Un motor inusual: el cinco cilindros del Chevrolet Colorado
Pocos lo saben, pero el primer Chevrolet Colorado se ofrecía con un motor de cinco cilindros. Apodado Vortec 3500, pertenece a la familia de motores Atlas, que también incluye versiones de cuatro y seis cilindros en línea. Pocos han sido modificados para rendimiento, pero como demuestra esta Ford Fairmont familiar equipada con uno de ellos, pueden ofrecer cifras alucinantes. ¿Te imaginas recorrer el cuarto de milla en 8 segundos a 153,64 millas por hora?
El proyecto alucinante de Calvin Nelson
Este “wagon” veloz pertenece a Calvin Nelson, conocido como Nivlac57 en YouTube. Ha construido varios de estos motores Atlas, incluyendo un seis cilindros en línea de 4.2 litros que desarrolló más de 1,000 caballos de fuerza en las ruedas en un Chevrolet Camaro de quinta generación. El canal de Nelson está creciendo significativamente, y ahora ayuda a otros entusiastas a construir sus propios autos propulsados por motores Atlas.
Del seis cilindros al cinco cilindros turbo
Este Fairmont familiar es rápido desde hace tiempo. Ya corría el cuarto de milla en 8 segundos con el seis cilindros más grande bajo el capó, pero Nelson quiso asumir un nuevo desafío con el frecuentemente olvidado cinco cilindros en línea. El resultado es una combinación que desarrolla aproximadamente 720 caballos en las ruedas, lo que supera con creces las capacidades actuales del chasis y la suspensión. Planea corregir esto ajustando el sistema de cuatro barras en la parte trasera para una mejor transferencia de potencia al suelo.
Los secretos de la preparación del motor
Para este proyecto, Nelson conservó el bloque de aluminio original del motor, así como los árboles de levas de serie. La culata fue preparada por Snyder Performance, mientras que MW Steel fabricó un colector de admisión a medida de aspecto impresionante. El turbo 75/88mm es, sin duda, el elemento que marca la mayor diferencia en términos de potencia, combinado con un intercooler enorme que Nelson estima capaz de enfriar la potencia para 2,000 caballos. Con solo 211 pulgadas cúbicas de cilindrada, este motor desarrolla más de 4 caballos por pulgada cúbica en la rueda. Es simplemente brutal.
Un sonido que evoca el compromiso deportivo
Escucharlo girar más allá de las 7,500 rpm es un verdadero placer. Cierra los ojos y podrías pensar que estás escuchando un Audi Quattro de rally, o quizás un Audi 90 IMSA GTO. Es una locura pensar que se trata de un motor estadounidense, diseñado y vendido aquí (aunque en números relativamente limitados) ¡en una simple camioneta! Incluso estaba disponible con una caja de cambios manual de cinco velocidades, aparentemente lo suficientemente robusta como para soportar una potencia seria.
Motores Atlas: una alternativa poco conocida
Nunca nos cansamos de estas preparaciones basadas en el Atlas. Constituyen una verdadera alternativa al 2JZ japonés y son mucho más económicos que el Hurricane 3.0 litros de Stellantis.