Saber cuál debe ser la presión de aceite adecuada puede ayudarte a asegurarte de que el motor del coche funcione correctamente y se mantenga saludable. Si notas una baja presión de aceite, la cantidad de aceite suministrada no es suficiente para la lubricación, lo que provocará que los componentes con alta fricción en el motor se desgasten rápidamente, hagan ruido y generen calor fácilmente. Esto significa que una baja presión de aceite es una señal de advertencia para tu motor. ¿Existen excepciones? Muchos conductores han notado que la presión de aceite baja al ralentí. Entonces, ¿por qué? y ¿cuál es la presión de aceite normal al ralentí?
¿Cuál es la presión de aceite normal al ralentí?
La presión de aceite es un indicador vital en los motores de coche que debes tener en cuenta. Sin embargo, esto variará dependiendo de ciertos factores: tipos de motores y temperatura. Para conocer la presión exacta de aceite al ralentí, en primer lugar, hagamos un repaso de la presión de aceite.
¿Qué es la presión de aceite?
Los aceites de motor de coche funcionan en forma de un sistema de circulación. El aceite será inyectado por la bomba en el motor, luego fluirá al depósito, y continuará siendo aspirado por el filtro y rociado en el motor. La presión de aceite es creada por la bomba que bombea aceite en el sistema motor del vehículo. Cuando el motor está en funcionamiento, la presión de aceite normal generalmente está entre 25 y 65 PSI (dependiendo del modelo del vehículo). La presión de aceite normal siempre se mantiene estable en este nivel. Si la presión de aceite aumenta repentinamente o cae anormalmente baja, es una señal de que el sistema de lubricación tiene problemas.
Los coches están equipados con un sensor de presión de aceite. Si detecta que la presión de aceite es demasiado alta o demasiado baja, el sensor transmitirá una señal. Y la ECU encenderá la luz de advertencia de presión de aceite de lubricación para informar al conductor. Cuando ves que el coche tiene una presión de aceite anormalmente baja o alta, debe ser revisado lo antes posible. Porque el mal funcionamiento del sistema de lubricación afectará enormemente al motor.
¿Cuál debe ser la presión de aceite al ralentí?
Para garantizar que el motor de tu coche funcione con el mejor rendimiento. Los fabricantes de automóviles recomiendan que la presión de aceite siempre sea superior a 20 PSI (libras por pulgada cuadrada) al ralentí. Sin embargo, correspondiendo a cada tipo de vehículo, tendremos diferentes niveles de presión:
- Camioneta: 20-30 PSI al ralentí
- Coche: 25-35 al ralentí
La mayoría de los fabricantes de automóviles sugieren que la presión de aceite debería ser de aproximadamente 30 PSI al ralentí y de alrededor de 60 PSI cuando el motor gira a velocidades más altas. Si verificas que la presión de aceite es inferior a 20 PSI. Si notas que la presión de aceite es inferior a 20 PSI, debes revisarlo lo antes posible. Como todos sabemos, el aceite de motor no solo ayuda a que las partes móviles del motor funcionen correctamente, sino que también ayuda a enfriarlas. Si la presión es demasiado baja, el motor no se enfriará adecuadamente y esto puede tener graves consecuencias.
Esta diferencia en la presión de aceite ocurrirá cuando la viscosidad del aceite disminuya debido al calor. La mayoría de los motores de vehículos tienen una bomba de aceite. El principio es aumentar la presión con la velocidad, por lo que el motor gira más alto y el resultado es que la presión de aceite aumenta. Esta función garantiza que las partes de tu motor estén suficientemente lubricadas cuando se mueven más rápido y comienzan a generar más calor. Cuando tu coche está al ralentí, no necesitas una presión de aceite alta. 20-25 PSI es suficiente para la mayoría de los motores. Solo asegúrate de que la presión aumentará cuando tu coche aumente su velocidad.
¿Qué causa una baja presión de aceite al ralentí?
Si notas que la presión de aceite es demasiado baja al ralentí (inferior a 20 PSI), puede ser un síntoma que te indica que hay un problema con tu coche. Si la presión de aceite es inferior al nivel estándar, el motor no tendrá la cantidad de lubricante necesaria. Esto hace que las piezas y componentes se desgasten fácilmente y provoca sobrecalentamiento y daños. Como sabemos, la presión de aceite a alta velocidad es de aproximadamente 60-70 PSI. ¿Por qué la presión de aceite es baja durante el funcionamiento al ralentí? Busquemos las causas:
El coche carece de aceite de motor
La escasez de aceite en el coche es la causa más común de caída de presión de aceite al ralentí. Porque la cantidad de aceite no se suministra al motor, la presión de aceite cae. Para saber exactamente si es la causa, verifica la cantidad de aceite disponible con la varilla medidora. Si ves que la cantidad de aceite es demasiado baja, cerca o por debajo del nivel bajo, esa es la razón. Hay varias razones por las que el coche tiene poco aceite, como que el coche no ha sido cambiado desde hace mucho tiempo. El aceite se fuga debido a tuberías abiertas, o cojinetes del cigüeñal desgastados…
Aceite sucio
El aceite de motor es responsable de limpiar los componentes internos del motor. Por lo tanto, con el tiempo, acumulará muchas impurezas y residuos. Por otro lado, debido al trabajo en un ambiente de alta temperatura, el aceite también se degrada gradualmente. Si el aceite no se reemplaza periódicamente, se volverá más pesado y denso debido a la suciedad (baja viscosidad) provocando una caída o un aumento fácil de la presión de aceite. Afectando seriamente la eficacia de la lubricación – enfriamiento – limpieza del motor.
La bomba de aceite/el filtro de aceite está dañado
Si el sistema de la bomba está dañado, si el aceite no puede ser aspirado normalmente o si el filtro está obstruido, esto dificultará la circulación del aceite. De ahí, provocando un error de baja presión de aceite o una pérdida de presión de aceite. Por lo tanto, debes prestar atención a elegir un aceite con la viscosidad correcta para tu vehículo para evitar una baja presión de aceite. Además, también es importante aprender cuidadosamente otras especificaciones del aceite como API, ACEA, etc. para comprar el mejor producto.
Mal funcionamiento del sensor de presión de aceite
La mayoría de los coches de hoy en día están equipados con un sensor de presión de aceite. Si detecta un problema con la presión de aceite (demasiado baja o demasiado alta), este dispositivo enviará una señal a la ECU. La luz de advertencia se enciende entonces para recordar al conductor que corrija el error. Sin embargo, a veces el sensor está sucio o dañado, por lo que envía la señal incorrecta, incluso si la presión de aceite mantiene un nivel estable.
Usar un aceite con bajo índice de viscosidad
El índice de viscosidad (SAE) es una medida utilizada para identificar la densidad del aceite. Más específicamente, cuanto más bajo es el SAE, más fino será el aceite. Por ejemplo, el aceite Essenza de gran cilindrada 10w30 será más fino que el aceite 10w40. Si el índice de viscosidad es demasiado bajo, el aceite es demasiado fluido y la presión de aceite en el motor se reduce.
¿Cómo reparar una baja presión de aceite al ralentí?
Para mantener el motor en perfecto estado de funcionamiento, la presión de aceite debe verificarse periódicamente y dentro del rango recomendado por el fabricante. El aceite se espesará y tendrá una presión más alta cuando el motor esté frío. Mientras que la presión de aceite disminuirá a medida que el motor se calienta. Para garantizar la precisión, debemos verificar la presión de aceite cuando el motor esté a temperatura de funcionamiento.
Paso 1: Verifica el nivel de aceite.
Abre el capó y verifica el aceite del vehículo con la varilla medidora. Si el aceite en el coche todavía está lleno y la luz de presión de aceite está encendida, significa que el coche tiene otros problemas. Si el nivel de aceite está por debajo de la posición marcada, en ese momento, el coche se queda sin aceite y debe ser reemplazado.
Paso 2: Inspecciona el sensor de presión de aceite.
Retira el sensor, inserta el manómetro y arranca el coche. Si el valor vuelve al valor de presión de aceite estándar, el sensor está defectuoso. Si el valor de retorno es inferior al valor estándar. El sensor todavía funciona bien, pero la presión de aceite es baja por otras razones.
Paso 3: No olvides verificar el filtro/la bomba de aceite
Retira el filtro de aceite y verifica que no haya escombros. Si los hay, debes limpiarlo (o reemplazarlo si es necesario). Según los expertos, el filtro de aceite del coche debe cambiarse aproximadamente cada 10,000 millas.
Si el coche tiene una presión de aceite muy baja o no tiene presión de aceite, verifica la correa de transmisión de la bomba de aceite.
Paso 4: Verifica el cojinete del cigüeñal
Verifica el estado de los cojinetes del cigüeñal. Si se detectan signos de desgaste, probablemente sea la causa de la fuga de aceite, reduciendo la presión de aceite al ralentí. La solución, en este caso, es reemplazar el cojinete del cigüeñal por uno nuevo, y luego agregar aceite de motor.
Reflexiones finales: ¿Cuál es la presión de aceite normal al ralentí?
20-35 PSI es la respuesta a esta pregunta: ¿Cuál debe ser mi presión de aceite al ralentí? En este artículo, hemos descrito las causas de la baja presión de aceite al ralentí y cómo verificarla y repararla rápidamente. Espero que este artículo te haya brindado conocimientos útiles.