El encendido es un parámetro fundamental para el buen funcionamiento de su motor. Es crucial que la chispa se produzca en el momento perfecto para inflamar la mezcla aire-combustible. Pero, ¿qué sucede cuando el encendido se dispara demasiado pronto o demasiado tarde? Las consecuencias pueden ser nefastas para el rendimiento y la longevidad de su propulsor.
Las consecuencias de un mal calado del encendido
Un encendido mal regulado, ya sea adelantado o retrasado, perturba el ciclo de combustión. Si la chispa llega prematuramente (avance excesivo), la combustión se produce cuando el pistón aún está en fase de compresión. Esto crea una presión contraproducente, generando un cascabeleo (o golpeteo) que puede dañar el pistón, los segmentos y la camisa. Por el contrario, una chispa demasiado tardía (retardo) significa que la combustión tiene lugar cuando el pistón ya está en descenso. La energía se desperdicia, la potencia se reduce y las temperaturas de escape aumentan peligrosamente, con el riesgo de dañar la válvula de escape y el catalizador.
Los síntomas de un problema de encendido
Varios signos deben alertarle: una pérdida notable de potencia y capacidad de respuesta, un consumo de combustible anormalmente elevado, tirones durante la aceleración o al ralentí, y en casos severos, un ruido metálico de cascabeleo. Estos síntomas indican que el calado del encendido ya no es óptimo y requiere una verificación.
¿Cómo regular y optimizar el encendido?
El reglaje del avance del encendido es una operación de precisión. En los motores antiguos con encendido convencional, se realiza mecánicamente girando el distribuidor. Los motores modernos, equipados con sistemas completamente electrónicos (sin distribuidor), son gestionados por la unidad de control del motor (ECU). Esta última ajusta permanentemente el timing en función de la información proporcionada por sus numerosos sensores (posición del cigüeñal, árbol de levas, detonación, etc.). Para un reglaje preciso, el uso de una lámpara estroboscópica (para sistemas convencionales) o de una herramienta de diagnóstico para leer los datos de la unidad de control es indispensable.
La importancia de un mantenimiento regular
Para garantizar un encendido siempre óptimo, un mantenimiento preventivo es clave. Vigile el buen estado de las bujías, las bobinas y los cables de alta tensión. Unas bujías gastadas o sucias pueden, de hecho, falsear el momento de la chispa. Un encendido perfectamente calado es el secreto de un motor rendidor, económico y duradero.