El futuro deportivo de Toyota toma forma
La división de alto rendimiento de Toyota, Gazoo Racing, ha confirmado oficialmente uno de los proyectos más esperados por los entusiastas: un nuevo automóvil deportivo con motor central. Este anuncio, realizado por el presidente de Gazoo Racing, Tomoya Takahashi, marca el inicio del desarrollo de un modelo que promete inyectar nueva emoción al catálogo de la marca japonesa.
Un corazón turbo de cuatro cilindros
Lo más destacado de la confirmación son los detalles técnicos. El vehículo será propulsado por un motor de gasolina de cuatro cilindros con turbocompresor y una cilindrada de 2.0 litros. Esta configuración, probada en competición y en modelos como el GR Yaris y el GR Corolla, sugiere un enfoque en la agilidad y la respuesta. Colocar este bloque en una posición central trasera es una declaración de intenciones clara: priorizar el equilibrio dinámico y una experiencia de conducción pura.
Paciencia, un ingrediente necesario
A pesar de la emoción generada por el anuncio, Takahashi ha sido claro en los plazos. El proyecto se encuentra actualmente en su primera fase de desarrollo y ya está realizando pruebas en circuito. Sin embargo, la comercialización de este deportivo no está prevista en el corto plazo. Los aficionados deberán esperar aproximadamente entre cuatro y cinco años para verlo en los concesionarios, un tiempo necesario para su refinamiento y homologación.
¿El sucesor espiritual del MR2?
Este desarrollo alimenta de inmediato los rumores sobre un posible sucesor del mítico Toyota MR2, un icónico deportivo de motor central que dejó de producirse en 2007. Aunque Toyota no ha confirmado nombres ni herencias directas, la filosofía del proyecto—un deportivo accesible y divertido con motor central—encaja perfectamente en el legado dejado por ese modelo. Este nuevo proyecto representa el compromiso continuo de Gazoo Racing con la emoción de la conducción, completando una gama que ya incluye deportivos con motor delantero (GR 86) y tracción integral (GR Yaris).