pero con el uso puede volverse más oscuro. Un color turbio indica alta temperatura, presencia de contaminantes y suciedad. En cuanto al aceite de transmisión, su color varía del rojo al verde. Otra diferencia importante es su duración de uso.
El aceite de motor debe drenarse periódicamente para eliminar los contaminantes que haya podido acumular. Este no es el caso del ATF (Fluido de Transmisión Automática). Este último es un sistema cerrado que no permite la entrada de contaminantes y dura más tiempo.
3. Propósito
El aceite de motor es adecuado para mejorar la estanqueidad, mantener el motor fresco, protegerlo contra el óxido y la corrosión, mantenerlo libre de lodos y, por supuesto, para lubricar las piezas del motor. Por el contrario, cuando se trata del aceite de transmisión, su función cambia un poco.
El ATF lubrica las piezas de la transmisión, enfría la transmisión y asegura el correcto funcionamiento de las piezas hidráulicas. Además, el ATF protege la transmisión contra el óxido y la corrosión y también ayuda en la estanqueidad. Consulta los consejos de mantenimiento para obtener más información sobre cómo verificar el fluido de transmisión en coches manuales o automáticos.
¿Qué pasa si pones aceite de motor en el sistema de transmisión?
Poner aceite de motor en el sistema de transmisión puede causar daños graves, desde problemas menores hasta fallos críticos. Esto es lo que puede ocurrir si accidentalmente se añade aceite de motor al sistema de transmisión:
Lubricación insuficiente
El aceite de motor está especialmente formulado para lubricar las piezas móviles del motor. Tiene una viscosidad y aditivos diferentes a los del fluido de transmisión, diseñado para proporcionar lubricación y presión hidráulica a los componentes de la transmisión. El aceite de motor no tiene las propiedades necesarias para lubricar eficazmente los componentes de la transmisión, lo que resulta en una lubricación inadecuada. Esto puede provocar un aumento de la fricción, desgaste y posibles daños en los componentes de la transmisión.
Deslizamiento del embrague
En una transmisión manual, el aceite de motor puede provocar el deslizamiento del embrague. El embrague depende de la fricción para engranar y desengranar las marchas. El aceite de motor, con sus propiedades diferentes, puede reducir la fricción requerida, provocando que el embrague patine. Esto resulta en una pérdida de transferencia de potencia del motor a la transmisión y puede llevar a una mala aceleración, reducción de la eficiencia energética y posibles daños en los componentes del embrague.
Daños en los componentes de la transmisión
El aceite de motor no está diseñado para resistir las altas temperaturas y presiones a las que se enfrenta el fluido de transmisión. Como resultado, los componentes de la transmisión, como engranajes, cojinetes y juntas, pueden no recibir una protección adecuada. Con el tiempo, esto puede provocar un mayor desgaste, sobrecalentamiento y posible fallo de estos componentes vitales.
Contaminación de los fluidos
Mezclar aceite de motor con fluido de transmisión puede contaminar el sistema de transmisión. Esto puede comprometer la integridad del fluido de transmisión, reduciendo su capacidad para realizar eficazmente sus funciones previstas. Un fluido contaminado puede provocar cambios de marcha deficientes, aumento de la acumulación de calor y posibles daños al sistema de transmisión.