Cómo conducir un coche manual en punto muerto – Los métodos básicos
Tener el control total del coche en tus manos es una de las ventajas de conducir un vehículo con transmisión manual. Pero cuando necesitas cambiar de una marcha a otra, seguir el procedimiento correcto es la mejor opción. Por esta razón, hemos recopilado tres métodos muy útiles y precisos que te ayudarán a encontrar la respuesta a la pregunta: cómo cambiar de marcha en un coche manual.
Así que vamos a descubrirlo ahora mismo.
El coche manual es la combinación de varias piezas que exigen una manejo perfecto. Estos tres consejos útiles te ayudarán a dominar el embrague fácilmente. ¡Vamos a verlos!
1. Con el embrague presionado
Cuando conduces a alta velocidad y te preguntas cómo conducir en punto muerto en un coche manual, la mejor manera de hacerlo es presionar el embrague mientras el motor está en funcionamiento. ¿Por qué es efectivo este método? Porque cuando lo haces con el motor activo, el sistema de frenado es accionado por este y se consume menos combustible. La razón detrás de un consumo de combustible menor (o nulo) es que el acelerador no utiliza combustible porque no está pisado. Si intentas reducir la velocidad, los riesgos de pisar el embrague, cambiar a punto muerto o incluso detenerte bruscamente son más altos. Intenta mantener la velocidad entre 40 y 55 km/h, sea cual sea la situación.
2. En punto muerto con el embrague presionado
Algunas personas piensan erróneamente que si permaneces en punto muerto con el embrague presionado, consumirás más combustible. En realidad, ¡esto no es cierto! No importa si las marchas están engranadas o si el coche está en punto muerto, el motor está desconectado de la rueda. Por lo tanto, ningún freno funcionará. Estar en esta etapa no es señal de un aumento en el consumo de combustible. Sin embargo, es cierto que se consume una pequeña cantidad de combustible, pero es insignificante. No obstante, mantener el embrague presionado mientras se está en punto muerto es beneficioso para el collarín de embrague.
3. Con el embrague engranado
Cuando tanto el embrague como la caja de cambios están engranados, puedes rodar en punto muerto sin problemas. Pero muchos conductores evitan hacerlo porque creen que la presión del embrague puede dañar el disco. En realidad, esto ni siquiera es posible lógicamente. Cuando el embrague está engranado, no hay conexión entre el disco y el plato de presión. Sin embargo, si mantienes el embrague presionado durante un largo período, esto sí dañaría el disco. Existe una conexión hidráulica o mecánica entre la horquilla de embrague cada vez que pisas el embrague. Hay una pequeña parte unida a la horquilla de embrague que tiene forma de bolita y cuenta con zonas rotativas internas y externas. Estas dos piezas rotativas gestionan la tensión de manera uniforme. Por lo tanto, cada parte del coche permanece segura durante todo el proceso de acoplamiento del embrague.
Para concluir
¡Así es cómo conducir en punto muerto con un coche manual! Elige uno de estos métodos y disfruta de una experiencia de conducción suave con tu coche manual. Así que añade estos métodos útiles a tu lista de consejos de mantenimiento y prepárate para sacar el máximo partido a tu coche manual.