El Polestar 5 pesa aproximadamente medio tonelada más que el Porsche Taycan. Esta gran diferencia, con un peso de alrededor de 5600 libras (2540 kg) para el Polestar frente a las 4630 libras (2100 kg) del Taycan más ligero, se debe a varias elecciones técnicas y filosóficas fundamentales que existen entre estos dos vehículos eléctricos competidores.
Batería más grande y tracción total
La primera razón de esta diferencia de peso es la batería. El Polestar 5 cuenta con un paquete de baterías de 112 kWh, que es más grande que los 105 kWh del Taycan. Según la regla general, cada kWh adicional agrega entre 6 y 8 kg de peso. Por lo tanto, esta diferencia de 7 kWh podría significar un exceso de peso de 42 a 56 kg para el sedán sueco. Además, se espera que el Polestar 5 se ofrezca exclusivamente con tracción total (AWD), una configuración que mecánicamente es más pesada que la tracción trasera.
Filosofía y estructura diferentes
Gran Turismo frente a Automóvil Deportivo
Los dos fabricantes no diseñaron sus vehículos con la misma visión. Polestar posiciona claramente al “5” como un lujoso Gran Turismo, priorizando el espacio, la tranquilidad y la tecnología de confort. Por otro lado, el Porsche Taycan conserva un alma más radical de automóvil deportivo, sacrificando algo de comodidad en aras de la ligereza y la agilidad.
Plataformas y materiales diferentes
La Plataforma de Arquitectura de Rendimiento del Polestar 5 emplea una estructura de aluminio que hace un uso extensivo de soldadura y remaches. Es probable que el fabricante necesitara utilizar más material para alcanzar los objetivos de rigidez. La plataforma J1.2 del Taycan utiliza hábilmente una combinación de aluminio y acero (especialmente en los pilares B y el techo) para aumentar la resistencia sin un aumento de peso excesivo.
Conclusión: Dos visiones del vehículo eléctrico
En última instancia, esta diferencia de peso no es sorprendente. Representa perfectamente dos filosofías distintas: por un lado, un automóvil deportivo diseñado para el rendimiento puro, el Porsche Taycan; por el otro, un GT eléctrico cómodo y espacioso, el Polestar 5. La elección entre los dos, por lo tanto, dependerá completamente de las prioridades del conductor: ¿agilidad o comodidad?