Una fuga en el escape puede causar múltiples problemas
Si tienes suerte, una fuga de escape no te causará muchos problemas, aparte de algunos ruidos extraños.
Pero en la mayoría de los casos, es la causa de graves problemas de rendimiento en un vehículo. Puede afectar el consumo de gasolina y provocar que se encienda el “testigo de control del motor”.
El peor escenario, en caso de una fuga importante, podría ser que el habitáculo del coche se llene de monóxido de carbono, un gas tóxico.
Por eso, es fundamental encontrar las causas y saber cómo detectar una fuga de escape lo antes posible para garantizar la seguridad de tu vehículo. Echemos un vistazo a los detalles a continuación.
Señales de un malfuncionamiento en el tubo de escape del coche
Los vehículos que utilizan combustible generan emisiones. Normalmente, estos gases de escape se expulsan a través del sistema de escape del vehículo.
Examinemos las señales que indican que hay fugas en los tubos de escape del coche. Esto te ayudará a saber cómo encontrar una fuga de escape y los métodos de reparación de fugas de escape.
1. Mal olor emitido por el tubo de escape del coche
Cuando conduces un coche, si notas que el tubo de escape desprende un olor desagradable, significa que el escape ha sido mal utilizado, con gases de escape mal tratados o simplemente que hay una fuga que provoca el mal olor.
Este es el momento en el que debes revisar o reemplazar el tubo de escape de tu coche.
2. Se enciende el testigo de control del motor
El testigo del motor se encenderá si el escape no cumple con las normativas.
Los propietarios de coches en proceso de inspección, si se detecta este problema, deben recibir instrucciones rápidamente para repararlo a tiempo y garantizar la seguridad al conducir, así como asegurar que las emisiones al medio ambiente cumplan las normativas.
3. El tubo de escape del automóvil emite ruidos
Cuando el vehículo está en marcha, si el tubo de escape produce ruidos inusuales, es una señal importante de que debes verificar el escape.
Normalmente, el silenciador emite más ruido cuando hay una fuga. Lleva el vehículo inmediatamente a un taller para evitar que el problema empeore rápidamente.
Cómo detectar una fuga de escape
El primer paso para reparar una fuga es encontrarla. Si sospechas que hay un problema con tu sistema de escape, existen varias formas de localizarlo.
Las pequeñas fugas de escape a menudo se manifiestan con un poco de hollín alrededor de la parte exterior del tubo. Busca este hollín negro al inspeccionar todo el sistema de escape.
Inspecciona particularmente los juntas flexibles (normalmente las emisiones se esconden bajo la malla, así que hay que buscar con cuidado para encontrar el origen de la fuga).
Preparación antes de buscar una fuga de escape
Antes de pasar a la parte de cómo encontrar una fuga de escape, necesitamos preparar algunos elementos para cumplir con todas las condiciones necesarias.
- Lo primero es encontrar a alguien que te ayude con este trabajo.
- En segundo lugar, eleva tu vehículo para tener una buena vista del sistema de escape (utiliza un gato o elevador de ejes).
- Es necesario pasar por debajo del coche para tener una vista general del sistema de escape y poder inspeccionarlo por completo.
Pasos específicos para localizar fugas de emisiones en tu coche
| Paso | Descripción |
|---|---|
| 1 | Arranca el vehículo. |
| 2 | Escucha el ruido de tu coche para inspeccionar el sonido del sistema de escape. |
| 3 | Echa un vistazo al silenciador de tu coche y tapa suavemente la salida del escape con un trapo (pídele a tu compañero que observe alrededor del coche mientras lo haces). |
| 4 | Escucharás el ruido de las fugas de forma más clara, y debe haber una pequeña cantidad de escape saliendo por el agujero de la fuga en la parte trasera del silenciador si existe una fuga. |
| 5 | Examina más de cerca el sistema de escape retirando las cubiertas protectoras si es necesario. |
| 6 | Observa el colector de escape en el interior para verificar si las fugas provienen del tubo de descenso. Esto te ayudará a clarificar la posición de origen de las fugas. |
Cómo reparar una fuga de escape
Los métodos varían ligeramente según el tamaño de los agujeros. Utilizarás un parche para escape en perforaciones pequeñas, mientras que las más grandes requerirán un parche de aluminio.
Reparar una fuga – pequeña o más grande
Utiliza un cepillo de acero para frotar la zona alrededor de la fuga. Limpia cuidadosamente para eliminar el óxido, el barro o la suciedad.
Alisa la superficie limpia con papel de lija de grano fino. Esto eliminará las partículas diminutas de suciedad que hayan sobrevivido al cepillo de acero.
Enjuaga la zona limpiada con acetona (o quitaesmalte de uñas si no tienes este producto químico). Esto ayudará a que la cinta adhesiva forme una unión más fuerte con la superficie metálica.
Si se trata de una fuga pequeña, utiliza cinta para escape o epoxi.
Sigue las instrucciones de aplicación proporcionadas con la cinta adhesiva, ya que algunas se adhieren bien a una superficie caliente mientras que otras requieren que esté húmeda. Utiliza al menos dos capas de cinta adhesiva para un envoltorio más sólido y ajustado.
Si el agujero es más grande pero aún menor de tres pulgadas (aproximadamente 7.5 cm), puedes repararlo con parches de aluminio.
Cualquier cosa más grande que eso requerirá el reemplazo de la pieza completa. Siempre debes aplicar el epoxi antes de colocar el parche de aluminio sobre la zona de la fuga. Utiliza abrazaderas para mantener el parche firmemente sujeto alrededor del tubo de escape.
Nunca olvides usar gafas de protección y guantes. De lo contrario, la suciedad y las partículas de óxido pueden entrar en tus ojos y la acetona puede irritar tu piel. Lleva también el coche a un taller de mantenimiento si la fuga es más grande (más de 7.5 cm).
Toda la información anterior ha mostrado una manera clara de responder a la pregunta: Cómo encontrar una fuga de escape y también ha compartido algunos métodos para reparar una fuga de escape durante el uso del coche.