¿Cómo quitar tuercas de rueda redondeadas como un profesional?
Entonces, ¿cuántos de ustedes, propietarios de coches, creen en el bricolaje? Nosotros ciertamente sí. Y es por eso que nuestra sección de mantenimiento les ofrece blogs de bricolaje tan buenos. Y esta vez, vamos a explicarles cómo quitar tuercas de rueda redondeadas como un profesional.
A menudo, cuando intentas quitar estas tuercas de la rueda, la llave de tuercas se resbala y redondea los bordes de los tornillos. Por lo tanto, se vuelve extremadamente difícil quitar esa tuerca de la rueda cuando quieres cambiarla. Y como quizás quieras preparar tu coche para los inminentes meses de invierno, puedes aprender más sobre las tuercas de las ruedas.
Aquí te explicamos cómo quitar una tuerca de rueda redondeada.
El tutorial práctico sobre cómo quitar tuercas de rueda redondeadas
Debes prestar atención a las tuercas de las ruedas porque son las que sujetan la rueda a los pernos de la rueda. Los pernos de la rueda, a su vez, la conectan al eje del coche.
Antes de comenzar a explicarte cómo proceder, veamos qué necesitamos.
Herramientas necesarias
- Barra rompedora de ½»: 15-20 $
- Tubo de hierro de 1″ de diámetro, 36″ de longitud: 10-15 $
- Juego de dados extractores para tuercas/tornillos: 20-100 $
- Martillo de 3 libras: 5-10 $
- WD-40 o aceite penetrante alternativo: 5 $
- Tuerca de rueda de repuesto: 3 $
- Costo total: 58-153 $ si no tienes nada y necesitas comprarlo todo
Junto con tus otros suministros de emergencia guardados en el coche, te recomiendo encarecidamente que también guardes estos artículos en el vehículo, por si necesitas reparar tus neumáticos cuando estés lejos de casa.
Aquí te mostramos cómo quitar las tuercas de rueda redondeadas en 4 sencillos pasos.
Paso 1. Romper el óxido
Primero, aplica cantidades generosas y dirigidas de WD-40 en la base de la tuerca para permitir que este aceite penetrante sea absorbido en las roscas de los pernos por acción capilar. Si está muy oxidado, dale unos golpes con el martillo para romper parte del óxido antes de aplicar el aceite WD-40. Dale tiempo a los aceites penetrantes para que actúen, hasta un día si dispones de suficiente tiempo.
Paso 2. Colocar el dado
Simplemente porque la tuerca de la rueda está redondeada, puede ser difícil colocar el dado sobre la tuerca. Así que, toma un dado, coloca su boca sobre la tuerca de la rueda y golpéalo por la parte trasera con el martillo. Asegúrate de no golpear demasiado fuerte. Podría provocar un mal acoplamiento del dado. Sigue golpeando ligeramente hasta que quede bien ajustado.
Paso 3. Trabajar con la barra rompedora
Ahora toma la barra rompedora y colócala en la parte trasera del dado. Comienza a golpear con el martillo el mango de la barra hacia la izquierda (en sentido antihorario).
Cuando lo hagas varias veces, tendrás la sensación de que estás a punto de romper la tuerca de la rueda.
Paso 4. Soltar la tuerca
Con una presión persistente hacia la derecha, la tuerca de la rueda se soltará con un chasquido. Ahora gira un poco el dado en el sentido de las agujas del reloj y en sentido antihorario y retíralo. Se saldrá fácilmente. Pero aquí no termina el tutorial sobre la manera de quitar una tuerca de rueda redondeada.
Paso 5. Sacar la tuerca del dado
Una vez que se quita la tuerca, todavía tienes un problema: la tuerca de la rueda seguirá atascada en el dado.
Vuelve a enroscar la tuerca con el dado sin apretarla. Luego, golpea suavemente el dado de arriba a abajo con el martillo. El dado saldrá mientras que la tuerca estará ahí, ligeramente enroscada. Puedes girarla con la mano y quitarla.
Estrategias alternativas
Aunque nuestro método profesional suele funcionar, pueden surgir algunos problemas al quitar las tuercas de rueda redondeadas y requerirán diferentes estrategias.
1. Pernillo desgastado
La tuerca gira libremente pero no se suelta del perno. Taladras la tuerca o el perno. Selecciona una broca de carburo que coincida con el tamaño de tu perno. Aplica mucha presión mientras taladras a baja velocidad para perforar el centro de la tuerca hasta que ya no esté unida al perno. Sin embargo, para taladrar el perno, tendrás que reemplazarlo, lo que puede ser bastante complicado para algunos vehículos.
2. Prevenir el problema
Algunos mecánicos descuidados pueden apretar en exceso las tuercas de las ruedas con sus llaves de impacto. Deberías considerar hablar con tu mecánico para asegurarte de que aplica el par de apriete correcto antes de comenzar a trabajar en tu coche. Recuerda que diferentes coches tienen diferentes requisitos de apriete de las tuercas. Los coches requieren un par de apriete de 60 a 100 libras-pie. Los vehículos más grandes pueden requerir hasta 300 libras-pie de par. Debes consultar el manual del propietario para conocer los requisitos de par correctos.
Conclusión
Quitar las tuercas de las ruedas redondeadas puede ser una tarea difícil, pero con el enfoque y las herramientas correctas, es posible superar este problema común. Es importante ser paciente y evitar aplicar fuerza excesiva, ya que podría dañar aún más las tuercas de las ruedas o la propia rueda. Existen varios métodos que puedes intentar aplicar. Cada método tiene sus ventajas y limitaciones, y el enfoque adecuado puede variar según la situación específica.
Espero que toda esta información te sea útil. Este es, con diferencia, el tutorial de bricolaje más sencillo sobre cómo quitar las tuercas de rueda redondeadas como un profesional. Háznos saber si te gusta en la zona de comentarios a continuación: