Los neumáticos de coche se clasifican de diferentes maneras. Según las condiciones climáticas, los neumáticos de coche se clasifican en 3 tipos: neumáticos de invierno, neumáticos de verano y neumáticos para todas las estaciones. A la hora de comprar neumáticos nuevos, muchos conductores no saben si deben adquirir un neumático para todas las estaciones o uno de verano. Los neumáticos son una de las piezas más importantes y afectan directamente a la seguridad de un vehículo. Conocer los neumáticos también permite a los conductores comprender su propia seguridad cuando participan en el tráfico. ¿Cuál es la diferencia entre los neumáticos de verano y los neumáticos para todas las estaciones? Conductores, por favor infórmense aquí.
¿Qué son los neumáticos de verano?
Si deseas conducir un coche con mayor rendimiento y pasar mucho tiempo en la carretera en verano, quizás te preguntes si es una buena idea comprar neumáticos de verano para tu vehículo. Los neumáticos de verano tienen la propiedad característica de ser inelásticos incluso en condiciones de temperatura elevada. La superficie del neumático presenta ranuras poco profundas y pequeñas puntas para crear la fricción suficiente para mantener el coche en movimiento constante.
Además, los compuestos y el diseño de los neumáticos de verano permiten que el vehículo se adhiera a la carretera y aumente la maniobrabilidad en superficies secas o mojadas. Los neumáticos de verano deben garantizar un rendimiento máximo a temperaturas superiores a 7 grados Celsius. Además, los neumáticos de verano tienen una larga vida útil y permiten ahorrar más combustible que los neumáticos de invierno. Echemos un vistazo a algunas de las características de este neumático:
Compuesto de caucho: contiene menos caucho natural y se ablanda a temperaturas más suaves, permitiendo que el caucho se adapte a carreteras secas y mojadas.
Estructura: menos laminillas, pero una banda de rodadura especialmente diseñada para resistir la absorción de agua y permitir un mejor agarre en superficies mojadas y secas.
Dibujo de la banda de rodadura: Un dibujo de la banda de rodadura más simple contribuye a una excelente maniobrabilidad y a una mayor distancia de frenado.
Nota: No debes utilizar neumáticos de verano en condiciones donde la temperatura sea inferior a 44.6 °F. En verano, la temperatura puede aumentar, por lo que los conductores deben monitorear regularmente el sensor de presión de los neumáticos para reducir el PSI, ayudando así al coche a mantener la presión correcta.
¿Qué son los neumáticos para todas las estaciones?
Para aquellos que buscan un neumático flexible para todo tipo de clima, el neumático para todas las estaciones es la opción perfecta. Estos neumáticos pueden funcionar de manera estable en todas las condiciones de la carretera, una elección en la que los conductores pueden confiar completamente. Los neumáticos para todas las estaciones están fabricados con caucho sintético y ofrecen un buen rendimiento en diversas condiciones climáticas y térmicas. Suelen tener un tamaño y forma de banda de rodadura que permiten una maniobrabilidad perfecta en condiciones de nieve, y también ofrecen un excelente agarre en carreteras mojadas y secas.
Los neumáticos para todas las estaciones tienen una banda de rodadura con laminillas estrechas que atraviesan la banda de rodadura – para un mejor agarre en carreteras mojadas o heladas. El diseño único de la superficie de rodadura del neumático para todas las estaciones también producirá menos ruido, ofreciendo así una conducción suave a furgonetas, SUV y monovolúmenes. Básicamente, al buscar neumáticos para todas las estaciones, cada persona tendrá requisitos diferentes, según la experiencia de conducción que desee.
Ventajas:
- En general, un neumático para todas las estaciones suele durar más que un neumático de verano. Simplemente porque están hechos para resistir todos los elementos climáticos.
- No tienes que ir a cambiar tus neumáticos en cada cambio de estación. Ofrecen un rendimiento adecuado en todas las condiciones estacionales, pero no están tan optimizados como los neumáticos de verano.
Desventajas:
Los neumáticos para todas las estaciones no son muy adherentes. Estos no se adherirán a la carretera como un neumático de verano realmente adherente. Porque están diseñados para ser versátiles y para resistir muy bien los elementos, deben ser polivalentes, por lo que no serán especialmente rendidores en la nieve y en verano.
¿Cuáles son las diferencias entre los neumáticos de verano y los para todas las estaciones?
Estructura
- En los neumáticos de verano, verás que habrá una gran área de contacto en el exterior del neumático, de modo que cuando tomes una curva, dispondrá de mucha área de contacto para adherirse a la carretera. A veces notarás que los neumáticos de verano tienen una profundidad de banda de rodadura inferior a la de los neumáticos para todas las estaciones, lo cual es realmente bueno para el agarre en suelo seco. Los neumáticos de verano también tienen flancos más rígidos, lo que puede reducir el confort proporcionado por el neumático, pero puede permitir una mejor respuesta y un mejor retorno de la dirección.
- Los neumáticos para todas las estaciones son una combinación de características entre los neumáticos de verano y los de invierno. Así, en el centro de los neumáticos, puedes ver las laminillas en el exterior. Hay menos características para permitir un buen agarre en las curvas. Estos neumáticos también tienen ranuras que se expanden a medida que avanzas más profundamente en la banda de rodadura, de modo que el neumático se desgasta, la ranura se dilata y todavía tienes mucho espacio para que el agua se evacue. En comparación con el neumático de verano, puedes ver que en realidad es lo contrario. Se estrecha a medida que te acercas a las barras de desgaste.
Temperatura
¿La mayor diferencia se refiere realmente a las temperaturas en las que estos neumáticos pueden funcionar mejor? El neumático de verano tiene un compuesto destinado a temperaturas generalmente superiores a unos 40°F. Para los neumáticos para todas las estaciones, pueden mantenerse algo flexibles a temperaturas glaciales, pero también funcionar a esas temperaturas más elevadas.
Economía de combustible
Los neumáticos de verano siempre tienen un mejor rendimiento energético a temperaturas elevadas debido a su capacidad de tener una construcción más rígida y menos fricción. ¿Y los neumáticos para todas las estaciones? Porque tienen más resistencia a la rodadura en clima cálido y menos kilómetros por litro.
Preguntas Frecuentes
¿Son buenos los neumáticos de verano bajo la lluvia?
La respuesta es: que los neumáticos de verano son excelentes bajo la lluvia o con clima lluvioso. Los compuestos que forman los neumáticos de verano tienden a ser más flexibles que los neumáticos ordinarios, lo que ayuda a garantizar que los neumáticos se adhieran realmente a la carretera en condiciones húmedas y lluviosas, así como en los calurosos días de verano. La profundidad de la banda de rodadura también será un elemento importante para ayudar a que los neumáticos de verano funcionen bien los días de lluvia. Los neumáticos más nuevos con mayor profundidad de banda de rodadura tienden a funcionar eficazmente, y los neumáticos más viejos con menos profundidad de banda de rodadura tienden a tener un peor rendimiento bajo la lluvia.
Los neumáticos de verano tienen bandas de rodadura especialmente diseñadas que evitan que el agua se acumule en las bandas de rodadura y los dibujos, de modo que cuando encuentres un aguacero repentino, los neumáticos liberen el agua más rápidamente para evitar situaciones peligrosas. Esta es la razón por la que los neumáticos de verano son considerados los mejores neumáticos para la lluvia.
¿Qué pasa si uso los neumáticos de verano en invierno?
Incluso en carreteras secas, libres de hielo y nieve, el invierno trae temperaturas más frías. Los neumáticos de verano no están diseñados para ser utilizados en clima frío. El neumático se endurecerá. Los neumáticos de verano tienen una menor resistencia a la rodadura y el compuesto de caucho utilizado se ablanda y funciona mejor a temperaturas más cálidas a medida que se calientan y se vuelven más resistentes.
Pero a medida que el clima se enfría y las temperaturas bajan, el caucho de los neumáticos de verano se endurece y ofrece mucha menos tracción. En este caso, los neumáticos para todas las estaciones son la solución perfecta para ti. Ofrecerán una buena maniobrabilidad y un buen rendimiento de frenado en superficies secas y mojadas.
¿Cómo almacenar los neumáticos de verano en invierno?
No importa si hace calor o frío, los neumáticos no deben almacenarse al aire libre, incluso con una funda protectora. Cuando cambia la estación, querrás utilizar otros neumáticos: neumáticos de invierno o para todas las estaciones, hay que pensar en almacenar los neumáticos de verano cuando no se usan. He aquí cómo realizarlo:
Paso 1: Limpia el neumático.
Retira las piedrecillas de la banda de rodadura, lava los neumáticos con agua y déjalos secar. Trátalos con un compuesto especial para proteger el caucho del secado. No utilices compuestos inapropiados. Porque esto provocará un desgaste prematuro de los neumáticos.
Paso 2: Encuentra un lugar adecuado para el almacenamiento.
Los neumáticos deben almacenarse en un lugar limpio, seco y bien ventilado. La temperatura debe estar entre 10°C y 20°C. Asegúrate de que tus neumáticos no estén expuestos a los rayos del sol: ultravioleta. Porque esto puede destruir el caucho. La humedad del aire debe estar entre 50 y 60%.
Paso 3: Coloca correctamente los neumáticos
Si planeas almacenar los neumáticos sin retirarlos de las llantas, colócalos horizontalmente, puedes apilar los neumáticos unos sobre otros. Si almacenas neumáticos sin llantas, no los coloques horizontalmente y no los cuelgues, ya que esto podría resultar en una adherencia reducida y un desgaste acelerado de la banda de rodadura.
Paso 4: Usa bolsas de almacenamiento especiales
Las bolsas ayudarán a proteger los neumáticos del polvo y la humedad. Usa solo bolsas especialmente diseñadas para este propósito, ya que puede acumularse condensación dentro de bolsas de plástico ordinarias o bolsas de basura, lo que podría dañar los neumáticos.
Paso 5: Protege tus neumáticos de la congelación
Si no puedes almacenar los neumáticos en una habitación con calefacción en invierno, trátalos con un agente protector especial. Esto evitará que se agrieten debido a las bajas temperaturas.
Conclusión
¿Qué neumáticos elegir para tu coche? Si quieres el mejor neumático para las condiciones en las que conduces. En verano, debes utilizar los neumáticos de verano dedicados. Y en invierno o con nieve ligera, deberías necesitar neumáticos para asegurarte de que siempre tengan un buen agarre. Esperamos que el artículo te haya proporcionado algunas indicaciones para tu próxima decisión de compra de neumáticos.