Poco conocido es que el primer Chevrolet Colorado venía con un motor de cinco cilindros. Denominado Vortec 3500, este propulsor pertenece a la familia de motores Atlas, que también incluye versiones de cuatro y seis cilindros en línea. Aunque son escasos los ejemplos modificados para mejorar el rendimiento, como demuestra este Ford Fairmont Wagon, pueden ofrecer cifras impresionantes. ¿Te imaginas recorrer un cuarto de milla (402 metros) en 8 segundos a 153,64 mph (247 km/h)?
El Proyecto Loco de Calvin Nelson
Este veloz wagon es propiedad de Calvin Nelson, conocido como Nivlac57 en YouTube. Ha construido varios motores Atlas, incluyendo un motor de 4,2 litros y seis cilindros en línea procedente de un Chevrolet Camaro de quinta generación, que producía más de 1.000 caballos en las ruedas. El canal de Nelson ha crecido rápidamente y ahora ayuda a otros entusiastas a construir sus propios coches rápidos con motores Atlas.
De Seis Cilindros a Cinco Cilindros Turbo
Este Fairmont Wagon ya era rápido desde hacía tiempo. Aunque ya recorría el cuarto de milla en 8 segundos con un motor de seis cilindros más grande, Nelson quería un nuevo desafío con el motor de cinco cilindros en línea, a menudo olvidado. El resultado es una combinación que produce unos 720 caballos en las ruedas, superando con creces las capacidades actuales del chasis y la suspensión. Planea solucionarlo ajustando el sistema de cuatro barras traseras para transferir la potencia al suelo de manera más efectiva.
El Secreto de la Puesta a Punto del Motor
Para este proyecto, Nelson mantuvo el bloque original de aluminio del motor y el árbol de levas estándar. Las culatas fueron preparadas por Snider Performance, y MW Steel fabricó un impresionante colector de admisión personalizado. El turbo de 75/88 mm es, sin duda, el elemento que marca la mayor diferencia en términos de potencia, combinado con un intercooler enorme que Nelson estima tiene capacidad de refrigeración para 2.000 caballos. Con solo 211 pulgadas cúbicas de desplazamiento, este motor produce más de 4 caballos por pulgada cúbica en el cigüeñal. Simplemente, es brutal.
Un Sonido que Evoca el Compromiso Deportivo
Es realmente emocionante escucharlo girar a más de 7.500 rpm. Si cierras los ojos, podrías pensar que estás escuchando un Audi Quattro de rally, o un Audi 90 IMSA GTO. ¡Es una locura pensar que este es un motor estadounidense, diseñado aquí y vendido (aunque en números relativamente limitados) en simples pickups! También estaba disponible una transmisión manual de cinco velocidades, que claramente era lo suficientemente robusta para soportar toda esta potencia.
Motores Atlas: Una Alternativa Desconocida
Estas modificaciones basadas en los Atlas nunca decepcionan. Son una verdadera alternativa al 2JZ japonés y mucho más asequibles que el Hurricane de 3,0 litros de Stellantis.