El motor de un vehículo contiene numerosos componentes que cumplen diferentes funciones. Sin embargo, ninguna de estas piezas funcionaría sin la correa de transmisión. Existen diferentes tipos de correas de coche y su función es mantener el motor en marcha transfiriendo potencia a varias piezas.
Para lograrlo, tienen una fricción constante con varias poleas. Por esta razón, una correa suelta o dañada afecta el rendimiento del componente del motor asociado.
Tipos de correas de coche: ¿cuántas correas tiene un coche?
¿Cuántas correas hay en un coche? Varios tipos y vamos a discutir algunos de los más comunes. Aquí tienes una breve explicación de las correas estándar en un coche y cómo funcionan.
1. Correa de distribución
Tu correa de distribución es probablemente la correa más importante que tienes. Es lo que permite la combustión dentro del motor y asegura que todo esté sincronizado con precisión.
También conocida como correa Gilmer y correa de transmisión del árbol de levas, el papel de una correa de distribución es ayudar al cigüeñal a hacer girar el árbol de levas. La correa de caucho abre y cierra las válvulas del motor con los pistones de manera sincronizada.
En los vehículos modernos, esta correa ha reemplazado a la cadena de distribución. El fallo de la correa daña menos los pistones y las válvulas que la cadena.
2. Correas de accesorios
Luego están las correas de accesorios. Entonces, ¿qué significa realmente el término “accesorio”?
Indica que el propósito de estas correas es alimentar las piezas auxiliares que necesitan energía para funcionar.
Sin la correa, las unidades auxiliares no funcionarán en absoluto y, tarde o temprano, tu motor se quedará sin potencia. ¡Aquí están los dos tipos de correas de accesorios que quizás quieras echar un vistazo!
Correas trapezoidales (correas de transmisión)
Otro tipo de correas de coche, una de las correas auxiliares más antiguas, la correa trapezoidal probablemente se desarrolló en los motores V8 de varilla de empuje de época. Para alimentar varios componentes necesarios para el correcto funcionamiento del motor, estas correas tuvieron que ser creadas.
Originadas en el cigüeñal, pasan por varios componentes, incluyendo el alternador, la bomba de dirección asistida, el compresor del aire acondicionado y la bomba de agua, y les proporcionan la energía necesaria para funcionar. Se encuentran principalmente en coches más antiguos.
Estas correas prácticamente no se salen de su circuito, y el fallo de una correa no afecta todas las funciones del motor. Sin embargo, todas las correas trapezoidales se desgastan casi al mismo tiempo.
Por lo tanto, es posible que necesites reemplazarlas todas a la vez. La contaminación de fluidos y el desgaste regular son las principales razones del mal funcionamiento de estas correas.
Correas serpentinas
Una correa larga en forma de serpiente pasa por todos los componentes del motor y los alimenta. Es la alternativa a las múltiples correas trapezoidales en coches más nuevos. La correa es un estándar en vehículos modernos.
Como una sola correa alimenta casi todos los accesorios del motor, varios componentes se verán afectados si la correa se afloja o se daña. Sin embargo, es fácil de reemplazar y solo tienes que gastar en una sola correa.
Una correa serpentina defectuosa crea un ruido de chirrido o rechinamiento. En caso de fallo, todo el motor puede dejar de funcionar.
Correas del ventilador
Para ser alimentado, el sistema de refrigeración requiere una correa. La correa serpentina lo impulsa en algunos motores. Es impulsado por la correa del ventilador en otros motores. Los siguientes componentes del sistema de refrigeración pueden ser alimentados por él:
- Contador de agua
- Ventilador
- Aire acondicionado
Una correa del ventilador en buen estado realiza las siguientes operaciones al impulsar el sistema de refrigeración:
- Enfriar un radiador
- El líquido refrigerante es bombeado por todo el motor
Tu motor ya no se enfriará si la correa del ventilador se rompe. Como resultado, el motor se sobrecalentará, posiblemente requiriendo reparaciones costosas. Por lo tanto, parece prudente examinar la correa del ventilador durante inspecciones regulares.
Correa de transmisión vs correa serpentina
Entre todos los tipos de correas de coche, no hay diferencia entre una correa de transmisión y una correa serpentina. La mayoría de los coches tienen una o dos correas de transmisión. También se llama correa serpentina cuando solo hay una correa de transmisión en un coche.
Ya sea una correa de transmisión o una correa serpentina, forma parte de los accesorios que impulsan el motor de un coche. El componente de caucho dura mucho tiempo, entre 40,000 y 70,000 millas.
Sin embargo, no es raro verlas recorrer más de 100,000 millas.
Preguntas frecuentes sobre tipos de correas de coche
- ¿Puedo instalar una correa de distribución en casa?
La instalación de la correa de distribución no es algo que puedas realizar inmediatamente. Incluso los técnicos experimentados no permiten que aprendices no calificados causen daños al cambiar las correas de distribución.
El motor no estará sincronizado con precisión incluso si el ajuste está ligeramente desviado unos milímetros durante la instalación de la correa de distribución, lo que resultaría en daños al motor.
Dependiendo de la gravedad de tu error, las válvulas se romperán. Por lo tanto, si no tienes la formación y las habilidades para realizar esta tarea, no lo intentes en casa.
Sin embargo, cambiar una correa serpentina o trapezoidal es una tarea simple que cualquiera puede realizar sin riesgo. Solo asegúrate de quitar la correa vieja y colocar la nueva de la misma manera.
- ¿Cuándo se deben cambiar estos tipos de correas de coche?
Las correas de tu automóvil deben actualizarse, como todos los demás componentes. No importa si usas una correa de distribución, una correa serpentina o una correa trapezoidal.
Cada correa tiene la posibilidad de romperse, especialmente las opciones más baratas hechas por algunas empresas menos conocidas.
Para ser más precisos, ¿cuántas millas duran? Bueno, depende mucho de la antigüedad de la correa.
Como ya sabrás, el caucho utilizado para fabricar las correas se endurece con el tiempo. Como resultado, las correas pueden romperse incluso si no están muy desgastadas.
Esto también es crucial porque los dientes mantienen la correa de distribución en la posición correcta. La sincronización se verá alterada si la correa salta, lo que podría dañar el motor. Por lo tanto, presta especial atención a estos componentes de la correa de distribución.
Además, a las 60,000 millas, las correas auxiliares deben cambiarse. Incluso si la correa se rompe, no dañarás el motor, por lo que su reemplazo no es crítico.
Sin embargo, el vehículo eventualmente se apagará. En el peor de los casos, podría sobrecalentarse. No obstante, conviene asegurarse de su cambio lo antes posible.
- ¿Cuánto cuesta cambiar una correa de coche?
Las correas de distribución serán nuestra primera mención. En términos de costo, estas correas son las más caras de reemplazar.
El componente en sí tiene un precio razonable y puede obtenerse entre 50 y 100 dólares. Sin embargo, la mano de obra es costosa y el costo total de mano de obra y componentes para una reparación de correa de distribución puede variar de 400 a 600 dólares.
Por otro lado, las correas serpentinas son más fáciles de cambiar y cuestan menos de 300 dólares (mano de obra y componentes).
- ¿Qué pasa si no cambias estas correas en los coches?
Echemos un vistazo a lo que podría pasar si no cambias los diferentes tipos de correas de coche de tu vehículo. Como se mencionó anteriormente, la correa de distribución controla la sincronización del motor. Como resultado, si la correa está rota o se rompe.
La sincronización se verá alterada y tu motor probablemente sufrirá daños. Porque estos motores con correas de distribución son motores de interferencia.
Si una correa se rompe en un motor sin interferencia, los daños potenciales son mínimos. ¿Qué son exactamente los motores sin interferencia?
Son los motores que no utilizan un mecanismo de árbol de levas en cabeza. Específicamente, los motores V8 de varilla de empuje. Porque son impulsados por cadena y sin interferencia, son ampliamente a prueba de daños en tales situaciones.
¡Mira este video de Scotty Kilmer para aprender más sobre el chirrido de la correa, la correa que rechina, el ruido de la correa y el reemplazo de la correa de transmisión!
Palabras finales
En definitiva, estos son tipos comunes de correas de coche que quizás quieras reconocer hoy.
La salud y el funcionamiento del motor dependen en gran medida del estado de estas correas. Así que no olvides cada una de ellas y sus funciones para utilizarlas de la mejor manera posible.
En general, las correas de distribución, las correas trapezoidales y las correas serpentinas son todas comunes. La correa de distribución impulsa el motor, mientras