El aceite es esencial en el motor para la lubricación. Ayuda a proteger las piezas móviles de la fricción y el calor excesivo.
El aceite, el agua y el combustible son tres componentes esenciales del motor que no deben mezclarse. En el momento en que esto ocurre, puedes empezar a sufrir fallos y dañar más el motor.
El aceite puede filtrarse hacia las cámaras de combustión donde se encuentran las bujías a través de un pistón, una junta o válvulas desgastadas defectuosas.
Causas de aceite en las bujías
Existen varias causas diferentes por las que puedes encontrar aceite en tus bujías. Aquí están las causas más comunes.
1. Ventilación del cárter defectuosa / obstruida
La causa más común en lo que respecta al aceite en las bujías es que la ventilación defectuosa del cárter está obstruida o defectuosa. Esto crea una sobrepresión dentro del cárter, lo que fuerza al aceite a ser presionado hacia la cámara de combustión.
2. Turbocompresor defectuoso
Un turbocompresor defectuoso también es bastante común en lo que respecta al aceite en las bujías. Cuando el aceite se fuga del turbocompresor de admisión, atraviesa la cámara de combustión y se adhiere a la bujía.
3. Juntas de la tapa de válvulas que fugan
Si encuentras aceite en las bujías, pero no en la cámara de combustión – ¡¡comprueba esto!!
En un motor de combustión interna, el aceite y el combustible nunca deben mezclarse. La junta es una pieza metálica situada en la parte superior del motor que garantiza que esto no ocurra.
Sin embargo, la junta se vuelve quebradiza debido a las altas temperaturas en el bloque motor. Esto puede provocar fugas de aceite que alcancen las bujías. Debes reemplazar la junta inmediatamente cuando esto ocurra.
4. Segmentos de compresión del pistón defectuosos
Una observación más precisa de los segmentos del pistón revelará segmentos de compresión en la parte superior e inferior. Cuando el pistón sube y baja a lo largo de la pared, estos anillos recogen aceite.
Los anillos evitan que el aceite debajo de los pistones alcance las cámaras de combustión. Sin embargo, los anillos se desgastan y el aceite penetra en las bujías. Esto puede impedir que el aceite alcance las piezas móviles.
5. Pistones defectuosos
El aceite también puede filtrarse hacia las bujías a través de un pistón defectuoso. Los pistones funcionan a altas velocidades y son propensos al desgaste. Cuando tus pistones no funcionan como deberían, oirás un ruido de traqueteo proveniente del motor. Si el aceite llega a la cámara de combustión, tendrás fallos.
6. Guías de válvula desgastadas
Las guías de válvula juegan un papel esencial en la cámara de combustión regulando la entrada de aire y combustible mientras controlan la salida de los gases de escape. El combustible, el aceite y el líquido refrigerante no deben mezclarse en ningún momento en el motor. Las válvulas se desgastan y el aceite puede terminar en la cámara de combustión.
Los primeros síntomas son que tu coche emite humo azul. Deberías hacer reparar las válvulas lo antes posible para evitar más problemas en el motor.
Fallos del motor
Uno de los signos más visibles de una bujía defectuosa es cuando notas que tu motor tiene fallos. En este caso, la carga de las bujías no es suficiente para promover el encendido.
El motor también puede producir ruidos de chisporroteo y aumentar las emisiones de carbono. Deberías hacer revisar tus bujías inmediatamente para evitar más problemas en el motor o gastar más en combustible.
Cómo reparar el aceite en las bujías
Lo primero que debes verificar en lo que respecta al aceite en las bujías es si la ventilación del cárter está obstruida. Retira el tapón de aceite cuando el motor esté al ralentí. Deberías encontrar una presión ligeramente superior o inferior. Si tienes una presión muy alta, podrías tener una ventilación del cárter obstruida o segmentos de pistón en mal estado.
Síntomas de bujías defectuosas
Existen diferentes síntomas que puedes experimentar en caso de fallo de las bujías. Aquí están.
Fallos del motor
Uno de los signos más visibles de una bujía defectuosa es cuando notas que tu motor tiene fallos. En este caso, la carga de las bujías no es suficiente para promover el encendido.
El motor también puede producir ruidos de chisporroteo y aumentar las emisiones de carbono. Deberías hacer revisar tus bujías inmediatamente para evitar más problemas en el motor o gastar más en combustible.
Puedes encontrar más síntomas de fallo de las bujías aquí.
Conclusión
El motor de combustión interna utiliza la junta para evitar la mezcla de aceite y combustible. Sin embargo, las juntas tóricas pueden volverse defectuosas o la junta de estanqueidad comienza a gotear y tienes aceite filtrándose hasta las bujías.
Esto hará que tu coche produzca humo azul cuando el aceite llega a la cámara de combustión. Deberías hacer revisar tus bujías y reemplazar la junta para evitar más problemas en el motor.