¿Existen ventajas de desactivar el control de tracción? ¿Qué evita que un coche pierda el control y choque contra algo cuando el conductor toma una curva a alta velocidad? Un control de tracción.
Al reducir los derrapes no deseados y el patinaje de las ruedas, esta opción de seguridad hace que conducir sea más seguro y fácil en superficies resbaladizas y en curvas cerradas.
¿Qué es el control de tracción?
El control de tracción es un dispositivo de seguridad del automóvil que ayuda a que un coche utilice toda la tracción disponible en la superficie en ciertas condiciones. Esta función entra en juego cuando tu coche tiene dificultades para acelerar en superficies resbaladizas o de baja fricción.
El sistema cuenta con sensores de velocidad de las ruedas para monitorear la velocidad de rotación de todas las ruedas delanteras y un modulador hidráulico que bombea los frenos.
Cuando los sensores detectan un patinaje de las ruedas durante la aceleración, envían información a la unidad de control electrónico (ECU). La ECU también monitorea constantemente la velocidad de rotación de las ruedas para verificar si están perdiendo tracción.
Si es así, ordena al modulador hidráulico que bombee el freno, lo que implica apretar y soltar el freno en sucesión rápida, hacia la rueda afectada.
El control de tracción aplica los frenos para reducir la velocidad del coche hasta que adquiere suficiente tracción. En algunos vehículos, el sistema disminuye la potencia del motor hacia las ruedas que experimentan pérdida de tracción.
¿Cómo funciona el control de tracción?
Antes de conocer las ventajas de desactivar el control de tracción, debes tener una idea clara de sus funciones y de cómo ayuda en ciertas condiciones.
Este sistema depende completamente de los sensores de control de tracción. De hecho, hay cuatro de estos sensores, uno en cada rueda. Los sensores de velocidad de las ruedas son otro nombre para estos sensores.
Están destinados a medir la velocidad de la rueda. Un anillo de tono en cada rueda gira cuando la rueda gira alrededor del eje. Este anillo de tono también tiene ranuras.
El anillo de tono detecta el movimiento del anillo de tono cuando la rueda gira y registra la entrada. Estos datos se envían luego al módulo de control del tren motriz.
El actuador del acelerador recibe una entrada del módulo de control del tren motriz. El motor entonces hace su magia.
O bien reduce la gasolina que llega al motor, forzándolo a reducir la velocidad, o retrasa ligeramente el tiempo de encendido, lo que hace que el motor reduzca la velocidad pero no hace que las ruedas patinen. Este sistema emplea varios medios, aunque estos son los más comunes.
Este procedimiento se inicia instantáneamente cuando los sensores de las ruedas detectan la más mínima pérdida de tracción.
No permitirán que tu automóvil se balancee, ni siquiera ligeramente. Este método te permitirá mantenerte en la carretera y evitará que te encuentres en un escenario riesgoso y posiblemente te lastimes.
Ventajas de desactivar el control de tracción
¿Por qué desactivar el control de tracción? Solo necesitas esta función en ciertas condiciones, especialmente cuando la carretera está resbaladiza.
Las condiciones en las que este modo de control de tracción desactivado resultará útil son:
Cuando tu coche se queda atascado, desactivar el control de tracción puede ayudarte.
Aunque el control de tracción puede ayudar a mantener tu automóvil en una trayectoria recta bajo la lluvia o la nieve, también puede impedir que tu coche avance si se queda atascado en la nieve o la arena. Si tu coche se queda atascado en la nieve, es muy probable que una de las ruedas patine.
Aunque la lógica sugiere que dejar el control de tracción activado puede ayudar, ya que corta la potencia de la rueda que sigue girando, en realidad puede cortar completamente la potencia, lo que empeorará la situación.
En tal caso, desactiva el sistema de control de tracción para poder utilizar el enfoque de “balanceo” para finalmente sacar el coche (retrocede el coche unos centímetros, luego avanza unos centímetros).
Conducir o acelerar en una carretera en pendiente cuya superficie parece suelta debido a la grava y las piedras o resbaladiza.
Otro caso donde el control de tracción puede ser problemático es al conducir en una pendiente nevada larga y empinada.
Una vez más, se podría pensar que el control de tracción puede ayudar en esta circunstancia, pero puede que no sea así, ya que podría hacer que las ruedas patinen y detener completamente la potencia que se les transmite.
Cuando subes una pendiente empinada y resbaladiza, el sistema que limita la potencia a las ruedas puede obligarte a no avanzar rápidamente. Esto a veces puede ser peligroso.
En este escenario, desactiva el control de tracción y sube suavemente la pendiente, lo que será más simple si tu vehículo está equipado con neumáticos de nieve, cadenas o cables.
Acelerar en una carretera helada cuando estás en un semáforo en verde con coches alineados detrás de ti.
En esta situación, desactivar el control de tracción puede presentar beneficios potenciales, pero también conlleva riesgos significativos, como un mayor riesgo de pérdida de control o dificultades para detenerse.
El control de tracción está diseñado para limitar el patinaje de las ruedas y mejorar la estabilidad durante la aceleración, especialmente en superficies resbaladizas como el hielo. Sin embargo, existen escenarios en los que la desactivación temporal del control de tracción puede resultar ventajosa:
- Patinaje controlado de las ruedas: Al desactivar el control de tracción, tienes la posibilidad de modular manualmente el patinaje de las ruedas. Un ligero patinaje de las ruedas puede ayudarte a mantener tu impulso en una superficie helada donde los neumáticos podrían tener dificultades para encontrar tracción.
- Aceleración más predecible: El control de tracción a veces puede ser demasiado sensible en superficies extremadamente resbaladizas, lo que resulta en cortes bruscos de potencia y un comportamiento impredecible del vehículo. Desactivarlo te permite tener una aceleración más predecible y suave.
Considerando los riesgos involucrados, generalmente es más seguro mantener el control de tracción cuando conduces en carreteras heladas, especialmente en situaciones donde otros vehículos te rodean.
Cuando las ruedas pierden adherencia debido a una colisión con una zona fangosa en una carretera.
En este escenario, desactivar el control de tracción puede presentar algunos beneficios:
- Recuperar el impulso: En algunos casos, cuando tus ruedas pierden adherencia debido a una zona fangosa, desactivar el control de tracción puede permitir que los neumáticos patinen más libremente. Este aumento en el patinaje de las ruedas podría ayudar a eliminar el barro de las bandas de rodadura de los neumáticos y potencialmente obtener un impulso hacia adelante.
- Maniobras más fáciles: En algunas superficies todoterreno o no pavimentadas, como senderos fangosos, desactivar el control de tracción puede facilitar las maniobras al permitir que las ruedas se deslicen y se adapten al terreno accidentado.
Desventajas de desactivar el control de tracción
Además de las ventajas de desactivar el control de tracción, desactivar el control de tracción en los coches presenta varias desventajas o riesgos.
Supongamos que está lloviendo afuera y las carreteras están extremadamente resbaladizas. Conduces tu automóvil de tracción trasera por la carretera cuando de repente pierdes el control, sin advertencia ni conciencia de que tal cosa pueda suceder.
En esta posición, puedes chocar contra cualquier cosa al costado y terminar en un árbol o una pared. O incluso participar en un vuelco. Estos escenarios potencialmente pueden costarte la vida.
Por eso debes activar el control de tracción en un vehículo de tracción. Simplemente no puedes conducir un vehículo de tracción trasera sin sistema de control de tracción.
Sin mencionar que la vida útil de tus neumáticos se reducirá enormemente, y tendrás dificultades para conducir el coche.
Preguntas frecuentes sobre desactivar el control de tracción
- ¿Qué hace que se enciendan las luces ABS y de control de tracción?
La mayoría de las veces, este problema es causado por una falta de líquido de frenos o un problema en el cilindro maestro. Problemas con el sensor de velocidad de las ruedas o un módulo ABS defectuoso. Estos son los problemas más comúnmente encontrados.
- ¿Cómo saber si el control de tracción funciona correctamente?
El control de tracción es algo de lo que no te darás cuenta que funciona hasta que lo necesites. Incluso si está encendido, no lo notarás en tus viajes diarios.
Cuando pierdes tracción y el control de tracción entra en juego, la luz indicadora parpadea momentáneamente para señalar que se está esforzando por restaurar la tracción.
- ¿En qué se diferencian el control de tracción y el control de estabilidad?
Una función de seguridad menos conocida es el control de estabilidad. Pero siempre está ahí y te ayuda a mantenerte seguro cuando conduces.
Aunque el control de tracción y el control de estabilidad no son lo mismo, trabajan en conjunto para ofrecer una experiencia de conducción segura. Utilizan los mismos sensores en las cuatro ruedas, así como el ABS ya presente en tu vehículo.
De la misma manera que el control de tracción frena una rueda que gira demasiado rápido, el sistema de control de estabilidad frena una rueda que no realiza el movimiento correcto.
- ¿El control de tracción es más económico en combustible?
El control de tracción tiene poca influencia en el ahorro de combustible. Rara vez se utiliza, e incluso cuando se utiliza, no tiene ningún efecto en tu gasolina.
¡Mira este video de Utile DIY para más información sobre el control de tracción!
Palabras finales
Para concluir nuestras opiniones sobre las ventajas de desactivar el control de tracción, recuerda que no tener control de tracción no afecta el nivel de seguridad de un vehículo, a menos que conduzcas en carreteras resbaladizas o tomes curvas a alta velocidad.
La verdad es que ninguna persona sensata intentaría conducir tan rápido en las curvas.
Otra cosa que todo conductor debe tener en cuenta es que las prácticas de conducción segura son la mejor manera de disfrutar de los beneficios del control de tracción. Evita la conducción agresiva, incluyendo el exceso de velocidad innecesario, acelerar en curvas de carretera y el acercamiento excesivo al vehículo de adelante.