Mercedes-AMG GT XX : voici ses secrets aérodynamiq
El Mercedes-AMG GT XX es un prodigio de la ingeniería automovilística que esconde fascinantes secretos aerodinámicos. Este vehículo no solo deslumbra por su estética, sino por soluciones técnicas que maximizan su rendimiento en pista.
Uno de sus mayores secretos es el uso de un difusor trasero activo. Este componente se ajusta automáticamente según la velocidad, generando una carga aerodinámica óptima que mantiene el coche pegado al asfalto en curvas a alta velocidad sin sacrificar la eficiencia en rectas.
Otro elemento clave es el alerón delantero, o ‘splitter’. Diseñado con canales internos, dirige el flujo de aire de manera precisa para reducir la resistencia y enfriar los frenos, un detalle vital para la durabilidad en condiciones extremas.
Los pasos de rueda han sido rediseñados con tomas de aire que gestionan la turbulencia, minimizando el arrastre. Además, el fondo plano del chasis está completamente carenado, creando un efecto venturi que succiona el vehículo hacia la carretera, aumentando la estabilidad.
Finalmente, los ingenieros revelan el uso de materiales compuestos ligeros y porosos en zonas estratégicas, permitiendo un flujo de aire más limpio hacia el motor y el sistema de escape, mejorando la refrigeración y la potencia.
Estos secretos, bien guardados durante su desarrollo, convierten al Mercedes-AMG GT XX en una obra maestra de la aerodinámica moderna, donde cada curva y cada superficie tienen una función específica para dominar la pista.