Robusto. Eso es tu carácter. El viento en tu cabello polvoriento, arrastrándote por senderos de montaña escarpados que nadie ha transitado en años. Amas la soledad, eres el dueño de tu destino, el capitán de tu alma.
Por supuesto, esa es la razón por la que elegiste comprar un Jeep. Te han dicho que es el único vehículo que te llevará a los lugares remotos e inaccesibles de este mundo, y está a punto de hacer exactamente eso.
Pero una vez que empiezas a recorrer millas en tu nuevo 4×4, no puedes evitar notar que no hay mucho lujo en la cabina y que la conducción es bastante dura. Las piezas son bastante caras y, de hecho, ¡puedes oír el motor sobre la radio!
Esto plantea la pregunta…
¿Por qué los Jeeps son tan caros?
#1 – Oferta y demanda
El Jeep Wrangler es extremadamente popular, y Jeep lo sabe. Todo el mundo ama sus puertas desmontables y la clásica parrilla ranurada en la parte delantera del Wrangler. A la gente le gusta comprar Jeeps por su capacidad todoterreno, incluso si no tienen intención de salir del centro comercial.
Como empresa, Jeep mantiene baja la producción para mantener alta la demanda. De esta manera, pueden cobrar $40,000 por un modelo intermedio y la gente hará cola para pagar el exorbitante “sobreprecio del concesionario”.
Básicamente, si tienes algo que todos quieren, ¿por qué bajar el precio? ¡Un Jeep Gladiator bien equipado puede costar casi $70,000! ¡Eso es mucho dinero para un camión de trabajo agrícola!
#2 – Historia
Parte de la razón por la que Jeep puede exigir precios tan altos hoy en día se debe a la larga y exitosa historia de este automóvil.
Utilizado como vehículo utilitario durante la Segunda Guerra Mundial, el Jeep estaba destinado a atravesar cualquier terreno, transportar una ametralladora calibre .50 y remolcar armamento antitanque hasta el frente. Si se atascaba, debía ser lo suficientemente ligero como para que uno o dos hombres lo levantaran y lo pusieran en camino.
El Jeep “Willys” original, como se le llamaba entonces, también estaba destinado a ser fácil de trabajar, lo que significaba que todas las piezas eran fácilmente accesibles y su uso era muy sencillo. Curiosamente, muchos Jeeps fueron enviados al ejército en cajas de piezas desmontadas. ¡Los mecánicos en el frente debían ensamblar todo el vehículo en un día para ponerlo en servicio!
Lo que escucho y veo en la comunidad Jeep es que hay un sentido de camaradería muy leal hacia estos vehículos. Cuando compras un Jeep, saludas con la mano a otros propietarios de Jeep y dices: “¡Oye! ¡Tienes el mismo Jeep que yo! ¿No es genial, amigo, que hayamos comprado el mismo coche?”
Mientras repostas en una gasolinera, la gente puede acercarse y preguntarte todo lo que quieren saber sobre tu coche. Esta es otra razón por la que el precio de los Jeeps sigue subiendo año tras año, porque no solo estás comprando un coche, estás comprando una experiencia completa.
Es seguro decir que el pasado rico e interesante del Jeep Wrangler, junto con esa camaradería, ha generado una mayor demanda de toda la marca Jeep.
#3 – Competencia
Hablando del Jeep Wrangler, también debo agregar que su alto precio se debe a la poca competencia. Por su precio, no puedes conseguir un vehículo de fábrica con ejes delanteros sólidos, desconexión electrónica del estabilizador, bloqueo de diferenciales delantero y trasero y neumáticos todo terreno.
Por lo tanto, para alguien que valora mucho el rendimiento todoterreno, realmente solo hay una opción en el mercado: el Jeep Wrangler.
Mirando otros modelos de la línea Jeep, todos vienen con un acabado opcional “Trailhawk” que mejora enormemente la capacidad todoterreno y compite con cualquier otro SUV disponible en el mercado actual.
Cómo conseguir una buena oferta en un Jeep
Como con la mayoría de los otros coches, tu mejor oferta estará en el mercado de usados. Normalmente, querrás buscar un coche con menos de 100,000 millas, historial de mantenimiento completo, título limpio y preferiblemente “certificado usado”.
De esta manera, evitas la enorme depreciación de valor en los primeros dos años de propiedad y aún obtienes un coche que te durará mucho tiempo.
¿Son caros de mantener los Jeeps?
El costo promedio de mantenimiento de un Jeep Wrangler es de $694, solo $100 más que otros SUV en el mismo segmento. Aunque el costo promedio es alto, la probabilidad de que necesites ir al mecánico es bastante baja en promedio.
Dicho esto, las reparaciones en un Jeep Wrangler son en promedio más graves porque tienden a ser más problemáticas que, por ejemplo, en un sedán de tracción delantera estándar.
Ahora, si planeas llevar tu Jeep a MOAB para el Easter Jeep Safari (¡yo también!) y quieres desafiar Pritchett Canyon, corres el riesgo de romper la barra de acoplamiento, ejes, diferenciales, y posiblemente la caja de transferencia, la transmisión.
Ni hablar de que si necesitas una grúa desde un lugar difícil, te costará al menos $2000 solo llegar a la gasolinera más cercana. Así que si planeas mantener este hobby, gastarás mucho más que $694 al año.
Además, si tienes un Jeep, ¡mejor asegúrate de que no permanecerá stock por mucho tiempo! ¡Tienes que conseguir esos neumáticos grandes de 35 pulgadas, ruedas doradas, amortiguadores King, y no olvides la barra de luces giratoria!
De lo contrario, ¿por qué compraste un Jeep en primer lugar? Esta es la situación en la que tienes que pagar para jugar con un gran 4×4.
Costos de seguro del Jeep
En Progressive, asegurar un Jeep Wrangler cuesta un promedio de alrededor de $950 al año. Pero, como todas las primas de seguro, esto puede cambiar según tu edad, historial de conducción y el tipo de coche que conduzcas.
También debo agregar que casi todas las compañías de seguros no cubrirán accidentes/daños que ocurran al desafiar senderos dudosos en la montaña. Así que no intentes presentar una reclamación por reparar un Rock Slider doblado o una pared lateral desgarrada, podrías recibir miradas de desaprobación de tu agente de seguros local.
En general, los Jeeps son bastante caros de comprar y pueden costar un poco extra cada año para mantenerlos funcionando correctamente. Pero cuando comparas su capacidad todoterreno con cualquier otra opción en esta clase, no hay duda de cuál es la mejor oferta.
En pocas palabras, si te gusta salir a terrenos difíciles y explorar la mayor parte del tiempo que pasas en tu coche, consíguete un Jeep.