Honda y Toyota son dos fabricantes de automóviles japoneses de los que todo el mundo en el mundo desarrollado ha oído hablar. También se encuentran entre los principales fabricantes de vehículos con tecnología de pila de combustible de hidrógeno. Desde principios del siglo XXI, Honda y Toyota han experimentado con modelos de vehículos de pila de combustible de hidrógeno. La mayoría de ellos se quedaron en Japón, mientras que algunos se introdujeron en Estados Unidos como simples concept cars. Esta tecnología de hidrógeno tardó en popularizarse, ya que en aquel entonces los coches eléctricos híbridos acapararon más atención. Pero ahora, el concept car de pila de combustible de hidrógeno ha vuelto y los consumidores parecen interesados en él.
Los 5 mejores coches de hidrógeno de Honda
Aquí están los 5 mejores coches de hidrógeno de Honda.
- Honda FCX Clarity 2007 – El experimento de 2007 con la pila de combustible del Honda Clarity fue el nuevo vehículo de pila de combustible de la empresa que se introdujo en Europa, Japón y el sur de California. Europa ya había comenzado a tener estaciones de servicio de hidrógeno en ese momento.
- Honda Clarity Fuel Cell 2016 – El Honda Clarity Fuel Cell 2016 se introdujo en el mercado estadounidense del sur de California desde el último modelo Clarity en 2008. Ahora, con más estaciones de repostaje de hidrógeno y concesionarios para vender este vehículo, permitió que más personas se interesaran en comprarlo.
- 2002 Honda FCX – El experimento de 2002 con la pila de combustible de Honda (FCX) fue uno de los primeros vehículos de pila de combustible producidos por Honda. Cuando salió en 2002, en realidad era un vehículo híbrido, pero aún así fue el primero en mostrar el verdadero poder de un tanque de hidrógeno.
- Concepto Honda FCV 2014 – El concepto de vehículo de pila de combustible de Honda 2014 mostró a los californianos estadounidenses en qué estaba trabajando Honda y lo que su tecnología de pila de combustible podía hacer. Solo era un concept car, pero condujo a la creación de sus modelos Clarity en 2016 y 2017.
- Honda Clarity Fuel Cell 2017 – El Honda Clarity Fuel Cell 2017 es el último vehículo de pila de combustible de Honda. En California, solo 12 concesionarios de Honda están autorizados a vender este modelo de vehículo. Seis de ellos se encuentran en el sur de California.
Los 5 mejores coches de hidrógeno de Toyota
Aquí están los 5 mejores coches de hidrógeno de Toyota.
- Toyota Mirai 2015 – El Toyota Mirai 2015 es uno de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno más populares de Toyota. Con un precio de solo 57,000 dólares, se considera un coche de lujo y desde entonces se ha vendido en los estados del noreste de Estados Unidos.
- Toyota FCV 2014 – El Toyota Fuel Cell Vehicle 2014 era un concept car que se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio antes de ser vendido en Estados Unidos. Solo se vendía en áreas donde había estaciones de repostaje de hidrógeno.
- 2005 Toyota Fine-X – El Toyota Fine-X 2005, también conocido como Fuel Cell Innovation Emotion-eXperiment, comenzó como un concept car en el Salón del Automóvil de Tokio y luego en el Salón del Automóvil de Ginebra.
- 2005 Toyota Fine-T – El Toyota Fine-T 2005 es en realidad otro nombre para el Toyota Fine-X que se utilizó en Europa y Japón. Ambos vehículos tenían características muy similares y estuvieron entre los primeros en introducir la dirección a las cuatro ruedas motrices en un vehículo de pila de combustible.
- Toyota FCHV 2002 – El Toyota Fuel Cell Hybrid Vehicle 2002 fue el primer vehículo de hidrógeno presentado por Toyota. Solo estaba disponible a través de un contrato de leasing para un número limitado de conductores estadounidenses. La respuesta fue alentadora, pero no se vendería hasta años después.
Por favor, ten en cuenta
Si deseas comprar un vehículo de hidrógeno, tendrás que investigar las ubicaciones de la estación de repostaje de hidrógeno más cercana. Dado que solo puedes conducir en estas áreas, no podrás llevar tu coche de hidrógeno en viajes largos sin estaciones de servicio. Por eso Honda y Toyota solo han elegido ciertos concesionarios para vender y alquilar estos coches. Querían asegurarse de que los consumidores pudieran acceder a estas estaciones de servicio cercanas.