Los robotaxis de Tesla circulan solos en Austin
El anuncio de Elon Musk sobre la operación de robotaxis sin un monitor de seguridad humano a bordo en Austin, Texas, marca un punto de inflexión. Contrario a lo que podría parecer una exageración, los vehículos están circulando efectivamente sin ningún ocupante en su interior, llevando la conducción autónoma a un nuevo territorio de autonomía.
¿Realmente no hay supervisión?
Aunque no hay un conductor de seguridad dentro del coche, la tecnología no opera en un vacío de control. Según informes y vídeos, estos Tesla autónomos son seguidos de cerca por vehículos de ingenieros que monitorean su comportamiento en tiempo real. Este sistema de “coches sombra” permite una intervención remota o física inmediata si fuera necesario, actuando como un sistema de seguridad redundante mientras se recopilan datos críticos.
El papel crucial de los datos y la regulación
Esta fase de prueba es fundamental para el algoritmo de conducción autónoma de Tesla. Cada kilómetro recorrido sin intervención humana proporciona información invaluable para refinar el sistema FSD (Full Self-Driving). Sin embargo, este avance tecnológico choca con el marco regulatorio actual. La legislación en Texas y en la mayoría de jurisdicciones no contempla aún la circulación comercial de vehículos totalmente autónomos sin supervisión, situando estas pruebas en un área gris legal.
El despliegue en Austin representa más un experimento técnico a gran escala que un servicio comercial lanzado al público. Muestra el camino que Tesla pretende seguir: eliminar progresivamente la supervisión humana directa. El éxito o fracaso de estas pruebas no solo influirá en el futuro de la compañía, sino que podría acelerar la creación de leyes específicas para la era de los vehículos autónomos.