Dale a tu coche una bocanada de aire fresco con un filtro de aire de alto rendimiento.
Los motores se parecen mucho a los humanos: todos necesitamos aire para funcionar correctamente. Limita el suministro de aire de tu motor y no funcionará tan bien como debería, lo que generalmente resulta en un mayor consumo de combustible. Los motores necesitan todo el oxígeno que puedan obtener para la combustión, pero solo quieren aire puro, no todos los demás desechos y partículas diminutas que pueden acompañarlo. Ahí es donde un filtro de aire resulta útil.
Como dice el viejo refrán, no todos los filtros de aire son creados iguales. Existe una variedad de opciones, especialmente cuando se trata de filtros de aire de rendimiento o deportivos para coches. Aquí te daremos toda la información que necesitas sobre qué son, cómo funcionan y cómo elegir el mejor filtro de aire para tu coche.
¿QUÉ ES UN FILTRO DE AIRE?
Un filtro de aire es lo que evita que los desechos y la suciedad entren en el motor de tu coche a través de las válvulas del colector de admisión.
Los coches dependen de una mezcla de aire y combustible para alimentar el motor, y cuanto más puro sea el aire, mejor para el motor. El filtro de aire se asegurará de que esto sea lo más limpio posible, eliminando no solo grandes trozos de suciedad y escombros, sino en algunos casos deteniendo partículas que desequilibrarían la mezcla aire-combustible y conducirían a un peor rendimiento o a un “fallo de encendido”.
Además de asegurar que el rendimiento se mantenga constante, un buen filtro de aire garantizará que el consumo de combustible se mantenga bajo. Si el aire aspirado no es “puro”, entonces se necesitará más combustible para alcanzar la potencia requerida del motor. Dado que el motor se calienta como parte del proceso de combustión necesario para impulsar el coche, un flujo constante de aire limpio y fresco también evita que tu coche se sobrecaliente.
Debido al trabajo que realizan y al hecho de que tienen una capacidad limitada para recolectar suciedad, los filtros de aire pueden obstruirse y evitar que pase el aire. En ese caso, tendrán que ser reemplazados. Si no lo reemplazas, el rendimiento de tu motor comenzará a disminuir y la suciedad y el mugre también pueden mezclarse con el aceite suministrado al motor, lo que desgastará con el tiempo los componentes del motor.
Hasta la década de 1980, los filtros de aire eran elementos redondos de papel, pero los fabricantes comenzaron a usar filtros planos que canalizaban el aire hacia los motores de inyección. Esto aseguraría que los sistemas se mantuvieran fríos.
Sin embargo, las cajas de aire de fábrica a menudo reducen la potencia. Los pasajes de entrada de aire proporcionan al motor suficiente aire para mantenerse fresco cuando está en funcionamiento, pero no están destinados al mejor rendimiento.
¿QUÉ ES UN FILTRO DE AIRE DEPORTIVO?
Mientras que la mayoría de los filtros normales son de papel y deben reemplazarse cuando alcanzan su capacidad, también existen filtros especiales para deportivos o de rendimiento. Estos se insertan en la carcasa original y nunca necesitan ser reemplazados. Mientras que los filtros de aire instalados de fábrica están diseñados principalmente para evitar que la suciedad entre en el motor, un filtro de aire de buen rendimiento debe encontrar el compromiso perfecto de equilibrar la filtración con el flujo de aire. Cuanto más aire entre en el motor, más potencia puedes obtener.
Por esta razón, en la búsqueda de una mayor potencia, un filtro de aire de rendimiento es una de las mejoras más simples de realizar. Dado que el filtro es la primera parte del sistema de admisión, la cantidad de aire que deja entrar en el motor tiene una correlación directa con la potencia que el motor puede producir potencialmente. Permitir que entre más aire usando un filtro de aire deportivo menos restrictivo le dará a tu coche el potencial de una mayor potencia.
La mayoría de los filtros de aire deportivos son cónicos, lo que significa que a veces se les llama filtros de aire de cono. Esta forma permite una mayor superficie al tomar aire, aunque algunos también pueden tener forma de cuña. El elemento filtrante puede ser simplemente de papel, pero más a menudo es de espuma celular y está diseñado para aspirar más aire de lugares más fríos que el filtro de aire de fábrica, manteniendo así el motor más fresco y ayudándote a alcanzar un rendimiento óptimo.
¿CUÁLES SON LAS VENTAJAS?
Existen muchas ventajas para los filtros de aire deportivos.
Como se mencionó brevemente anteriormente, estos filtros no necesitan ser reemplazados. A diferencia de los filtros de papel que pueden obstruirse con bastante facilidad y deben reemplazarse regularmente, todo lo que tienes que hacer con los filtros de aire deportivos es limpiarlos aproximadamente cada dos años. Esto se debe a que no se obstruyen tan rápido o tan fácilmente porque el filtro tiene una mayor superficie, pero ofrecen un mejor flujo de aire y una mejor filtración del aire que entra en tu motor.
Dado que nunca tienes que preguntarte cuándo cambiar tu filtro de aire cónico, solo necesitas pensar en cómo limpiar el filtro de aire cónico y otra ventaja de esto es que es relativamente simple.
La mayoría de los filtros recomiendan limpiarlos después de aproximadamente 10,000 km porque pueden estar bastante sucios. Existe una variedad de kits de limpieza de filtros disponibles en línea que vienen con limpiadores específicos para usar en tu filtro deportivo, así como un aceite para aplicar después para que continúe funcionando lo mejor posible. Estos pueden simplemente sumergirse en la sustancia de limpieza y luego dejarse secar, mientras se cepilla la mayor cantidad de suciedad posible durante el proceso. ¡Simple!
También mejorarán tu rendimiento. Si tu motor recibe más aire, puede funcionar mejor. Una pregunta que a menudo hacen los escépticos es si los filtros de aire cónicos realmente funcionan y la respuesta simple es sí. De hecho, los mejores filtros de aire deportivos pueden aumentar tu potencia en aproximadamente 3 a 5 CV y aumentar tu par motor.
Algunas unidades más caras también vendrán con una unidad de admisión de aire frío. Esto actúa para extraer el aire del exterior del coche en lugar de reemplazar el aire caliente utilizado dentro del compartimento del motor. Este aire frío es más denso y, por lo tanto, se quemará mejor, mejorando aún más el rendimiento de tu motor. El tubo de entrada de flujo libre también absorbe menos aire turbulento que se mueve más rápido y contiene más oxígeno que los filtros de aire instalados de fábrica.
¿CUÁLES SON LAS DESVENTAJAS?
Un filtro de aire deportivo suena más fuerte que un filtro de aire normal porque el mayor volumen de aire está menos restringido. Aunque el aumento de aire es necesario para el rendimiento, hará que tu coche ruja mucho más de lo normal. Esto puede no ser particularmente amigable cuando conduces por pueblos tranquilos por la noche, pero ciertamente hace que tu coche sea mucho más enérgico.
Otro problema que se ha observado es que, debido al aumento de la admisión de aire, los filtros de alto rendimiento pueden exponer tu motor a más suciedad y escombros. Esta mayor ingesta de cuerpos extraños puede desgastar más las piezas móviles internas del motor y causar daños en ellas, aunque esto es bastante raro.
Un último problema, especialmente con las tomas de aire frío, es que el agua de la carretera (y con ella barro y otras formas de suciedad) puede salpicar y empapar tu filtro, e incluso el agua puede entrar en tu motor. Sin embargo, hay formas de evitar esto, por ejemplo, comprando un hidroescudo y asegurándote de no pasar por caminos con altos niveles de agua. Obtener un filtro decente de una marca de renombre y pagar un precio justo debería acabar con todos estos problemas. Como con muchas piezas de automóviles, cuanto más gastes, menos riesgos habrá para tu motor.
CÓMO INSTALAR UN FILTRO DE AIRE DEPORTIVO
Instalar o quitar un filtro de aire deportivo para limpiarlo es un proceso relativamente simple.
Abre el capó para exponer el compartimento del motor y el filtro de aire debe estar ubicado ya sea en la tapa del motor mismo o en una carcasa separada, aunque esto varía, por supuesto, según los fabricantes de coches y filtros.
Consulta el manual de tu coche si no sabes dónde está. Desatornilla las fijaciones o abre los clips de tu antiguo filtro de aire. Simplemente debes fijar tu nuevo filtro de aire cónico de reemplazo en la ubicación del antiguo filtro de aire. La mayoría de los filtros de aire deportivos universales tienen un clip o un tornillo que los mantiene en su lugar y vendrán con instrucciones sobre cómo fijarlos.