Al conducir, los conductores pueden haberse encontrado con situaciones como: el refrigerante hierve en el depósito o aparecen burbujas en el depósito de refrigerante. ¿Qué le sucede a tu coche?
Nuestra respuesta es: si no se maneja adecuadamente, puede causar daños al motor. Por lo tanto, si deseas conocer las causas de los fenómenos mencionados y cómo manejarlos, este artículo puede ser útil.
¿Realmente se necesita refrigerante en el coche?
Cuando el motor está en funcionamiento, la mezcla de aire y combustible se quema dentro de los cilindros del motor, generando una gran cantidad de calor. Sin embargo, solo una parte del calor se convierte eficientemente, y el resto se disipa, lo que hace que la temperatura del motor aumente. Si la temperatura del motor supera el rango permisible, el efecto lubricante del aceite disminuye, causando un aumento de la fricción y un desgaste y daño rápido de las piezas.
Esta es la razón por la que el coche necesita refrigerante. El refrigerante del motor es una mezcla de agua y anticongelante en el radiador del vehículo. Como su nombre indica, el refrigerante tiene la función de “enfriar” el motor y ayuda a que el coche funcione sin problemas. Específicamente, el refrigerante evita que el motor se sobrecaliente en climas cálidos y se congele en climas extremadamente fríos. Además, este líquido también previene la oxidación y corrosión de las piezas por las que pasa, como el radiador, el calentador y la bomba.
Después de leer hasta aquí, probablemente hayas entendido la importancia del refrigerante del coche. Si el refrigerante del coche es insuficiente, el motor seguramente se sobrecalentará y la temperatura aumentará durante la conducción. Esto puede causar una explosión, lo cual es muy peligroso. También puede hacer que el coche se detenga en carreteras con mucho tráfico. Al mismo tiempo, también afecta a las piezas del coche.
¿Cuál es el punto de ebullición del refrigerante del coche?
Conocer el punto de ebullición del anticongelante o refrigerante es muy importante para los conductores. Entonces, ¿cuál es el punto de ebullición del refrigerante o anticongelante? Como sabes, el punto de ebullición del agua pura es 212°F (100°C) y se congela a 32°F (0°C). Sin embargo, el punto de ebullición del refrigerante del coche es más alto que el del agua, hirviendo entre 300°F y 400°F (aproximadamente 149°C a 204°C).
Un factor importante a considerar al elegir el refrigerante para coches es el clima de tu país. En climas fríos, necesitas elegir un refrigerante con un punto de ebullición alto. Esto evita que el motor se congele. Por otro lado, en climas cálidos, puedes elegir un refrigerante o anticongelante con un punto de ebullición bajo. Antes de comprar refrigerante o anticongelante, verifica las recomendaciones del fabricante.
¿Por qué hierve el refrigerante en el depósito?
Que el refrigerante hierva durante la conducción es una condición anormal. Cuando la temperatura del motor supera el punto de ebullición, el refrigerante del coche comenzará a hervir o burbujear. Se puede decir que todas las causas del sobrecalentamiento del motor pueden llevar a la ebullición del refrigerante.
Diagnosticar la causa temprano puede minimizar el daño al coche. Hay varias razones por las que el refrigerante hierve en el depósito, pero las más comunes son las siguientes:
Junta de culata dañada
La junta de culata juega un papel crucial en sellar la cámara de combustión del motor, permitiendo que el coche realice la compresión para mantener la potencia del motor y evitar emisiones nocivas por combustión. Sin embargo, su función más importante es evitar que el refrigerante se filtre a otros lugares.
¿Qué sucede si la junta de culata se rompe? Una falla en la junta de culata hace que el refrigerante del motor, el gas y el aceite se mezclen, haciendo que el motor funcione en estado de sobrecalentamiento. Y cuando la temperatura dentro del motor alcanza el punto de ebullición, el refrigerante en el depósito hierve. Si ves humo blanco saliendo del capó o se enciende la luz de advertencia de refrigerante, verifica inmediatamente el depósito de refrigerante. Además, si la junta de culata falla, el aire puede entrar en el depósito de refrigerante, causando el fenómeno de burbujas en el líquido.
Ventilador de refrigeración defectuoso
Mientras el coche está en funcionamiento, el exceso de calor generado por la compresión del aire, la quema de combustible y la fricción de las piezas mecánicas debe disiparse. El ventilador del radiador del coche trabaja en conjunto con el refrigerante para mejorar la eficiencia de enfriamiento del motor cuando se libera el calor mencionado.
Si el ventilador de refrigeración falla debido a un fusible quemado, cableado dañado, falla del embrague del ventilador o corrosión, el ventilador no proporciona suficiente circulación de aire cuando el coche está parado, haciendo que el refrigerante en el depósito hierva. Independientemente de la configuración del ventilador de refrigeración, su propósito principal es enfriar el refrigerante. Si falla por alguna razón, puedes notar que el refrigerante está hirviendo.
Termostato defectuoso
El síntoma principal de un termostato defectuoso está relacionado con el sobrecalentamiento del motor. Esto se detecta fácilmente porque el indicador de temperatura del coche muestra lecturas anormalmente altas. La razón de esta situación puede ser que la válvula se atasque en posición cerrada. Como resultado, el refrigerante no fluye y hierve.
La función del termostato es abrirse y cerrarse en los intervalos correctos para regular el flujo de refrigerante hacia y desde el radiador. Si esta pieza no funciona correctamente, no se abrirá en el momento preciso, causando sobrecalentamiento del sistema de refrigeración.
Tapa del radiador defectuosa
A menudo se pasa por alto la tapa del radiador como parte del mantenimiento, pero se considera un componente crucial del sistema de refrigeración. La tapa del radiador es básicamente una válvula de alivio; cuando el refrigerante alcanza altas temperaturas, la válvula de alivio se abre, manteniendo el sistema de refrigeración presurizado.
Si esta tapa se obstruye, no puede mantener suficiente presión para elevar el punto de ebullición del refrigerante, resultando en una absorción de calor insuficiente del motor. Además, el mal funcionamiento de la tapa del radiador y la rápida expansión del aire a altas temperaturas pueden causar burbujas de aire en el refrigerante, haciendo que el motor se sobrecaliente. Esto hace que el refrigerante en el depósito hierva.
Falla de la bomba de agua
La bomba de agua generalmente dura en promedio más de 100,000 millas, pero su importancia es alta considerando su papel fundamental en regular la temperatura del motor. Esta pieza inyecta continuamente refrigerante en el motor del coche para evitar que se sobrecaliente.
¿Qué sucede si falla la bomba de agua? La temperatura del motor alcanza niveles peligrosos. Esto generalmente se indica por un aumento en la temperatura del motor o la luz de advertencia de temperatura del motor en el tablero. En este momento, el refrigerante se calienta, hierve y libera humo blanco, aumentando el calor en todo el coche.
Nivel de refrigerante
Conducir con poco refrigerante puede causar que se formen burbujas de aire en el sistema de refrigeración, creando burbujas en el líquido. Las burbujas de aire interrumpen el flujo del sistema de refrigeración, causando sobrecalentamiento del motor. Es posible que la luz de advertencia en el tablero indique un nivel bajo de refrigerante, pero si no te das cuenta, el resultado común es que el motor hierva y emita vapor. Esto genera más vapor desde el motor.
Radiador obstruido
Si el refrigerante comienza a hervir, no olvides verificar el radiador. Como otras piezas del coche, el radiador también puede sufrir desgaste. Eventualmente, los desechos pueden entrar en el radiador y comenzar a obstruirlo. Recuerda que el radiador es crucial para asegurar el funcionamiento normal del sistema de refrigeración. Por lo tanto, si el radiador está obstruido, el sobrecalentamiento del motor es un resultado común y, por supuesto, la temperatura del refrigerante se vuelve anormalmente alta.
¿Cómo manejar la ebullición del refrigerante en el depósito?
Como se mencionó anteriormente, hay numerosas razones por las que el refrigerante hierve en el depósito. Por lo tanto, si no se identifica la causa exacta, puede tener graves consecuencias para el motor. Por esta razón, debes llevar el coche a un taller mecánico para determinar la causa de la ebullición del refrigerante y repararlo de inmediato. Sin embargo, si deseas saber cómo repararlo, aquí hay algunos métodos de corrección que puedes consultar.
Reemplazar el termostato defectuoso
Si el termostato se atasca, impedirá la circulación del refrigerante desde el motor al radiador. En este caso, reemplazar el termostato es inevitable. Para la mayoría de los entusiastas del bricolaje, reemplazar o solucionar el problema de un termostato defectuoso es una tarea relativamente fácil, pero otros pueden no saber por dónde empezar.
Si tienes experiencia en reparación de automóviles, puedes reemplazar el termostato tú mismo; de lo contrario, puedes confiar el coche a un mecánico de confianza. El costo de reemplazar el termostato varía según el modelo del coche y la mano de obra, entre $70 y $450. El costo del termostato en sí es de aproximadamente $20 a $50, y la mano de obra es de $50 a $400.
Corregir las burbujas de aire en el depósito
Puedes resolver fácilmente este problema llenando adecuadamente el refrigerante. Al mismo tiempo, al reemplazar el refrigerante, el aire usado puede quedar atrapado en el depósito, creando burbujas y aumentando la temperatura del refrigerante. Por lo tanto, enciende el motor con la tapa del radiador cerrada para asegurarte de que no haya aire en el depósito. Esto ayudará a eliminar el aire del depósito.
Reemplazar el radiador o la tapa del radiador defectuosos
Puedes verificar la tapa del radiador con un medidor de presión. Si la presión cae durante la prueba, limpia la tapa y vuelve a intentarlo. Si aún obtienes el mismo resultado, debes reemplazar la tapa del radiador de inmediato. Reemplazar la tapa generalmente es fácil, y las tapas del radiador son relativamente económicas y se pueden comprar en cualquier centro de reparación, pero asegúrate de que tengan la clasificación de presión adecuada.
Con el mantenimiento adecuado, el radiador puede durar de 8 a 10 años. Sin embargo, si notas burbujas o ebullición del refrigerante, debes inspeccionar o reemplazar el radiador del coche. Un radiador obstruido puede sobrecalentar el refrigerante, eventualmente haciéndolo hervir y dañando el motor.
Para resolver este problema, limpia las aletas externas anualmente y purga según el programa de mantenimiento del fabricante. Si el radiador no se puede reparar, necesitas reemplazar esta pieza. Lamentablemente, el radiador es un equipo costoso y a menudo un proceso que requiere mucha mano de obra. El costo de reemplazar el radiador oscila entre $182 y $921.
Finalmente
Esperamos que los conductores hayan obtenido la respuesta deseada a la pregunta de por qué hierve el depósito de refrigerante