Un neumático que pierde aire arruina los mejores viajes en un instante
Familiarizarse con el proceso de reparación para evitar que un neumático pierda aire por la llanta puede ser de gran ayuda.
Ha habido muchos avances en el campo de los neumáticos, desde los vehículos tradicionales hasta la era moderna. Desde los neumáticos con cámara de aire hasta los neumáticos sin cámara (tubeless), los fabricantes se han esforzado por que nuestros largos trayectos sean fluidos.
Los neumáticos Tubeless constituyen la tecnología más avanzada del mercado. Estos neumáticos retienen el aire durante más tiempo y el agarre es también perfecto. Uno de los mayores dilemas relacionados con los neumáticos es el de las fugas de aire.
¿Cómo saber si el neumático de tu coche pierde aire?
El neumático no funciona “solo”; puede que te des cuenta de que, incluso si no tiene un pinchazo evidente, está desinflado. Por tanto, existe una forma muy sencilla de comprobar si el neumático pierde aire por la llanta o no. ¡Te mostramos cómo hacerlo!
- Consigue un pulverizador genérico.
- Prepara luego una mezcla de líquido que incluya jabón para lavar platos con agua, mezcla bien e introdúcela en la botella. La proporción es de aproximadamente 1 parte de jabón por 4 de agua.
- El siguiente paso es inflar el neumático hasta su presión correcta y pulverizar también la solución sobre el extremo de la válvula para poder ver si es la propia válvula la que pierde aire.
Si ves que se forman burbujas de jabón en algún sitio, hay una fuga. Para una fuga pequeña, pueden necesitarse de 10 a 20 minutos para notar el cambio en el neumático y ver las burbujas de jabón. Este método es sencillo para comprobar tus neumáticos en casa y puedes hacerlo sin experiencia previa.
Proceso paso a paso para reparar las fugas de aire del neumático en la llanta
Reparar un neumático que pierde aire no es tan complejo como parece. El proceso es mucho más fácil si cuentas con un kit de herramientas adecuado.
Puede que sea necesario consultar a un mecánico para reparar los neumáticos con cámara de aire. La reparación de los neumáticos tubeless es más fácil gracias a técnicas y equipos especiales.
Repasemos el proceso de reparación para evitar que un neumático pierda aire por la llanta de un coche.
1. Retira el neumático y comienza el procedimiento
El primer paso para evitar que un neumático pierda aire por la llanta es retirar el neumático y colocarlo sobre una superficie plana. Asegúrate de que la válvula de entrada de aire no quede frente al suelo.
Examina si hay una fuga o un agujero visible. Será más fácil tratar la fuga desde el exterior que la del neumático que pierde aire por la llanta.
Llena el neumático y la llanta con agua. La zona de la fuga se identificará por las burbujas que salgan de la fuga de aire. Comprueba ambos lados del neumático con agua simple o con agua jabonosa.
2. Libera el aire de la válvula
Localiza la zona de la fuga en el neumático y márcala en consecuencia. Vacía el aire del neumático presionando la entrada de la válvula con un alfiler o un objeto punzante. Es indispensable desinflar el neumático antes de tratarlo.
También hay una herramienta para retirar las válvulas en el kit de equipamiento del coche. Asegúrate de que el lado que pierde aire del neumático y de la llanta esté visible para poder tratarlo. Esto es todo lo que debes hacer para la segunda etapa de la reparación de una fuga en la llanta.
3. Libera la sujeción neumático-llanta
El neumático y la llanta están fijados con una junta. El aire en el interior del neumático aprieta el cierre. Puede que necesites algo pesado para liberar la unión. Según los consejos de expertos en mantenimiento, un martillo pesado y una tabla de madera funcionarán perfectamente.
Es esencial retirar el neumático de la llanta si el problema se debe a fugas del neumático alrededor de la llanta. Golpea la tabla con el martillo después de acercarla a la junta de la llanta.
4. Limpia los bordes y repara
El último paso para evitar que un neumático pierda aire por la llanta es limpiar los bordes del neumático con un trapo después de haber desprendido la junta. Es fácil presionar el neumático retirado con las manos y limpiarlo en consecuencia.
Aplica un poco de solución reparadora en la fuga y vuelve a llenar de aire. Mientras el aire circula hacia el neumático, asegúrate de posicionar el neumático y la llanta de manera apropiada. Puedes volver a comprobar la fuga del neumático con agua.
¿Cuánto cuesta una reparación de fuga en la llanta?
La mayoría de la gente que pregunta cómo evitar que un neumático pierda aire por la llanta se pregunta cuánto cuesta reparar la fuga. Si el problema son las llantas, entonces las ruedas están sufriendo.
En el taller, el reparador desmontará el neumático, limpiará la llanta por dentro, luego aplicará el producto anti-talón y montará el neumático de nuevo. También suele cambiar el vástago de la válvula. El coste total es de aproximadamente 20 a 30 € por rueda.
El problema es que, en lugar de resolver el problema desde la llanta, algunos talleres pueden considerar que es un mal sellado o algo similar, y simplemente aplicarán un sellante sobre el problema, lo que te costará mucho dinero.
Tu coche irá bien durante una semana y la fuga volverá a ser la de antes. Además, algunos establecimientos pueden simplemente coger algo de la tienda y alisarlo. Intentan alisar la superficie donde había una fuga y luego aplican un montón de sellantes. De nuevo, el problema no se resuelve completamente.
Palabras finales
Esto es todo sobre cómo evitar que un neumático pierda aire por la llanta. Sigue estos consejos esenciales y continúa tu viaje sin problemas por las carreteras. Puedes hacerlo tú mismo en casa o, si no estás seguro de poder hacerlo o no, lleva tu coche al taller de confianza.
Diles que tienes una fuga lenta en el neumático y pídeles que comprueben la llanta. ¡Así todo volverá a la normalidad!