El uso incorrecto de las luces de emergencia
Cuando el clima empeora y la lluvia, la niebla o la nieve reducen la visibilidad, muchos conductores activan instintivamente las luces de emergencia o “warning”. Creen que de esta manera su coche será más visible para los demás y aumentarán la seguridad. Sin embargo, esta práctica, muy extendida, es en realidad un error que puede generar confusión y situaciones de riesgo en la carretera.
¿Por qué es peligroso usarlas en marcha?
Las luces de emergencia tienen una función muy específica: señalizar que un vehículo está detenido por una avería o un accidente, constituyendo un obstáculo en la calzada. Al usarlas mientras se circula, especialmente con mala visibilidad, se anula esta señal de alarma. Los demás conductores no pueden distinguir si el coche que se acerca está en movimiento o parado, lo que dificulta calcular su velocidad y distancia reales.
Además, al activar los cuatro intermitentes, se anula la posibilidad de usar los intermitentes laterales para indicar un cambio de carril o un giro. Esto priva al resto de usuarios de la vía de una información crucial sobre tus intenciones, aumentando el riesgo de colisión.
La normativa en España y alternativas seguras
En España, el Reglamento General de Circulación es claro. El uso de las luces de emergencia está reservado para inmovilizaciones por emergencia o para señalizar un peligro. Circular con ellas encendidas, salvo en casos excepcionales como en una caravana de vehículos prioritarios, puede ser considerado infracción y conllevar una sanción.
La alternativa correcta es sencilla y más efectiva: con mal tiempo, enciende las luces de cruce o, si la visibilidad es muy reducida (menos de 100 metros), las luces antiniebla traseras (y delanteras si las tienes y es necesario). Estas luces te harán visible sin confundir a los demás. La regla de oro es siempre adaptar la velocidad a las condiciones y aumentar la distancia de seguridad.