El diferencial trasero es extremadamente importante para el correcto funcionamiento general de su vehículo.
Este componente permite generar par motor a través del cigüeñal del coche hasta las ruedas. Los problemas con el diferencial trasero son bastante raros, pero si no tiene suerte, podría tener un diferencial dañado.
Aquí hay un artículo sobre cómo diagnosticar los problemas asociados con el diferencial trasero y cuánto costará repararlo o reemplazarlo.
Diagnóstico de un diferencial trasero
Mucha gente tiene dificultades para diagnosticar los problemas asociados con el diferencial trasero y les cuesta decidir si el problema es en realidad un cojinete de rueda defectuoso o un diferencial en mal estado.
Incluso yo, después de muchos años diagnosticando este tipo de problemas, puedo tener dificultades.
Así es como suelo proceder cuando diagnostico problemas con el diferencial trasero.
Levante su coche sobre caballetes
Lo primero que debe hacer es levantar su coche sobre caballetes usando un gato de suelo (o un elevador de coches). Levante ambas ruedas traseras de su coche y asegúrese de que su caja de cambios esté en punto muerto.
1. Gire lentamente una rueda
Compruebe si la otra rueda gira hacia atrás en la dirección en la que gira la rueda. Esto puede variar según el tipo de diferencial de su coche, pero la mayoría de los coches utilizan un diferencial abierto y en ese caso, deberían girar una rueda hacia atrás cuando gira una rueda hacia adelante.
2. Deje que un amigo sostenga una rueda o coloque una rueda en el suelo
– Si su coche tiene un diferencial abierto normal y la caja de cambios de su coche está en punto muerto, debería poder girar libremente la rueda. Si ambas ruedas giran cuando gira la otra rueda, podría tener un problema en el diferencial.
3. Arranque el motor y póngalo en marcha
Si su coche está equipado con un sistema ABS/ESP, primero debe desactivarlo, normalmente con un botón dentro del coche. Deje que el coche funcione al ralentí. Asegúrese de que los caballetes estén colocados de forma segura bajo su coche. ¡Nunca debe meterse debajo de su coche sin caballetes!
Mantenga sus brazos alejados de los ejes de transmisión, ruedas y otras partes giratorias. Escuche atentamente si puede oír ruidos provenientes del diferencial. Normalmente, el diferencial debería ser muy silencioso y si oye un ruido chirriante, es muy probable que esté dañado.
Al mismo tiempo, puede escuchar los ruidos provenientes de las ruedas. Esto podría deberse a un cojinete de rueda defectuoso en lugar de un diferencial trasero en mal estado.
4. Verifique el fluido del diferencial
Drene el fluido del diferencial y compruebe si hay signos de piezas metálicas en el interior. Puede encontrar una pequeña cantidad de piezas metálicas en coches más antiguos, que no han sido reemplazados por fluido durante muchos años; esto no es anormal.
Si el fluido parece estar bien, puede rellenarlo de nuevo con el fluido antiguo y si está sucio o negro, reemplácelo al mismo tiempo. Consulte con su fabricante para saber qué aceite debe usar en el diferencial.
Diferencial trasero vs ruido del cojinete de rueda
Si no puede encontrar ruidos o piezas metálicas en el diferencial, en realidad podría ser un cojinete de rueda defectuoso en lugar de un diferencial trasero en mal estado. El proceso de diagnóstico puede ser tanto simple como avanzado, dependiendo del problema.
Lleve su coche a dar un paseo
Conduzca su coche hasta aproximadamente 80 km/h o 50 mph en una carretera vacía. Podría oír un ruido chirriante en este punto en la parte trasera del coche.
Costo de reemplazo
Gire ligeramente el volante hacia la izquierda y la derecha. Si el ruido chirriante cambia de frecuencia, podría tener un cojinete de rueda defectuoso. Por ejemplo, si gira a la derecha y el sonido aumenta, probablemente sea el cojinete de rueda izquierdo el problema y viceversa.
Esto se debe a que cuando gira el coche, todo el peso se coloca en el lado opuesto y esto puede causar mucho más estrés en el cojinete de rueda dañado, haciéndolo más fuerte.
Si el ruido no cambia de frecuencia o nivel cuando conduce el coche a velocidades más altas, su problema probablemente esté relacionado con su diferencial o su caja de cambios.
Deje que un pasajero se siente en la parte trasera y decida si el problema viene del frente o de atrás para determinar si el problema está en la transmisión o en el diferencial.
Evite problemas con el diferencial trasero
En realidad, no hay muchas cosas que pueda hacer para evitar problemas con el diferencial trasero. Es una pieza muy compacta con la que no puede hacer mucho mantenimiento. Pero hay dos cosas que debe saber sobre el mantenimiento del diferencial trasero.
Reemplace el fluido del diferencial en el momento adecuado. Consulte con el fabricante o en sus documentos de servicio cuándo debe reemplazar el fluido del diferencial. Muchos fluidos de diferencial nunca deberían ser reemplazados si le pregunta al fabricante, pero nunca es malo hacerlo de todos modos.
Asegúrese de que su diferencial no tenga fugas. Al verificar la tapa del diferencial y los ejes en busca de posibles fugas, sabe que el nivel del diferencial es bueno. Un diferencial que no tiene fugas nunca debe carecer de fluido. A veces, el fluido del diferencial puede filtrarse a través de los ejes, por lo que debe asegurarse de que no haya fluido dentro de los frenos traseros. También puede verificar el nivel del diferencial por el tapón de nivel. Consulte su manual de reparación para encontrar el tapón de nivel. Un nivel bajo de fluido del diferencial puede dañar gravemente su diferencial.