El funcionamiento efectivo del sistema de frenos es una condición esencial para una conducción segura. Por lo tanto, mantener los frenos en buen estado de funcionamiento es una obligación para todos los propietarios de vehículos. Es necesario reemplazar los componentes desgastados a tiempo, verificar si hay fugas en las tuberías y eliminar el aire del sistema si ha entrado. Veamos las causas de la entrada de aire en el sistema. Este artículo explica cómo purgar los frenos en el orden correcto.
5 causas principales de aire en el sistema
- Falta de líquido en el depósito. Esto puede hacer que el aire circundante sea aspirado al sistema.
- Desgaste de componentes de goma. Los retenes de los cilindros de rueda (o pinzas de freno) pierden elasticidad cuando están expuestos a humedad, suciedad y productos químicos de la carretera, comenzando a gotear. Con el tiempo, las mangueras también comienzan a agrietarse.
- Falta de cambio oportuno del líquido de frenos. Las mangueras por las que fluye el líquido tienen una estructura porosa. Esto significa que, aunque en pequeñas cantidades, el agua puede entrar al sistema a través de las mangueras. El agua se mezcla con el líquido de frenos, reduciendo su punto de ebullición. Como resultado, el líquido puede hervir durante un frenado repetido, por ejemplo, al conducir por carreteras sinuosas. Durante la ebullición se forma vapor, lo que resulta en la creación de burbujas de aire en partes de las mangueras y tuberías.
- Juntas y conectores con fugas. Las vibraciones por conducir en caminos irregulares aflojan las abrazaderas y sujetadores con el tiempo, causando fugas de aire.
- Trabajos de reparación. Si se han reemplazado pistones, cilindros, tuberías o mangueras, purgue el sistema de frenos inmediatamente después. Cuando estos componentes se desmontan, el aire entra libremente en las tuberías y permanece allí después del reensamblaje.
Cómo saber cuándo es necesario purgar los frenos
La presencia de aire tiene signos característicos. Al pisar el pedal, puedes notar que su resistencia ha disminuido significativamente. A veces, es necesario pisar el pedal varias veces para activar los frenos. Con cada pisada, el pedal se vuelve más firme. Otras veces, el frenado comienza solo cuando el pedal está casi completamente presionado. En general, la distancia de frenado del vehículo es mucho más larga de lo normal.
Si notas al menos uno de estos síntomas, purga los frenos.
Cómo preparar el vehículo para la purga
El orden del procedimiento para purgar el aire de las tuberías de freno varía según la marca y modelo del vehículo. También depende de la construcción del sistema de frenos y de la presencia de unidades o ensamblajes adicionales. Por lo tanto, antes de comenzar, lea atentamente el manual del propietario del vehículo. Debe contener una descripción detallada de la purga para su modelo exacto. En algunos casos, si el automóvil está equipado con muchos sistemas electrónicos, es posible que no pueda hacerlo sin ayuda profesional.
Prepare la herramienta de purgado de frenos y otros medios y accesorios necesarios.
Necesitará:
- Un recipiente limpio, estable y preferiblemente transparente para el líquido de frenos drenado.
- Una manguera transparente del diámetro adecuado para la válvula de purgado de frenos, y una llave de tubo o allen para aflojarla.
- Spray WD-40 para ayudar a aflojar sujetadores y conexiones atascados.
- Una llave y un gato en caso de que necesite quitar las ruedas para acceder a los cilindros de rueda (pinzas de freno).
- Calzos para las ruedas, ya que en algunos modelos no se recomienda usar el freno de estacionamiento durante la purga, y puede ser necesario asegurar el vehículo en su lugar.
- Líquido de frenos del mismo tipo que el utilizado en su automóvil.
Detalles del procedimiento de purgado de frenos en diferentes modelos de automóviles
El orden del procedimiento depende de los siguientes factores:
- Presencia de una válvula proporcional de freno en el eje trasero. Suele instalarse en vehículos comerciales y automóviles de pasajeros de generaciones anteriores. Evita que el líquido de frenos se suministre a las ruedas traseras bajo ciertas condiciones de la carretera. Por lo tanto, para purgar correctamente los frenos en estos vehículos, no levante el automóvil con un elevador o gato sin descargar el eje trasero.
- Configuración del circuito de frenos. El procedimiento consiste en purgar el aire de cada mecanismo de freno. Primero se purga el aire de un circuito de frenos, luego del otro. Si los circuitos están en diagonal, debe comenzar con el mecanismo de freno más alejado del cilindro maestro de frenos, generalmente la rueda trasera derecha. Luego, proceda a la rueda delantera izquierda, la rueda trasera izquierda y finalmente la rueda delantera derecha.
Si los circuitos están dispuestos en paralelo, conectando las ruedas traseras y delanteras, el sistema debe purgarse en un patrón circular. Primero se purga el aire del mecanismo de freno de la rueda trasera más alejada del cilindro maestro, luego de la otra rueda trasera. Después, se procede a las ruedas delanteras.
Nota: El esquema de purgado de frenos es individual para cada modelo, ya que depende del diseño del sistema de frenos. Por lo tanto, antes de proceder, siempre lea atentamente el manual del propietario.
- Presencia del sistema antibloqueo de frenos (ABS). Este sistema evita el bloqueo completo de las ruedas durante el frenado, previniendo el derrape. Se encuentra en la mayoría de los automóviles modernos. Previene la pérdida de control durante frenadas de emergencia o al intentar detenerse en superficies resbaladizas. Su diseño incluye un modulador de presión de frenos, que también debe purgarse de aire.
- Bomba hidráulica en lugar de un servofreno de vacío. Se encuentra en vehículos como el BMW Serie 7 (E32), Nissan Cedric Y32, Toyota Land Cruiser 105, Mitsubishi Pajero III, etc. En algunos automóviles, se usa además del servofreno de vacío. En este caso, es necesario activar la bomba para purgar el aire.
- Características adicionales. Por ejemplo, si su automóvil está equipado con un sistema de control de estabilidad electrónico, etc., es mejor confiar la purga de las tuberías de freno a especialistas en un taller. Además, si la unidad ABS está ubicada en diferentes partes del vehículo, este trabajo también debe dejarse a los profesionales, ya que en este caso el procedimiento requiere el uso de un escáner de diagnóstico y la activación mediante software. Automóviles como el Land Cruiser 200, BMW X5, etc., entran en esta categoría de modelos.
Cómo purgar frenos en un vehículo sin ABS
- Afloje la tapa del depósito.
- Llene el líquido de frenos hasta la marca “Máx.”.
- Coloque un recipiente para drenar el líquido.
- Conecte una manguera a la válvula de purgado de frenos y sumerja el otro extremo en el recipiente de drenaje con líquido.
- Pida a un asistente que pise el pedal del freno varias veces seguidas y luego lo mantenga presionado a fondo.
- Simultáneamente, afloje la válvula de purgado para permitir que el líquido fluya a través de la manguera.
- Pida al asistente que mantenga el pedal firmemente presionado hasta el suelo.
- Observe el líquido que sale de la válvula de purgado; contendrá burbujas de aire.
- Cierre la válvula de purgado. Luego, el asistente puede soltar el pedal.
- Repita este procedimiento de 4 a 5 veces para cada mecanismo de freno.
- Controle el nivel de líquido en el depósito y no olvide rellenarlo hasta “Máx.”.
- Asegúrese de que el líquido no entre en contacto con la carrocería durante el trabajo. El líquido contiene componentes que pueden dañar la pintura. También asegúrese de que no salpique sobre las pastillas de freno. Si lo hace, reemplácelas.
Cómo purgar frenos en automóviles equipados con ABS
Para purgar los frenos en vehículos donde todas las unidades ABS están integradas en un solo módulo, siga estos pasos:
- Retire el fusible del ABS.
- Realice todos los pasos anteriores.
- Vuelva a colocar el fusible.
- Verifique que la luz de advertencia del ABS en el tablero no esté encendida.
Cómo purgar frenos en automóviles con una bomba de servofreno hidráulico
Siga estos pasos:
- Retire el fusible del ABS de su soporte.
- Conecte una manguera a la válvula de purgado. Sumerja el otro extremo en un recipiente de drenaje lleno de líquido de frenos.
- Pida a un asistente que presione firmemente el pedal hasta el suelo. En este caso, no es necesario bombearlo varias veces.
- Indique al asistente que gire la llave de encendido a la posición correspondiente para activar el encendido. Esto activará la bomba.
- Espere a que la bomba expulse todo el aire del sistema. Es decir, hasta que no haya burbujas en el líquido que fluye de la válvula de purgado.
- Repita este procedimiento para cada cilindro de rueda (pinza de freno).
- Controle el nivel de líquido en el depósito. Antes de cada ciclo y después de completar el trabajo de purgado, rellénelo hasta el nivel “Máx.”.
- Indique al asistente que apague el encendido.
- Vuelva a colocar el fusible en su lugar. Verifique que la luz de advertencia del ABS en el tablero no esté encendida.
Cómo purgar las líneas de freno si no hay nadie para ayudar
Es posible realizar el procedimiento por su cuenta incluso si no tiene a nadie que le ayude. Hay varios métodos:
- Purge de la misma manera que con un asistente, pero usando un resorte de gas para mantener el pedal presionado. Para ello, puede quitar temporalmente uno del capó o del maletero. Para mayor comodidad, también puede comprar un kit de purgado de frenos especial. Incluye accesorios, adaptadores, manguera y un recipiente de drenaje. El recipiente está equipado con un imán potente que se puede fijar a cualquier parte de la carrocería, y el recipiente