Sin las barras de acoplamiento, olvídate de dirigir tu vehículo. Estas barras conectan el sistema de dirección y la suspensión con las ruedas delanteras del coche.
Gracias a las barras de acoplamiento, puedes dirigir el coche con un esfuerzo mínimo.
Con el tiempo, las barras se desgastan. Circular regularmente por caminos irregulares acelera este desgaste. Sin embargo, en la mayoría de los casos, duran varios años.
Cómo funcionan las barras de acoplamiento
Están compuestas por una barra de acoplamiento interior y otra exterior. Estas barras se conectan al sistema de dirección y luego a las ruedas. Al girar el volante, las barras ruedan sobre una cremallera ranurada, haciendo girar los neumáticos delanteros.
Las barras empujan o tiran de los neumáticos según la dirección del giro. En ambos extremos tienen rótulas bien lubricadas. Externamente, están protegidas por una cubierta de goma, pero con el tiempo pueden perder lubricación y la goma deteriorarse.
Si esto ocurre, hay que actuar de inmediato. De lo contrario, perderás por completo la capacidad de dirección.
Los 6 principales síntomas de una rótula en mal estado
¿Te preguntas cómo detectar si una barra de acoplamiento está dañada o floja? Veamos los síntomas más comunes:
1) Vibración en la dirección
Las barras de acoplamiento mantienen todas las piezas en su posición correcta. Si algo falla, se aflojan. Cuando eso pasa, las piezas no se mantienen en su sitio.
Al conducir, el volante comenzará a vibrar notablemente. Empeora al girar o al acelerar.
2) Desalineación del eje delantero
Notarás que el coche tiende a irse hacia un lado. Pruébalo conduciendo en una carretera recta. Suelta el volante y observa cómo se comporta el vehículo.
Si las ruedas están correctamente alineadas, el coche debería ir recto. Si se desvía hacia un lado, es probable que haya desalineación y necesite revisión.
3) Volante con juego excesivo
Puede sonar extraño, pero cuando ocurre, se entiende. Si el volante tiene demasiada holgura y se mueve mucho más fácil de lo normal, haz que lo revisen.
4) Ruidos extraños
Los ruidos nocturnos son divertidos en una “casa encantada”. Pero en tu coche son serios. Presta atención, especialmente en curvas, a chirridos o crujidos.
Es una señal clara de que la rótula no está bien lubricada y necesita atención urgente. Un sonido de clic también es otro indicio negativo que puede señalar este problema.
5) Desgaste irregular de los neumáticos
Con las ruedas bien alineadas, los neumáticos se desgastan uniformemente por todos lados. Si hay un problema con la barra de acoplamiento, los neumáticos se desgastan más en los bordes que en el centro.
Si tienes problemas de baja presión y desgaste desigual, visita un taller hoy mismo. Hay varias causas para el desgaste irregular. Al menos, necesitarás una alineación de ruedas para mejorar el consumo de combustible.
6) Vibración del vehículo
A todos nos gusta el “shake, rattle and roll” en un camión. Pero si tu coche se apunta a esa acción, es preocupante. Si el coche vibra fuertemente, es probable que la barra de acoplamiento esté en un estado crítico.
Aunque no se haya roto aún, fallará pronto.
Si esto pasa, detente en el arcén y pide ayuda. Conducir con una barra de acoplamiento rota es muy peligroso. Si se suelta por un lado, perderás completamente el control de esa parte del coche.