El indicador parpadeante de presión de aceite en el cuadro de instrumentos podría ser la primera señal de una baja presión de aceite en tu coche. Ignorarlo durante un tiempo provocará problemas con las válvulas o los empujadores hidráulicos y creará diversos ruidos bajo el capó. Si continúas conduciendo, eventualmente enviarás el motor al coma.
¿Cuáles son las causas y las soluciones de una baja presión de aceite?
El aceite asegura la lubricación de los componentes internos de un motor. Los niveles bajos de aceite pueden provocar un sobrecalentamiento del motor y un aumento de la fricción entre sus diferentes piezas. Las fricciones y rozamientos continuos provocarán un desgaste bastante rápido de los componentes. Conocer las razones de una baja presión de aceite te ayudará a resolver el problema inmediatamente en cuanto detectes una señal de advertencia.
1. Cantidad de aceite insuficiente
Esta parece ser la razón más común, ya que los propietarios de coches a menudo olvidan verificar el nivel de aceite y rellenarlo. Esto ocurre cuando no logras realizar puestas a punto o una inspección regular del automóvil. A veces, una fuga en una parte de la vía de transporte del aceite provocará una pérdida significativa de presión de aceite.
Para resolver estos problemas, debes verificar las conducciones de suministro de aceite y reemplazar los componentes dañados. Llena el depósito hasta el nivel correcto y tu coche volverá a estar operativo.
2. Filtro de aceite sucio
Otra respuesta a «¿qué causa una baja presión de aceite?» es un filtro de aceite sucio. El aceite pasa a través del filtro antes de dirigirse de la bomba a los cojinetes y a los depósitos de aceite. Cuando el filtro está obstruido por suciedad y desechos, crea una resistencia mayor de lo habitual al flujo de aceite. Llega un momento en que ya no deja pasar el aceite. La única solución a este problema consiste en reemplazar el filtro obstruido.
3. Válvula de alivio dañada
Se trata de una válvula de sobrepresión que garantiza que la presión de aceite no se vuelva demasiado alta. Sin embargo, una válvula desgastada o que tiene fugas deja pasar el aceite más libremente en el motor, reduciendo así la presión.
4. Cojinetes desgastados
Una de las causas posibles de una baja presión de aceite es el desgaste de los cojinetes. Si has conducido el coche durante bastante tiempo, una baja presión de aceite puede ocurrir debido al desgaste de los cojinetes de biela y de los cojinetes principales. Los cojinetes también juegan un papel importante en el mantenimiento de la correcta presión del aceite. Los buenos juegos de los cojinetes mantienen la presión en el nivel deseado. Cuando se desgastan, ceden demasiado juego, lo que provoca una caída significativa de la presión. Esto también conlleva un aumento de los ruidos y de los golpeteos del motor. Juegos excesivos en otras partes del motor (no en los cojinetes) también pueden provocar una caída de presión. Esto puede ocurrir en los muñones del árbol de levas, los alojamientos de los levantadores y los cojinetes de la caja de cambios.
La única forma de corregir los juegos excesivos es reemplazar los cojinetes y renovar algunas otras piezas del motor asociadas. Añadir una bomba de aceite de mayor volumen podría ser una solución, ya que mejorará el flujo de aceite y aumentará un poco la presión durante el proceso. Sin embargo, el problema del juego seguirá presente. Por lo tanto, habrá que reemplazarlo en algún momento.
5. Viscosidad alta del aceite
El aceite de alta viscosidad es más espeso que el aceite ordinario, lo que hace que fluya un poco más lentamente. Durante la temporada invernal, el flujo puede volverse tan lento que no permitirá que el aceite alcance el nivel correcto de presión.
Mira el video a continuación para saber cómo reparar un indicador de baja presión de aceite en tu coche:
Preguntas y respuestas relacionadas
1. ¿Puedo conducir un coche con un nivel de aceite bajo?
Cuando conduces por carretera y se enciende el indicador de aceite, debes tomarlo en serio. Esto significa que hay un problema con el sistema de lubricación y que tu coche no puede conducir de forma segura. Si esta situación ocurre, lo primero que debes hacer es detenerte y luego apagar el motor lo antes posible. Al hacer esto, puedes salvar tu vida y evitar más daños al motor de tu coche.
2. ¿Cuánto cuesta reemplazar la bomba de aceite?
Cuando se trata de cambiar la bomba de aceite de tu coche, debes calcular los gastos de compra de una bomba de aceite nueva y los gastos de mano de obra para instalarla, a menos que puedas instalarla tú mismo. El precio medio de una bomba de aceite nueva varía entre 200 y 300 dólares según el modelo de tu coche. El coste de la mano de obra es de aproximadamente 200 a 300 dólares, ya que requiere más habilidades de un mecánico experimentado y lleva más de una hora. En general, el precio total es de aproximadamente 300 a 600 dólares, dependiendo de quién realice el trabajo.
3. El papel importante de la presión de aceite
El sistema de lubricación de un motor está constituido por el filtro de aceite, la bomba, el hardware y las conducciones de lubricación. La presión del sistema se crea por la resistencia que el aceite debe superar en las conducciones para alcanzar las piezas lubricadas. La función de la bomba es forzar el lubricante a través del sistema. Proporciona la presión necesaria y el flujo para permitir que el lubricante llegue a la parte más alejada.
Cuando constatas que la presión de aceite es baja, eso significa que hay un problema con tu motor. También indica que tu motor quizás carece de lubricante. Un motor desprovisto de lubricante puede hacer que piezas metálicas toquen otras piezas metálicas y dañen la máquina. Un motor puede dejar de funcionar en unos minutos, incluso en unas horas, dependiendo de la gravedad de la situación. Los gastos de reparación pueden ser bastante elevados, ya que debes reemplazar la mayoría de las piezas.
4. ¿Cómo deshacerse de una baja presión de aceite?
Para evitar el riesgo de baja presión de aceite, aquí hay algunas cosas que hacer:
- Asegúrate de inspeccionar regularmente el nivel de aceite y de verificar la estanqueidad de tu motor y del suelo de tu garaje.
- Cuando es momento de cambiar el aceite y el filtro, asegúrate de hacerlo inmediatamente. Los lubricantes recomendados son productos de alta calidad que incluyen el grado de viscosidad correcto y las normas de calidad apropiadas especificadas por el API (American Petroleum Institute) en el manual/motor del coche.
- Si hay un problema con el sensor de presión y no te das cuenta, evita conducir tu coche lo antes posible. En esta situación, la mejor solución es llevar tu coche a un mecánico para que inspeccione el estado del aceite y del motor.
- Observa si sale humo azul del tubo de escape, particularmente en coches con alto kilometraje.
5. Baja presión de aceite al ralentí: causas y soluciones
Síntoma de baja presión de aceite al ralentí: El indicador de presión de aceite se enciende solo cuando el coche está caliente al ralentí. Después de unas revoluciones, el indicador se apaga y permanece apagado bajo carga.
Aquí están los síntomas más comunes y las causas a inspeccionar:
| Síntomas | Causas | Soluciones |
| Modo cojo | Toma de la bomba de aceite sucia | Reemplazar la bomba de aceite |
| Ruidos del motor | Motor con falta de aceite | Llenar el aceite |
| Indicador de nivel/presión de aceite en el cuadro de instrumentos | El tipo de aceite no es correcto | Cambiar el aceite del motor + el filtro |
| Motor roto | Bomba de aceite rota | Cambiar la bomba de aceite |
| Grupo de instrumentos defectuoso | Cambiar el combinado de instrumentos | |
| Sensor de presión de aceite defectuoso | Cambiar el sensor de presión de aceite | |
| Fuga de aceite interna dentro del motor | Reparar la fuga de aceite interna |
¿Has disfrutado de nuestro artículo? Si tienes preguntas, no dudes en dejarlas abajo y las discutiremos luego con más detalle.