Alfonso Albaisa, director global de diseño de Nissan, confirmó a Automotive News el próximo cierre de los estudios de diseño en San Diego, California, y São Paulo, Brasil. Presentada como una racionalización, esta decisión se asemeja a una retirada táctica para el fabricante de automóviles.
Una situación financiera difícil
Estos cierres forman parte de un amplio plan de reestructuración. Enfrentando dificultades financieras, Nissan ya había anunciado el cierre de fábricas y la reducción de 20,000 puestos de trabajo. Los equipos de diseño se ven directamente afectados por estos recortes presupuestarios.
El ascenso del estudio chino
Según Automotive News, la oficina de diseño de Nissan en Shanghái destaca por su productividad significativamente mayor en comparación con otros sitios. Alfonso Albaisa afirmó que el equipo chino produce diseños que reducen el tiempo de desarrollo entre un 30% y un 40%.
Nueva organización global
Para marzo de 2026, las operaciones de diseño de Nissan se recentralizarán en ubicaciones clave: el Centro Global de Diseño y el estudio Creative Box en Japón, Studio Six en Los Ángeles, Nissan Design Europe en Londres y, por supuesto, Nissan Design China en Shanghái.
Objetivo: ciclos de desarrollo acelerados
Esta reestructuración se alinea con el plan del CEO Iván Espinosa, que busca reducir los ciclos de desarrollo de vehículos de 52 a 37 meses, y de 48 a 30 meses para los próximos modelos. El nuevo Infiniti Q50, anunciado con motor biturbo y transmisión manual, será el primer vehículo diseñado bajo este nuevo calendario comprimido.
Mantener productos atractivos en medio de la agitación
A pesar de estos desafíos internos, Nissan continúa presentando productos convincentes. El nuevo Z es hermoso, el nuevo Leaf ha recibido importantes mejoras, la Frontier sigue siendo una pickup mediana muy elogiada, e incluso el modesto Kicks encanta con su diseño. Aún está por verse si este impulso puede mantenerse durante los recortes de personal.