¿Qué significa “Asistencia a la dirección reducida, conduzca con cuidado”?
Si un mensaje de advertencia que dice “Asistencia a la dirección reducida, conduzca con cuidado” ha aparecido recientemente en tu salpicadero, es probable que te sientas alarmado y preocupado por las costosas reparaciones que puedan venir. Pero, ¿qué tan grave es realmente?
Sigue leyendo para descubrir cómo funciona la asistencia a la dirección, las posibles causas de este mensaje y, lo más importante, cómo solucionarlo.
¿Qué es la asistencia de dirección?
La Asistencia de Dirección es un sistema complementario que funciona junto con el sistema de dirección asistida. Su función es aumentar la asistencia proporcionada por el sistema de dirección asistida utilizando varios sensores situados alrededor del vehículo. La Asistencia de Dirección puede ayudar en el centrado en el carril o incluso en la conducción semiautónoma en algunos casos.
Muchas marcas ofrecen algún tipo de asistencia a la dirección, y esta función puede recibir nombres diferentes según el fabricante.
La asistencia de dirección también se conoce como Asistente de Mantenimiento de Carril (GM, Jaguar, Land Rover, Mazda, Subaru), Mitigación de Salida de Carretera (Honda/Acura), Intervención de Dirección, Advertencia de Salida de Carril con Asistencia de Dirección (Toyota) y Piloto Automático (Tesla).
¿Cómo funciona?
Aunque suene a una función de un videojuego, el concepto es en realidad bastante similar al “piloto automático” que encontrarías en Mario Kart y que te impide salir del mapa.
Los sistemas de asistencia a la dirección utilizan diferentes sensores alrededor del vehículo para determinar dónde se encuentra éste en el carril y hacia dónde pretende ir el conductor. Estos sensores pueden incluir cámaras, la temperatura del motor, un sensor de ángulo de giro y un sensor de ángulo de dirección.
Gracias a la asistencia al cambio de carril y al centrado en el carril, el vehículo detecta las líneas de la carretera que determinan dónde está tu carril. Cuando comienzas a desviarte hacia una de las líneas, los motores de la dirección asistida aplican una ligera cantidad de corrección para mantenerte en el centro de tu carril.
Los sistemas de asistencia a la dirección más sofisticados se consideran semiautónomos. Existen diferentes niveles de conducción autónoma. Si deseas utilizar estos sistemas, es muy importante que te familiarices con el manual de propietario para comprender las limitaciones de tu vehículo específico.
Causas de la reducción de la asistencia de dirección
Existen algunas causas comunes para una asistencia de dirección reducida, y algunas de ellas no son las que cabría esperar.
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1) Problemas de la batería
Una batería de coche defectuosa o un voltaje de batería bajo pueden causar problemas con el sistema de asistencia a la dirección. Estos problemas suelen ir acompañados de otra luz de advertencia que cabría esperar ver con una batería defectuosa.
Para solucionar este problema, a menudo la respuesta es reemplazar la batería. A veces, la batería está descargada porque el alternador está defectuoso. Un alternador defectuoso no podrá cargar suficientemente la batería, lo que podría obligarte a pedir un arranque con pinzas.
2) Módulo de asistencia de dirección defectuoso
El módulo de asistencia a la dirección controla el funcionamiento del sistema. Un problema con este ordenador específico haría que el sistema de asistencia a la dirección fuera inutilizable y la única solución sería reemplazar el módulo.
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3) Código almacenado en el módulo de control de asistencia de dirección
Dependiendo del código, un código almacenado en el módulo de asistencia a la dirección puede provocar que el sistema se apague, incluso si funciona con normalidad. Puedes intentar borrar los códigos para ver si el sistema vuelve a funcionar con normalidad.
Ten en cuenta que borrar los códigos a menudo no resuelve la causa principal del problema, especialmente si éste es intermitente. Si el código de error reaparece, es mejor comenzar a hacer un poco de trabajo de diagnóstico para ver qué está pasando con el sistema de asistencia a la dirección.
4) Condiciones meteorológicas adversas
El sistema de Asistencia de Dirección se basa en diferentes sensores repartidos por el vehículo, algunos de los cuales pueden ser cámaras o sensores ópticos. Si la vista de estas cámaras se ve obstruida por lluvia intensa, niebla o nieve, es posible que no puedan ver las líneas de la carretera.
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Las condiciones meteorológicas adversas pueden alterar los sistemas de asistencia a la conducción de todo tipo. Es importante mantenerse alerta en todo momento cuando se está al volante, incluso si tu vehículo ofrece cierto nivel de conducción semiautónoma.
La solución suele ser tan simple como limpiar todos los sensores exteriores que proporcionan los datos para la asistencia de dirección. Tu manual del propietario debe especificar dónde se encuentran estos sensores.
5) Problema del termostato
Aunque no parezca estar relacionado, algunos modelos de GM mostrarán el mensaje “Asistencia a la dirección reducida, conduzca con cuidado” cuando el termostato se queda atascado en posición abierta. Puedes saber que tu termostato está atascado en abierto porque tu indicador de temperatura del refrigerante muestra que el motor está frío, incluso después de conducir durante 20 minutos o más.
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Este problema a menudo también viene acompañado de un código P0128 – Termostato del refrigerante (temperatura del refrigerante por debajo de la temperatura de regulación del termostato).
Existe un Boletín de Servicio Técnico (TSB) para este problema y deberías poder hacer que lo reparen en el concesionario. El número del boletín de servicio para este problema en particular es 17-NA-158.
¿Por qué se vería afectado el sistema de asistencia a la dirección por la temperatura del refrigerante, que aparentemente no tiene relación? Para citar el boletín:
“El problema de la reducción de la asistencia de dirección es causado por una señal de temperatura del refrigerante no válida proveniente del ECM (Módulo de Control del Motor). El módulo de dirección busca una temperatura de refrigerante válida para poder compensar la grasa fría y espesa. Cuando la grasa se enfría, se vuelve más espesa y más difícil de mover. Esto puede resultar en una sensación de dirección más pesada de lo normal. El módulo de dirección, cuando cree que hace frío debido al valor de temperatura del refrigerante, proporciona asistencia adicional para soportar las condiciones más pesadas. Dado que el valor del refrigerante en el bus CAN se volvió inválido, esta función del módulo de dirección quedó inoperativa.”
Si tu vehículo está en garantía, este problema debería estar cubierto sin coste para ti. Este problema en particular debería estar cubierto por la garantía del tren motriz, incluso si tu garantía integral ha expirado.