El Volvo XC90 siempre ha mostrado una elegancia superior a la de sus competidores. Para su más reciente rediseño, el fabricante sueco añade algunos toques adicionales para hacer que su SUV de tres filas sea aún más atractivo, a pesar de un diseño que tiene casi una década.
Lo básico del Volvo XC90 2025.5
Después de las actualizaciones mecánicas en 2023, Volvo ha retocado el diseño y la tecnología de su SUV híbrido. Modificaciones menores, pero que, en conjunto, constituyen mejoras significativas.
La parrilla ahora es más detallada, las luces diurnas LED ‘Martillo de Thor’ son más afiladas y nuevas llantas dinamizan la silueta. En la parte trasera, las luces LED ahora son ahumadas.
Interior y tecnología
En el interior, la pantalla táctil vertical de 9.0 pulgadas cede su lugar a una unidad de 11.2 pulgadas. El sistema, basado en Android Automotive e integrando Google, ha resultado mucho menos propenso a fallos que el del EX90. Soporta Apple CarPlay y Android Auto, pero curiosamente, no de forma inalámbrica. Un gran botón físico de volumen y una columna de dirección ajustable manualmente subsisten, lo cual es sorprendente para un SUV de lujo de cerca de 90,000 dólares.
Conducción del Volvo XC90 T8 2025.5
La propulsión híbrida enchufable T8 combina un motor de combustión 2.0 litros turbo de 310 caballos de fuerza con un motor eléctrico de 145 caballos en el eje trasero. La potencia combinada asciende a 455 caballos y 523 lb-pie de torque, alimentados por una batería de iones de litio de 18.8 kWh.
La transmisión es suave y potente. Un aislamiento acústico adicional atenúa eficazmente el ruido del motor y del viento. La dirección es ligera y la suspensión neumática adaptativa opcional (1,800 dólares) absorbe las imperfecciones con facilidad.
Espacio y practicidad
Los asientos delanteros están entre los más cómodos del mercado. La segunda fila es adecuada para viajes largos, y la tercera, aunque destinada a niños, puede acomodar a adultos en distancias cortas. Prácticamente de carga, un colchón doble, su base y su marco caben en la parte trasera con las segunda y tercera filas plegadas.
Autonomía, recarga y eficiencia
El XC90 T8 ofrece una autonomía eléctrica de 51 km (32 millas) y un consumo combinado de 8.7 L/100km (27 mpg). En condiciones reales, se respetó una autonomía eléctrica de 51 km, y un viaje por carretera de 690 km en autopista mostró un consumo de 7.1 L/100km (33.0 mpg), una cifra impresionante para un SUV de tres filas.
Cargar la batería de 18.8 kWh toma aproximadamente 5 horas en un cargador de Nivel 2 (240V), y una noche completa en un enchufe doméstico estándar (120V).
Veredicto final
Frente a una competencia que tarda en ofrecer híbridos enchufables de tres filas convincentes (Audi Q7, BMW X5, Mercedes GLE), el Volvo XC90 T8 2025.5 no solo sigue siendo competitivo, sino convincente. Combina una autonomía eléctrica útil en la ciudad y eficiencia en autopista, todo en un envoltorio elegante y cómodo, demostrando una clara ventaja en el mercado.