El conductor promedio puede no saber mucho sobre lo que incluye el sistema de emisiones de su vehículo, pero existen muchos componentes nuevos que han revisado completamente el funcionamiento de los motores modernos.
Una de esas tecnologías innovadoras es el sistema EVAP, que incluye varios componentes que hacen que todo funcione. Sin embargo, una parte integral del sistema EVAP es la válvula de purga del canister de carbón evaporativo.
Cuando todo funciona correctamente, es un gran componente que reduce significativamente las emisiones. Pero cuando no es así, podrías notar varios problemas. A continuación, te presentamos todo lo que necesitas saber sobre esta nueva tecnología implementada en tu vehículo.
Síntomas de una válvula de purga del canister de carbón evaporativo defectuosa
Aunque la válvula de purga del canister de carbón evaporativo es un componente de emisiones, no pasarás por alto algunos problemas de rendimiento si no la reparas pronto.
Los síntomas más comunes de una válvula de control de purga del canister de carbón defectuosa son la luz de verificación del motor, bajo rendimiento del motor, aumento de emisiones, dificultad para arrancar o ralentí irregular.
A continuación, destacamos los 5 síntomas más comunes que podrías notar si la válvula de purga del canister de carbón evaporativo está defectuosa.
1. Luz de verificación del motor
Lo más común que notarás con una válvula de purga del canister de carbón evaporativo defectuosa es que se enciende la luz de verificación del motor de forma inesperada. Los síntomas pueden variar dependiendo de si la válvula se atasca abierta o cerrada, pero una cosa que no debería cambiar es que la luz de verificación del motor se encienda.
2. Aumento de emisiones
Si la válvula de purga del canister de carbón evaporativo se atasca cerrada en lugar de abierta, la válvula no devolverá los vapores de combustible al motor. En su lugar, se liberarán directamente por el tubo de escape, causando niveles de emisiones mucho más altos.
Por supuesto, probablemente no te darás cuenta a menos que lleves tu vehículo a una prueba de emisiones.
3. Bajo rendimiento del motor
Si la válvula de purga del canister de carbón evaporativo se atasca abierta, entra más aire en el sistema del que el vehículo espera. Esto significa que cada vez que pisas el acelerador, el motor no recibe suficiente combustible para la cantidad de aire presente.
Estos efectos son más notorios a bajas RPM, pero pueden afectar el rendimiento en todas las RPM del motor. Simplemente no son tan evidentes.
4. Dificultad para arrancar
Dado que la válvula de purga del canister de carbón evaporativo hace mucho trabajo al arrancar el vehículo para purgar el gas del tanque de combustible, tiene sentido que sea donde notes la mayoría de los síntomas.
Si la válvula de purga se atasca abierta, entra una cantidad excesiva de aire al arrancar el motor, lo que altera la relación combustible/aire porque el vehículo no lo tiene en cuenta.
El vehículo aún debería arrancar, pero notarás que requiere un poco más de esfuerzo. Sin embargo, es bastante raro que no arranque en absoluto debido a esta válvula.
5. Ralentí irregular
La válvula de purga del canister de carbón evaporativo funciona con vacío, y si hay una fuga de vacío, puede afectar el rendimiento del motor, especialmente a bajas RPM.
El resultado de una fuga de vacío en la válvula de purga del canister de carbón es generalmente un ralentí más irregular de lo normal. El tamaño de la fuga influye en la gravedad del problema.
Función de la válvula de purga del canister de carbón evaporativo
A menos que seas mecánico o ingeniero, probablemente nunca hayas oído hablar de la válvula de purga del canister de carbón. En primer lugar, es un componente de control de emisiones que redirige el exceso de vapores de combustible al motor.
El sistema completo del que forma parte es el sistema EVAP (Emisiones por Evaporación) del vehículo. Funciona en conjunto con el canister de carbón para capturar y redirigir el exceso de vapores de combustible, permitiendo que el motor los queme nuevamente.
Esto reduce las emisiones al quemar los vapores de combustible en lugar de liberarlos al aire, básicamente maximizando la cantidad de energía generada y minimizando la cantidad de químicos dañinos liberados como subproducto.
Dado que tiene el efecto de reducir la cantidad total de emisiones dañinas, muchos fabricantes de automóviles han comenzado a incorporarlo en sus nuevos vehículos para cumplir con los estándares de emisiones cada vez más estrictos.
Pero cuando la válvula de purga del canister de carbón evaporativo se atasca, permite que entre un exceso de aire en el sistema, lo que afecta negativamente el rendimiento. Por otro lado, si se atasca cerrada, los niveles de emisiones se disparan.
Ubicación de la válvula de purga del canister de carbón evaporativo
Dependiendo del vehículo que conduzcas, hay dos ubicaciones típicas para la válvula de purga del canister de carbón evaporativo.
La válvula de control de purga del canister de carbón se encuentra más comúnmente en la tubería que va desde la admisión hasta el canister de carbón en el compartimiento del motor. También puede estar ubicada cerca del tanque de combustible.
Este componente no parece gran cosa. Por lo general, es solo una pequeña pieza de plástico negro con un conector eléctrico y una línea de vacío en cada extremo. Puede ser difícil de identificar, pero una vez que la encuentres, generalmente es bastante fácil acceder a ella.