Consejos de reparación para reducir el humo diésel en tu coche

Los motores diésel son conocidos por producir mucho humo que envía emisiones tóxicas de carbono a la atmósfera.

La cantidad de humo que normalmente produce un motor diésel generalmente depende del tamaño del vehículo. Si el vehículo es grande como un camión, entonces el motor diésel debe proporcionar más potencia para moverlo. Esto significa que se generará más humo. Sin embargo, no debería haber cantidades excesivas de humo saliendo regularmente mientras conduces. Si las hay, podría significar que hay algo que no funciona internamente. Pronto querrás resolver este problema, ya que demasiado humo del motor probablemente reducirá tu eficiencia energética.

Los 5 mejores consejos de reparación

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Si deseas reducir la cantidad de humo diésel que sale de tu vehículo, aquí tienes 5 consejos de reparación que pueden ayudarte a lograrlo.

1) Filtro de aire – Un motor diésel primero requiere que cierta cantidad de aire entre en la cámara de combustión, luego los inyectores de combustible rociarán combustible diésel para mezclarse con él. El resultado del proceso de combustión diésel será la emisión de dióxido de carbono y agua. Si hubiera suficiente aire en la cámara, no crearía tanto humo visible después del proceso de combustión. Pero si el aire tiene dificultades para pasar a través del filtro de aire porque está bloqueado u obstruido, entonces la cámara no tendrá suficiente aire. Esto resultará en una mezcla que tiene más combustible que aire, lo que significa que se quema más combustible. Si se quema más combustible, se emitirá un humo más visible. Por lo tanto, limpia o reemplaza inmediatamente tu filtro de aire.

2) Válvula EGR – La válvula de recirculación de gases de escape es algo que se ha utilizado durante algún tiempo en vehículos diésel más nuevos. El propósito de esta válvula es recircular las emisiones del motor en la cámara de combustión, para que puedan ser reutilizadas y quemadas nuevamente. Esto finalmente reduce las emisiones que salen de tu vehículo. Sin embargo, si tienes una válvula EGR defectuosa, no recirculará las emisiones. Por lo tanto, saldrán emisiones y humo más visibles de tu vehículo. Puedes solucionar este problema reparando o reemplazando tu válvula EGR.

3) Sincronización del inyector de combustible – El inyector de un vehículo con motor diésel debe estar equilibrado y sincronizado correctamente. Si el inyector no logra rociar la cantidad correcta de combustible en la cámara en el momento adecuado, interrumpirá todo el proceso de combustión. Verifica que tus inyectores de combustible no estén demasiado desgastados o desalineados. Si es así, repáralos o reemplázalos inmediatamente. También puedes consultar con la computadora central de tu vehículo para asegurarte de que no haya un problema de programación con la sincronización.

4) Depósitos del motor – Los motores diésel no se mantendrán saludables para siempre. Si has acumulado muchos años y kilómetros en tu motor, probablemente se hayan acumulado depósitos de carbono en la cámara de combustión de tu motor. Puedes reducir el riesgo de esto agregando paquetes de detergente a tu combustible diésel. Estos detergentes limpiarán estos depósitos de lugares como la cámara de combustión y los inyectores de combustible. Normalmente, el combustible diésel no viene con estos detergentes, por lo que debes agregarlos tú mismo por separado. De lo contrario, los depósitos que se acumulan continuarán haciendo que aparezca más humo.

5) Turbocompresor – Si conduces un vehículo grande con motor diésel que requiere potencia adicional y ahorro de combustible, probablemente esté equipado con un turbocompresor. El turbocompresor es capaz de aumentar esta potencia porque tiene la capacidad de permitir que entre más aire en la cámara de combustión. Sin embargo, un turbocompresor también necesita mucho combustible cuando intentas acelerar desde una posición de parada. A veces, todo este combustible adicional hará que se emita humo durante el despegue. Lo mejor que puedes hacer aquí es usar un convertidor catalítico para ayudar a reducir estas emisiones tanto como sea posible.