La mayoría de los propietarios de automóviles probablemente no saben que su vehículo está equipado con un sensor de posición del cigüeñal hasta que el motor se apaga, no arranca o comienza a funcionar mal.
Luego, cuando el coche está en el taller de reparación, descubren que necesitan uno nuevo. Si alguna vez hubo un momento inconveniente para que tu vehículo indique que necesita una reparación o reemplazo, sería este.
El sensor de posición del cigüeñal, generalmente montado cerca o en el cigüeñal, le indica a la computadora del motor a qué velocidad está girando el motor. Así es como la unidad de control sabe cuándo las bujías deben encender la mezcla de aire y combustible y, en algunos motores, cuándo inyectar el combustible. Estos sensores se utilizan en prácticamente todos los motores equipados con un sistema de encendido sin distribuidor.
Si falla el sensor de arranque, la computadora no sabrá cómo ajustar el tiempo de encendido, por lo que el motor puede dejar de funcionar o negarse a arrancar. El tiempo del motor también es un síntoma, que eventualmente puede activar la luz de verificación del motor. El motor puede funcionar de manera irregular o la aceleración también puede verse afectada. El calor excesivo es una razón común de falla de estos sensores, y también pueden dejar de funcionar debido a conexiones eléctricas o cableado defectuoso.
Algunos vehículos también tienen un sensor de posición del árbol de levas que permite a la computadora del motor monitorear la posición de los árboles de levas (o árbol de levas), que abren y cierran las válvulas, para una gestión más precisa del combustible y el encendido.
Estos sensores no se enumeran como elementos de mantenimiento de rutina, pero a menudo fallan sin previo aviso. Por esta razón, algunos talleres de reparación recomiendan reemplazarlos en motores de alto kilometraje como medida preventiva. El costo puede variar según el taller, el motor y la antigüedad del automóvil en cuestión.
Dado que un sensor defectuoso no siempre activa la luz de verificación del motor, y algunos de los mismos síntomas podrían ser causados por otros problemas en los sistemas de combustible o encendido, los sensores deben probarse con un escáner de diagnóstico o un multímetro antes de decidir reemplazarlos. Esto es algo que un mecánico en un taller de reparación de confianza haría antes de realizar el trabajo de reparación o reemplazo del sensor.