Con el eco aún fresco de su inesperada victoria en el Gran Premio de Italia, el cuatro veces campeón mundial Max Verstappen se prepara para su debut en competiciones GT este fin de semana en el legendario circuito de Nürburgring Nordschleife. Según informa la revista especializada Auto Motor und Sport, el piloto neerlandés viajará a Alemania para obtener la licencia necesaria para competir en este mítico trazado.
Proceso de obtención de licencia en dos fases
Para pilotar un coche GT3 como el Ferrari 296 GT3 que manejó recientemente bajo el seudónimo de Franz Hermann, debe superar una serie de evaluaciones. El viernes comenzará con el examen teórico obligatorio como primera fase esencial y, si lo aprueba, el sábado deberá completar una carrera en categorías inferiores como evaluación práctica, probablemente con el Porsche Cayman GT4 CS del equipo Lionspeed GP.
Desafíos logísticos del campeón de Red Bull
Aunque la normativa exige participar en dos carreras separadas para obtener la licencia definitiva, dada la excepcional experiencia de Verstappen existe la posibilidad de cumplir los requisitos pilotando dos coches diferentes en formato de relevos durante la misma carrera del sábado. Según fuentes cercanas, completar 14 vueltas sin penalizaciones será condición para superar la evaluación.
Confirmada participación en NLS
Tras completar estos trámites, Verstappen está programado para competir en la Serie de Resistencia del Nürburgring (NLS) dos semanas después, tras el Gran Premio de Azerbaiyán. Pilotará el Ferrari 296 GT3 del equipo Emil Frey Racing, con el que estableció un récord no oficial en el “Infierno Verde”.
Pasión por las carreras de resistencia
El joven campeón de F1 reveló el pasado noviembre en una entrevista su interés por el ritmo de carrera único de las 24 Horas de Le Mans, las 24 Horas de Daytona y el WEC, mostrando su deseo de competir en otras categorías. Su incursión en GT genera expectación sobre si será un escape temporal de la presión de la F1 o el preludio de un futuro cambio en su carrera.