La evolución de la tecnología ha permitido a la industria automotriz introducir en el mercado numerosos tipos de transmisiones automáticas. Su estructura y principios se adaptan a las operaciones de conducción y propósitos de uso, mejorando también el rendimiento del vehículo. Por ejemplo, la transmisión automática de 5 velocidades, la de 6 velocidades y la de 8 velocidades. En este artículo, nos centraremos en la transmisión automática de 6 velocidades, actualmente muy popular, para ofrecer a los conductores más información y conocimientos. Profundicemos en qué es la transmisión automática de 6 velocidades y cómo utilizarla.
¿Qué es la transmisión automática de 6 velocidades?
Una transmisión automática de 6 velocidades es una caja de cambios para automóviles que cuenta con seis marchas hacia adelante (aunque el número real de “engranajes” físicos dentro de la transmisión puede ser mayor). A diferencia de una transmisión manual, la automática analiza factores como la carga, la velocidad y la posición del pedal del acelerador para cambiar las marchas automáticamente. La función de este tipo de transmisión, al igual que otras, es modificar la relación de marchas entre las revoluciones del motor y el par transmitido a las ruedas. Las primeras tres marchas actúan como impulsoras, amplificando el par motor del coche. Las marchas 5ª y 6ª se acercan a la sobremarcha y se utilizan principalmente para circular por autopistas.
El papel de estas marchas es reducir las revoluciones del motor cuando el eje de salida gira. Gracias a las seis marchas correspondientes, la ECU (Unidad de Control del Motor) tiene más opciones para ayudar a equilibrar de manera óptima el par motor y la resistencia de las ruedas. Esto permite a los conductores realizar operaciones como estacionar, retroceder o cambiar de dirección con facilidad. Al ser una transmisión automática, no es necesario cambiar de marcha; el coche lo hace automáticamente. Lo único que debe hacer el conductor es conducir el vehículo.
Transmisión automática de 6 velocidades: ¿Cómo funciona?
El principio de funcionamiento de la transmisión automática de 6 velocidades consiste en que el par procedente del cigüeñal del motor se transmite eficientemente al eje de entrada de la transmisión a través de un convertidor de par hidráulico. En este momento, las señales de los sensores de la Unidad de Control Electrónico (ECU) entran en acción, permitiendo la apertura y cierre de las rutas hacia los embragues. Para que el par se transmita al eje de salida dentro de la transmisión, dos embragues deben estar cerrados.
- Cuando el coche avanza: Se cierra el embrague de la marcha de conducción correspondiente a la velocidad del vehículo o el embrague de marcha adelante.
- Cuando el coche está en punto muerto (N): Solo el segundo embrague se cierra, y el embrague de marcha adelante debe permanecer abierto. Esta es la razón por la que el par no puede transmitirse al eje de salida de la transmisión.
- Cuando el coche retrocede: En una transmisión automática de 6 velocidades compuesta por cinco marchas hacia adelante y una marcha atrás, se cierran los embragues 2 y 5.
En comparación con otros tipos comunes de transmisiones, la automática de 6 velocidades ofrece numerosas ventajas destacadas, como cambios de marcha más rápidos y suaves, mejor eficiencia de combustible, reducción significativa del riesgo de calado del motor y facilidad para controlar el vehículo incluso en áreas congestionadas.
Cómo conducir un coche con transmisión automática de 6 velocidades
Dado que los coches con transmisión automática son cada vez más populares, es esencial aprender a manejar una transmisión automática de 6 velocidades antes de poner el coche en marcha. Al igual que otros vehículos automáticos, los coches con transmisión automática de 6 velocidades también utilizan símbolos de transmisión como los siguientes:
Significado de los símbolos de la transmisión automática de 6 velocidades
N (Neutro): La función de esta marcha es desacoplar el motor de las ruedas. Se puede utilizar durante descansos en el coche o en pendientes descendentes.
R (Marcha Atrás): Se utiliza cuando el conductor desea que el coche retroceda.
P (Estacionamiento): Esta función se puede utilizar cuando el vehículo está detenido o cuando se aparca en un lugar durante un tiempo prolongado.
D (Conducción): Esta posición establece la transmisión en la marcha de conducción. Se utiliza cuando el conductor quiere avanzar.
M (Manual): Permite cambiar las marchas manualmente y ayuda al conductor a controlar la aceleración y desaceleración de las marchas durante adelantamientos o en subidas y bajadas.
S (Sport): La “S” en la transmisión automática significa modo deportivo. Al cambiar a este modo, las revoluciones del motor del coche aumentan más rápidamente de lo normal, proporcionando una sensación de conducción más dinámica.
L (Baja): Se cambia a esta marcha baja cuando el coche sube pendientes o remolca otros vehículos.
‘+/-‘: Este icono indica si se debe mover la palanca de cambios hacia arriba o hacia abajo.
Cómo utilizar la transmisión automática de 6 velocidades
Cómo arrancar de forma segura un coche con transmisión automática de 6 velocidades:
Si el coche utiliza llave, gírela en sentido horario, pise el pedal del freno y arranque el motor. Para los coches equipados con botón de inicio/parada, es más sencillo: coloque la llave cerca, el conductor pisa el pedal del freno y toca el botón de inicio. Es importante recordar que, al arrancar un coche con transmisión automática de 6 velocidades, el conductor debe asegurarse de que la palanca de cambios esté en la posición P, pisar el pedal del freno y, si se había utilizado previamente, solucionar el freno de estacionamiento antes de arrancar el motor.
Algunos modelos no requieren que el conductor pise el pedal del freno al arrancar. Además, es posible mantener la palanca de cambios en la posición N al arrancar, pero por seguridad, el conductor debe adquirir el hábito de utilizar regularmente la secuencia: Posición P – Pisar el freno – Arrancar.
Cómo detenerse y estacionar con un coche automático de 6 velocidades
Para detener el vehículo, el conductor debe mover rápidamente la palanca de cambios desde la posición D, pisar el pedal y, si es necesario, accionar el freno de estacionamiento. Si el vehículo debe permanecer detenido durante un tiempo prolongado, el conductor debe colocar la palanca de cambios en la posición N o P.
Esperando en semáforos con un coche de transmisión automática
Al detenerse en un semáforo en rojo, se puede elegir flexiblemente entre la posición N o D. Como resultado, hay muchas personas con experiencia en la conducción de transmisiones automáticas de 6 velocidades. Al detenerse en un semáforo en rojo, si el tiempo de espera suele ser corto, se mantiene en D pisando el freno y se suelta el freno al reanudar la marcha.
Reflexión final: ¿Qué es la transmisión automática de 6 velocidades?
Gracias a sus funciones adecuadas para los conductores, la transmisión automática de 6 velocidades es actualmente el tipo de transmisión más comúnmente utilizado en los vehículos. Al utilizar una transmisión automática de 6 velocidades, los conductores pueden mantener fácilmente el coche en posición D. Y no necesitan manipular la palanca de cambios hasta que sea necesario hacer un cambio de sentido o estacionar. Por otro lado, la velocidad de cambio de marchas de la transmisión automática de 6 velocidades es más suave que la de una transmisión manual de 6 velocidades. Además, sus relaciones de marcha están más finamente ajustadas en comparación con las transmisiones automáticas de 4 y 5 velocidades.