Los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) dependen de sensores precisos (cámaras, radares, LiDAR, etc.) para funcionar correctamente. Después de un reemplazo o reparación, estos sensores deben calibrarse para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento de los sistemas ADAS, como el frenado automático de emergencia (AEB), el asistente de mantenimiento de carril (LKA) o el control de crucero adaptativo (ACC).
A continuación, se presenta una guía paso a paso para calibrar los sensores ADAS.
Cuándo es necesaria la calibración de sensores ADAS
- Reemplazo del parabrisas: si la cámara integrada en el parabrisas se ha retirado o reemplazado.
- Retirada o reemplazo de sensores: si se ha movido o reemplazado una cámara, radar o LiDAR.
- Cambios en la suspensión o alineación de las ruedas: ajustes que afectan la alineación del vehículo.
- Colisión o impacto: incluso un impacto leve puede desplazar los sensores.
- Actualización de software: algunos sistemas requieren recalibración después de una actualización.
Tipos de calibración ADAS
- Calibración estática: se realiza en taller con equipamiento especializado.
- Requiere un espacio controlado y objetivos específicos (paneles de calibración).
- Calibración dinámica: se realiza en carretera mientras el vehículo está en movimiento.
- Los sensores se recalibran automáticamente basándose en datos recopilados durante la conducción.
- Calibración híbrida: combina ambos métodos según el sistema del vehículo.
Procedimiento de calibración de sensores ADAS
1. Preparación del vehículo y entorno
- Limpieza de sensores: asegúrese de que cámaras, radares o LiDAR no estén obstruidos por suciedad o residuos.
- Verificación de presión de neumáticos: una presión incorrecta puede distorsionar la alineación del vehículo.
- Estabilización del vehículo: coloque el vehículo en una superficie plana y nivelada.
2. Uso de equipos de calibración
- Objetivos de calibración: coloque los paneles u objetivos necesarios según las especificaciones del fabricante.
- Herramientas especializadas: utilice un escáner OBD-II compatible con el sistema ADAS para acceder al módulo de calibración.
3. Seguir procedimientos específicos del fabricante
- Cada vehículo tiene requisitos específicos para la calibración.
- Consulte el manual de mantenimiento o la documentación técnica del fabricante para distancias, ángulos y parámetros necesarios.
4. Calibración estática en taller
- Instale los objetivos según las especificaciones.
- Conecte la herramienta de diagnóstico al vehículo.
- Permita que el software guíe los ajustes necesarios (alineación, ajuste de ángulo de cámara, etc.).
5. Calibración dinámica en carretera
- Inicie el proceso a través de la herramienta de diagnóstico.
- Siga las instrucciones para conducir el vehículo a velocidad constante en una carretera recta.
- El sistema ajustará automáticamente los sensores basándose en los datos recopilados.
6. Verificación de la calibración
- Pruebe los sistemas ADAS para confirmar su correcto funcionamiento (detección de objetos, mantenimiento de carril, etc.).
- Consulte la herramienta de diagnóstico para asegurarse de que no hay códigos de error pendientes.
Errores comunes a evitar
- No seguir las especificaciones del fabricante: puede resultar en una alineación incorrecta.
- Usar equipos no certificados: las herramientas genéricas no siempre son adecuadas.
- Omitir actualizaciones de software: los sistemas ADAS a menudo requieren actualizaciones para ser compatibles con nuevos sensores.
Coste y tiempo de calibración
- El coste varía según el tipo de sensor y el método utilizado (estático o dinámico).
- La calibración puede durar desde 30 minutos hasta varias horas, dependiendo de la complejidad del sistema.
Conclusión
La calibración de sensores ADAS es un paso crucial para garantizar la precisión y seguridad de los sistemas de asistencia a la conducción. Después de un reemplazo, reparación o colisión, es esencial seguir las recomendaciones del fabricante y utilizar las herramientas adecuadas. En caso de duda, se recomienda confiar el trabajo a profesionales equipados para manejar estos sistemas avanzados.