Descripción e información relacionada del sensor de posición del acelerador
Casi todos los vehículos a partir de 1996 utilizan un sensor de posición del acelerador (TPS) para informar al módulo de control del motor sobre la posición del pedal del acelerador y de la placa del acelerador. El sensor TPS generalmente se monta en el cuerpo del acelerador, y el eje de la placa del acelerador gira dentro del sensor. Al presionar el pedal del acelerador, la placa del acelerador se abre y hace girar una resistencia variable dentro del sensor. A medida que el acelerador se abre, el voltaje devuelto por el sensor de posición del acelerador a la computadora cambia (generalmente aumenta), indicando el grado de apertura y la posición del acelerador. La computadora utiliza esta información para ajustar la corrección de combustible, prolongando el tiempo de apertura de los inyectores para suministrar más combustible.
La mayoría de los sensores de posición del acelerador tienen al menos tres cables: uno para el voltaje de referencia de 5 voltios, otro para la línea de retorno y otro para la línea de voltaje real del TPS. Al probar el sistema del sensor de posición del acelerador, asegúrese siempre de que haya un voltaje de referencia de 5 voltios y una línea de retorno, y monitoree la línea de señal para ver la salida de voltaje real del sensor de posición del acelerador.
Esto se puede verificar sondeando y monitoreando el circuito del TPS. El voltaje debería aumentar suavemente a medida que el acelerador se abre. Esto debe verificarse con la llave en posición de encendido y el motor apagado. Utilice un diagrama de cableado adecuado y verifique siempre el voltaje de referencia correcto antes de operar el pedal del acelerador. Caídas de voltaje o voltajes irregulares indican problemas. Además, si se sospecha de problemas intermitentes, golpee ligeramente o caliente el sensor para verificarlo. Para obtener más ayuda sobre estas pruebas, consulte el artículo sobre pruebas de circuitos automotrices y siempre proceda con precaución.
Sensor de posición del acelerador
Los posibles síntomas de un sensor TPS defectuoso incluyen vacilación o tropiezos durante la aceleración, calado del motor en punto muerto del acelerador, ralentí irregular o encendido de la luz de verificación del motor con códigos relacionados. Algunos sensores de posición del acelerador más antiguos son ajustables, pero la mayoría de los sensores nuevos tienen una posición fija. Dado que una lectura básica del voltaje del TPS es esencial para el funcionamiento normal de la corrección de combustible, utilice siempre una herramienta de escaneo o un multímetro para verificar el ajuste adecuado. Un sensor montado de manera suelta puede causar síntomas inestables, incluido un ralentí brusco o vacilación, así que verifique esto también. ¿Tiene otras preguntas? Utilice el enlace de ayuda. ¡Estamos aquí para ayudarle! Gracias por su visita. ¡Asegúrese de ver también nuestros artículos muy útiles sobre reparación de luces del motor!
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