El Calaje Variable de Válvulas (VVT): La Clave para un Motor Eficiente
Los coches modernos están equipados con numerosos sensores y dispositivos, y su funcionamiento es gestionado por un sistema informático central. Bajo el capó, ocurren muchas cosas, sin que necesites conocer ni la mitad de estos componentes.
Sin embargo, si eres un apasionado de los automóviles, es esencial que comprendas algunos elementos clave, entre ellos, el calaje variable de válvulas (VVT).
¿Qué es el Calaje Variable de Válvulas?
Los sistemas de calaje variable de válvulas se encuentran en la cámara de combustión interna de un motor. Su función es modificar el momento de apertura y cierre de las válvulas, en coordinación con el sistema de elevación de las mismas.
Este componente es crucial, ya que un uso óptimo del VVT puede mejorar el rendimiento del motor, aumentar la eficiencia energética y reducir las emisiones.
Los motores de dos tiempos no utilizan VVT, sino que se basan en sistemas de válvulas de potencia para obtener un rendimiento similar.
Componentes Esenciales del Sistema VVT
El correcto funcionamiento del sistema VVT y de sus componentes depende de la circulación del aceite del motor. Si hay un problema con el flujo de aceite, todas las piezas podrían sufrir una avería irreversible.
Los dos elementos principales de este sistema son:
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Solenoides
Cada árbol de levas está equipado con un solenoide que controla la presión del aceite. Este componente ajusta la presión en función de la carga y las revoluciones del motor, contribuyendo así al rendimiento al mejorar o bloquear la posición de la leva.Dos causas principales pueden provocar el fallo de un solenoide: un mantenimiento irregular de los filtros y del motor, y un nivel bajo de aceite.
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Piñones
También llamados fasedores de levas, estos dispositivos maximizan las curvas de par y mejoran la potencia del motor. Garantizan un rendimiento óptimo al mismo tiempo que reducen las emisiones.
¿Cómo Funciona el Calaje Variable de Válvulas?
En la cámara de combustión de un motor, varias válvulas regulan la entrada y salida de gases en el cilindro.
Sin VVT, el calaje de las válvulas permanece constante, independientemente de las revoluciones del motor, lo que limita el rendimiento. Para una eficiencia óptima, el calaje debe adaptarse a la velocidad y a la carga.
Un sistema de calaje variable de válvulas permite este ajuste en función del estado del motor. Existen principalmente dos tipos de sistemas VVT. Veámoslos más de cerca.
Desfase de la Leva
El desfase de la leva permite girar el árbol de levas en un rango de 60 grados, influyendo en los momentos de elevación de la válvula. Por ejemplo, una válvula podría abrirse a 5 grados y cerrarse a 185 grados del cigüeñal, antes y después del punto muerto superior. Si el calaje limita los eventos de elevación en 10 grados, la válvula se abrirá y cerrará 10 grados más tarde.
Esto mejora la potencia del motor a altas revoluciones, mientras que un avance del calaje refuerza la potencia a bajas revoluciones.
Cambio de Leva
El cambio de leva ajusta el ángulo de fase del árbol de levas en relación con el cigüeñal, así como la forma de los lóbulos del árbol de levas. Estas modificaciones afectan al momento y la duración de la apertura de las válvulas, lo que permite al motor alcanzar una eficiencia máxima.
Preguntas Frecuentes sobre el VVT
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¿Los sistemas VVT difieren según los fabricantes?
Aunque todos los sistemas VVT funcionan bajo el mismo principio, los fabricantes pueden utilizar mecanismos diferentes, como actuadores hidráulicos o eléctricos, lo que influye en la capacidad de respuesta y la eficiencia del sistema. -
¿El calaje variable de válvulas puede mejorar la eficiencia energética?
Sí, el VVT optimiza los tiempos de apertura y cierre de las válvulas en función del régimen y la carga del motor, permitiendo una mejor gestión del consumo de combustible y de las emisiones sin perjudicar el rendimiento. -
¿Cómo influye el VVT en el ruido y las vibraciones del motor?
Al ajustar el calaje de las válvulas, el VVT ayuda a que el motor funcione de forma más armoniosa, lo que reduce el ruido y las vibraciones, ofreciendo una conducción más confortable, especialmente a alta velocidad. -
¿La complejidad del VVT afecta a la fiabilidad del motor?
Aunque es complejo, un mantenimiento regular garantiza que el sistema VVT sea fiable. Los motores modernos están diseñados para soportar esta tecnología sin comprometer su durabilidad. -
¿Es posible añadir un VVT a un motor más antiguo?
Adaptar un VVT a un motor que no lo tiene de origen es complejo y costoso. Los sistemas VVT están integrados en el diseño del motor y son controlados electrónicamente, lo que requiere modificaciones importantes. -
¿Cómo funciona el VVT con los motores turbocompresores?
El VVT optimiza el calaje de las válvulas en los motores turbocompresores para gestionar mejor el flujo de los gases de escape, mejorando así la respuesta del turbo y el par motor a bajas revoluciones. -
¿Qué ocurre si falla un sistema VVT?
Un fallo en el VVT puede causar problemas de rendimiento, como un aumento del consumo de combustible y un ralentí irregular. En algunos casos, el motor puede entrar en modo “seguro” o “ralentí” para evitar daños mayores.