¿Sabes cómo purgar los frenos ABS?
Una purga es necesaria al reemplazar un modulador ABS u otros componentes hidráulicos. Puede que no sea necesaria durante una reparación hidráulica a nivel de las ruedas, pero debes tener cuidado de no dejar que entre aire en el sistema. Debes purgar los sistemas de frenado cuando burbujas de aire penetran en el sistema durante una tarea de reparación o reemplazo.
Un sistema de frenos antibloqueo (ABS) tolera menos las burbujas de aire y los líquidos contaminados que un sistema sin ABS. Una bomba hidráulica ABS utiliza miles de psi para empujar el líquido de frenos a través de válvulas minúsculas. Un líquido contaminado puede dañar fácilmente las válvulas y la bomba, por lo que nunca debes demorarte cuando el sistema necesita ser purgado. Aunque purgar el freno ABS es difícil, ya que la alta presión en la bomba bate las burbujas de aire y el líquido de frenos hasta convertirlos en una sustancia espumosa.
La necesidad de purgar el sistema de frenos ABS
Ya hemos mencionado que el sistema debe purgarse debido a las burbujas de aire presentes en el sistema. Pero, ¿cómo se forman estas bolsas de aire en el interior del sistema?
Bueno, cada vez que las líneas de freno se abren para reparar o cambiar ciertas piezas, como los cilindros de rueda, las pinzas o las unidades ABS, el aire entra en el sistema.
Cuando hay bolsas de aire dentro de las líneas, el pedal del freno se siente esponjoso y todo el sistema parece desequilibrado. Por esta razón, purgar los frenos es obligatorio para cualquier trabajo en los frenos. Omitirlo resultaría en varios problemas de frenado después de un tiempo, ya que sin purgar, no solo dejas que las bolsas de aire permanezcan, sino que también empujas los contaminantes a través del sistema.
El lavado del líquido de frenos cada dos o tres años es parte del programa de mantenimiento regular. Esto mantendrá el sistema libre de líquido contaminado y burbujas de aire.
Cómo purgar los frenos ABS: una técnica para todos los tipos de unidades
La purga consiste en eliminar las bolsas de aire y reemplazar el líquido viejo. El fluido antiguo debe cambiarse porque el fluido contaminado absorbe la humedad del aire y reduce su punto de ebullición. Tal degradación afecta el rendimiento de frenado.
Cosas que necesitarás
- Algunas latas de líquido de frenos de 8 onzas
- Tubo de plástico
- Gato de coche y caballetes
- Una pera de succión (turkey baster)
- Una llave hexagonal
- Trapos o toallas de microfibra
- Calzo o tope
- Una botella pequeña
- Guantes y gafas de protección
El procedimiento para purgar los frenos ABS
Antes de quitar los tornillos y aflojar las tuercas, necesitarás prepararte para purgar los frenos. Esto incluye levantar el vehículo y quitar las cuatro ruedas. También puedes trabajar manteniendo las ruedas en su lugar, pero levantando el vehículo lo suficientemente alto como para poder usar una llave en las válvulas de purga.
Afloja las válvulas de purga
Después de preparar el vehículo, tu primera tarea es aflojar los tornillos de las válvulas de purga. Usa una llave hexagonal para el trabajo. Si las juntas de los tornillos parecen oxidadas, rocía un poco de penetrante el día anterior. Esto facilitará el trabajo ya que podrás romper la corrosión con unos ligeros golpes de martillo.
Ten cuidado al hacer esto, ya que estos pequeños tornillos huecos pueden romperse si aplicas fuerza excesiva. Si eso sucede, tendrás que reemplazar los cilindros de rueda o las pinzas de freno (según el modelo del vehículo), lo que significa una pérdida de tiempo y dinero adicional.
Afloja los tornillos con cuidado para que no se rompan. Déjalos cerrados sin quitarlos por completo. Pasemos al siguiente paso: cómo purgar los frenos ABS.
Retira el líquido antiguo
Usa la pera de succión para eliminar el líquido antiguo y los depósitos del depósito del cilindro maestro. Usa un trapo que no suelte pelusa para eliminar los residuos del depósito. Ten extremo cuidado al manipular el líquido de frenos, ya que es corrosivo. Un derrame accidental sobre una superficie pintada disolverá la pintura inmediatamente. También debes usar guantes para que no toque la piel.
Purgar el sistema ABS
Toma un trozo de tubo de plástico (cualquier tipo de tubo barato sirve) y empuja un extremo sobre el tornillo de purga del freno. El otro extremo irá a una botella pequeña llena con uno o dos dedos de líquido de frenos nuevo. Este pequeño truco evitará que el aire vuelva a entrar en la pinza o el cilindro del freno.
Al liberar la presión de la línea, el pedal se moverá de su posición. Para evitar esto, coloca un calzo debajo del pedal. Luego, llena el depósito del cilindro maestro con líquido nuevo y limpio y cierra su apertura volviendo a poner la tapa. De lo contrario, cada vez que sueltes el pedal, el líquido saldrá por la apertura del depósito.
Necesitarás ayuda durante este proceso de purga. En este punto, pídele que presione el pedal del freno con la fuerza que aplicarías para evitar que el vehículo se mueva en un semáforo. Dile que mantenga la presión mientras giras el tornillo de purga un cuarto de vuelta.
Esto forzaría que un poco de líquido contaminado salga por el extremo del tubo que baja hasta la botella. Cierra el purgador cuando el flujo se detenga por completo. Luego, pídele al asistente que libere la presión sobre el pedal.
Así es cómo purgar los frenos ABS. Sin embargo, aún no has terminado. Repite este proceso hasta que salga líquido limpio del purgador. Después de eso, aprieta el tornillo de purga y pasa a la siguiente rueda para repetir este mismo procedimiento.
Durante todo este proceso, continúa llenando el depósito con líquido fresco. Nunca dejes que el nivel del líquido baje por debajo de la mitad del depósito. De lo contrario, podría entrar aire en el cilindro maestro.
Además, no debes saltarte ninguno de los pasos de purga, ya que podría aspirar aire hacia la pinza.
Purgado con una herramienta de escaneo
Muchos moduladores ABS no están equipados con purgadores. En este caso, usa una herramienta de escaneo para hacer funcionar la bomba y las válvulas. ¿Cómo purgar los frenos ABS con una herramienta de escaneo?
La herramienta de escaneo es principalmente necesaria para activar la bomba y hacer funcionar las válvulas para purgar esas áreas. Por ejemplo, la versión Ford del EBC 310 requiere una herramienta de escaneo NGS para el purgado. Esta herramienta ayuda a hacer funcionar las válvulas de descarga y a activar la bomba para que sea posible purgar esas zonas.